華夏觀眾席上，秦川的車迷一臉懵逼，不少人已經開始擔心秦川挨罵了。
在華夏，車迷印象最差的車手當屬佩科，其在華夏的黑粉最多。
論原因有很多，酒駕是其一，其二是他發表過的言論，最後一個原因，則是因為他是vr46目前實力最強的車手。
佩科在圍場裡算是人緣非常好的車手之一，經常會和圍場裡的車手聚餐開派對，根據這些車手描述，最終一般買單的都是佩科。
酒駕發生的那一天也和派對有關，那時候佩科正在慶祝分站冠軍，在回家的路上將車開進了溝裡，救護車和警車趕到的時候對其進行了酒精查驗，被媒體爆了出來。
雖然當時立馬就進行了發文道歉，但在下一站比賽時麵對媒體的一句陰陽調侃‘你今天不開香檳慶祝嗎？’依然被抓住了小辮子。
第二個原因是因為其在采訪時說的一段話，不過相較於第一個原因，這第二個原因就有些冤枉了。
采訪的主題是‘現在的g賽場摔車事故多發的原因’
這個問題換做彆的世界冠軍，其大概率可能會客套一句，現在的車手比以往更拚來糊弄過去。
但佩科之所以被推上風口浪尖，則是因為他說了真話。
現在的g事故多發本質原因隻有一個，那就是現在車手的賽車差距照之前的時代比縮短了很多。
以往的車手起步之後，賽車性能落後的會被迅速帶開，單圈落後個半秒以上都是常事，而如今不說車輛性能都差不多但至少每一個車手都有拚一把的能力。
車群更緊湊事故就會多發。
這種話本質上說了也沒事，但問題就在於以當時他的身份說出，外加他說話的方式，給他惹了麻煩。
在談及到解決方案的時候，儘管佩科當時在最後做了轉折，但其前麵的那句。
如果將現在的衛星車隊實力調整到那個時代就可以避免，這句給他惹了大麻煩。
儘管最後他說了他也是衛星車隊上來的車手，他不希望這麼做，但新聞媒體最擅長的就是截取一段采訪來引發爭論賺取流量。
當時截取的就是他前麵的那句，這句話從世界冠軍的嘴裡說出來引發的輿論有多嚴重就不必多說了。
剛拿世界冠軍就要削弱衛星，當時的言論幾乎都在說佩科玩不起，加上當時場上八台杜卡迪，車隊指令的言論滿天飛。
其中就不免有人說佩科是七保一拿的世界冠軍，在當時有條狗被佩科超了，都會被認為成是故意讓佩科過的。
這就是輿論的力量。
藍星都是如此，更彆提對賽車文化了解最少的華夏，媒體三言兩語就把車迷帶偏了。
至於最後一點，則是其師父46和93的爭鬥，這其中也不免新聞媒體的參與。
46退役之後，佩科作為目前羅西徒弟中最強的，自然也被推上了風口浪尖，代替46成了對方粉絲的攻擊目標。
而這兩大家粉絲之所以仇視這麼大，車手原因是其一，但更多的還是媒體的拱火。
做g的新聞，你想要有流量，很簡單，隻需要走一些偏門讓這兩家粉絲掐架就行了。
他們掐起來，你肯定會火。
93粉和46粉的爭鬥說白了是因為車手的原因，但更多的就是媒體的拱火才演變成了今天這個局麵。