所有動作在片刻全部做出，標準到了極點。
六號彎他的神情異常緊張。
這是一個下坡，也是少有的這條賽道他還沒完全處理好的彎道。
他的賽車在下坡重刹時會很抖！避震會很跳，他還在調整，如果斯通納在身後，那這絕對不是一個好兆頭。
刺耳的刹車聲響起，杜卡迪v4輕微一晃，開始逐漸傾斜。
賽車進彎，秦川的車頭避震開始隨著重刹輕微的晃動，秦川雙手抓住車把全力穩住賽車，避震跳動前輪的抓地就會下降一些，車速自然也會變慢。
幾乎是在秦川刹車然後準備進彎的瞬間，一道身影就從側麵衝了上來。
同樣是一台紅色的杜卡迪賽車，不是彆人，正是斯通納。
標準的內線晚刹車。
無論是時機還是位置，都給了秦川一種此刻在跑比賽的感覺。
絕對的頂級車手，頂級操作。
利用對手處理不好的彎道來超車，這也是每一個車手進攻的必修課。
秦川視線掃過，看到了斯通納的賽車，對方沒有外拋，線收的很緊，很明顯他被超車了。
出彎沒有任何猶豫，直接跟在了對方的身後。
七號彎角，秦川果斷抽內線反超，一個騰挪，賽車來到了內側！
七號彎是一個發卡彎，同樣也是一個超車彎角，秦川利用斯通納在六號彎內線超車出彎比他慢的優勢發起進攻！
光是這個反擊的果斷性就給王招幾人看得一愣一愣的，很值得他們學習。
被超的瞬間沒有慌，而是立馬就想好了反超的策略。
七號彎，秦川的賽車拋進內線，兩人開始拚刹車！
斯通納顯然也有準備，七號彎的刹車非常非常重！秦川想要卡他的位置很難！
刺耳的重刹聲在耳邊響起，看台上所有人目光緊緊的盯著七號彎。
“你們說，秦神能反超回去不！”姚峰問。
“不知道！”王招下意識的回道，看得入神！
進彎，入彎，然後磨膝，在出彎，秦川最終因為賽車的抖動問題略輸一籌，放棄了在七號彎的反攻。
這也看得姚峰一陣的捶腿。
反攻雖然放棄，但接下來的幾個彎道，秦川開始著重觀察斯通納在彎道上的處理細節。
頭盔下，秦川目光死死鎖定斯通納，觀察對方的跑法，試圖學習。
這條賽道斯通納是第一次來，沒跑過，隻是剛剛和他繞著賽場轉了幾圈，論適應肯定是沒他適應的好。
但同為車手，他自然知道頂級車手的適應能力何其恐怖。
剛來這條賽道的時候，用有電控的車，他隻需要熟悉一下就能跑出不錯的圈速，甚至能處理好大部分的彎道。
可現在在這條賽道待過一段時間的他，都得在一定程度上參考斯通納的控車技術。
可想而知這位石頭人騎沒有電控的車有多牛逼，這種人從一定意義上來講，他是不需要太多數據的，他可以通過實時賽道反饋來直接用手調整賽車。
不依賴電控，也就不依賴數據。
跟了幾個彎，秦川總算是想明白了為什麼圍場裡流傳著一句話。‘石頭人的手比電控還要精準。’
哪怕是用手調整，對方也是如此精確，堪比電控直接修改設定。
操控這種賽車，眼前這位就是祖師爺級彆的，沒有之一。
這一場切磋，他還真是學到東西了！
“你們說這兩人都不需要適應賽道嗎，那個斯通納好像是第一次跑吧，居然能做到這麼快！”
看台上，一個學員好奇的問道。
“他也需要適應，隻不過他們哪怕沒適應，速度也很快！”
這個問題是由王招回答的。
他感觸頗深，不由得想起了他第一次見秦川跑這條賽道時候的場景。
秦川第一次來龍驤，隻跑了兩圈，結果就破了諾來本地車手十幾年來創下的記錄。
沒錯，僅用了兩圈，跑出了整個諾來所有大神這麼多年都跑不出來的圈速。
這就是車手的含金量和實力。
可想而知，車手的適應力該有多恐怖。