騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
“這個下坡佩科非常非常的緊張，他知道秦川就在他的身後！”
一號彎出彎到z字連續彎這段路程佩科異常的緊張。
之所以緊張完全是因為秦川導致的。
短短幾圈的時間，他已經被秦川震驚了兩次。
不僅沒摔，而且還能追它追的那麼快！
車迷有全部視角，但佩科沒有，站在他的角度，秦川被撞之後再以飛一般的速度追上來這一幕確實是給他嚇到了。
全場除了賽會之外，那場事故就他看得最是清楚，那種程度的碰撞，沒退賽就算了，還能追上來。
佩科此刻覺得自己心裡原本對秦川實力的評估數值崩塌了。
現在身後的秦川對他來說是未知的，他正在麵對一個新的對手！
賽車在賽道上飛馳著通過，平均車速達到了恐怖的200公裡以上。
在空氣中仿佛化作了一道殘影激發著車迷的荷爾蒙。
頭盔下，秦楚目光盯著佩科的後輪，觀察著對方的胎肉磨損情況。
看到對方的後輪狀態，秦川勉強算是鬆了口氣。
操控著賽車穩穩的跟在佩科身後通過z字連續彎角。
經過這麼久的追逐，他的後輪已經磨損的很嚴重了，不過好在佩科的後輪也並沒有強到哪裡去。
前輪的損耗他是一定比不過佩科的，但後輪兩人應該是屬於半斤八兩。
這算是不幸中的萬幸。
前期佩科為了跟上他和馬丁用了不少的後胎，再加上杜卡迪的後胎磨損在這條賽道上本就比其他車輛劇烈一些。
這一點秦川之前在馬丁的身上就發現過。
快的代價就是加快磨損，這一點在一定意義上呈現正比。
杜卡迪在這裡直線如此快，磨損自然不小。
這樣的話，他和佩科相比，其實現在就輸在前輪的刹車上！
局麵還不算太糟糕。
從三號彎出來，秦川快速提速，捏著油門的右手快且線性的開油，同時上半身回到座椅上。
rc16緊緊尾隨杜卡迪的g23
一檔，二檔，三擋，四擋！
在車速提升到四擋的時候，秦川眼角順著佩科賽車兩邊的縫隙看到了四號彎！
看到四號彎時，右腿伸出，上半身瞬間挺直，秦川將車身從佩科身後抽了出來來到了內線，同時捏下了前刹！
標準的晚刹進彎！
“29圈的四號彎，秦川動手了，抽線了！”
這一幕讓一直將目光放在兩人身上的蔚然驚叫出了聲！
他們就知道，秦川一定會出手！
四號彎？
現場的車迷卻是一愣，四號彎超車，這不像是秦川能做出來的事啊！
四號彎是一個眾所周知的無效超車彎角，誰在這超車都會在出彎直線被反超回來。
這點不怪車迷驚訝。
就連剛說完這句話的蔚然都是短暫的愣了一下。