騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
甚至有傳言稱，笨田是故意把這位八冠王逼走的，這件事情雖然真實度幾乎沒有。
但也並非空穴來風，馬王在笨田時期曾提議讓笨田賽車減重，這一點一直沒有實施，而就在今年，這位八冠王走了之後，笨田減重了。
很意外的一個舉動，所以不免讓人聯想。
“野獸來到了第三，馬丁來到了第一！”
一練展開了一場大亂鬥，所有的房都在看著自家的車手，現場上的所有人都在儘力刷圈。
kt房，佩德羅薩和斯通納緊張的看著賽道，今年的比賽不同，排位賽也會很激烈，原因無他，因為今年的排位賽更加重要。
正賽和衝刺賽的發車名次都是由排位賽來決定，如果車手在排位賽失利，那麼兩場有關積分的比賽他們會損失巨大。
眨眼間一練已經過去了十五分鐘，馬丁穩坐第一，佩科在第二，秦川在第三的位置。
這兩個率先把圈速提了上去，而秦川目前並沒有，還在穩定的刷著圈，佩德羅薩和斯通納看到秦川這個圈速也不急，秦川這個圈速是可以穩穩進入一組的。
他們明白秦川在適應正賽的節奏。
之所以緊張，那是本能，這種比賽誰都會緊張。
“一練最後一分鐘！”
時間一點一點流逝，很快一練就進入了尾聲，就在蔚然宣布一練進入尾聲的時候，秦川的賽車衝線，緊接著小張激動的大喊聲就緊隨著蔚然的聲音之後傳了出來。
“秦川做出了全場最快，來到了第一，這是一個新的記錄。”
最後一分鐘，秦川的賽車衝過終點線，大屏幕一閃，圈速赫然來到了一分50秒489，大屏幕一變，現場車迷的驚呼聲便響了起來，原因無他，秦川又破紀錄了。
這個記錄打破了四天前秦川第三次測試在這裡創造下來的距離。
不鳴則已，一鳴驚人，一圈的忽然爆發，秦川直接破掉了記錄。
“秦川回房了，他連最後一圈都沒有跑，這得多自信啊”
“d，不虧是秦神啊！就是帥！”
“瑪德，這破紀錄如喝水啊，秦神牛逼，真給咱們華夏人長臉啊！”
秦川車迷的觀眾席上笑聲一片，秦川的強悍給他們也帶來了自信。
以往華夏車迷在g多沒存在感，現在不一樣了，身子骨硬了！
最後一圈秦川並沒有跑，直接回了房休息，準備籌備二練，賽車駛入房，秦川翻身進去休息，甚至都沒怎麼回頭看自己的成績，心態相當的好。
這讓現場的車廠負責人身軀再次一怔，他們感覺這個華夏小子好像比去年又成熟了許多。
經過一個小時的休息時間，第二節練習賽在十點準時開始，秦川依然是練習賽剛開始就出場，不過這一次秦川和上次一樣，並沒有著急刷圈，而是穩紮穩打的做著圈速，
顯然他現在的圈速也不需要他刷圈了，不說進一組，可能杆位都沒問題。
現在的秦川開始為正賽做準備了，開始適應正賽的節奏，衝刺賽是在白天，白天的卡塔長途比賽無論是秦川還是在場的其他車手都沒有跑過，秦川這是提前做準備。
二練，秦川的圈速並沒有被打破，依然是穩穩的做著圈速榜的榜一，已經初步展現出了統治級車手的實力。
中午短暫的休息之後，下午，二組的排位賽率先開始，這段時間秦川坐在房裡和車迷互動，動不動會和車迷打聲招呼，偶爾也會看一眼二組的情況。
二組總體來說比較樂觀，進一組的前兩名一個是小誇一個是奧利維拉。
都是秦川見過的熟人。
阿克斯塔的名次倒是還不錯，目前在二組十二名的位置，這對於一個新秀車手來說算是非常不錯了，秦川第一次駕駛g賽車也就是這個水平。
上午的一練，阿克斯塔就被媒體誇讚了很久，不過車迷對他的反應卻是不大。
最強新秀？
不好意思，在見過秦川之後真的無感，19歲直接空降g，空降就算了，還是世界季軍，八連分冠，比當時的馬王還要精彩。
雖說當時的馬王新秀賽季是世界冠軍，但秦川不是拿不了，而是時間不允許，幾乎沒有一個車迷不認為去年秦川如果跑滿絕對可以拿世界冠軍。
車迷永遠喜歡富有傳奇色彩的車手，空降就是其一元素。