騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
杆位！
秦川的粉絲歡呼了，秦川這一個杆位相當於衝刺賽和正賽雙杆位，兩場競爭賽事秦川都是第一位發車。
衝過終點線，車群的車速集體慢了下來，秦川一個重刹在一號彎表演了一個翹尾，整個後輪徑直直立翹起一米多高，車身像是站起來了一樣。
秦川雙手握住車把，控製住賽車，做出這個動作算是簡單慶祝了一下，直立行走了十米，然後後輪落地，落地之後秦川和車迷擺了擺手打了個招呼，繞場半圈後就將賽車開回了房。
整座觀眾席吵鬨聲一片，車迷激動的差點衝了下來。
這個杆位不僅是杆位那麼簡單，他還代表著士氣，衝擊世界冠軍的士氣。
賽車慢速回到房，路上，拿下杆位的秦川將鏡片拉開後也是緩緩鬆了口氣，拿下杆位，這對明天的衝刺賽和正賽有很大的幫助。
說沒壓力那是不可能的。
車子回到房，kt房爆發出了一眾慶祝聲，秦川剛下車就被眾人抱了起來然後拋向高空，秦川神情遲滯一瞬，緊接著視線就開始不斷的起伏。
kt的所有工作人員都跟著慶祝了起來，kt的老板臉上的笑容也愈來愈多，對於kt來說,開門紅對今年的新賽季絕對是一個好開頭。
“好了，給我放下來吧。”
良久之後秦川說道，他感覺再拋下去他都要暈了，聞言kt的眾人果然沒有繼續，將秦川放了下來。
“川，你今天實在是太棒了！”
kt的老板第一時間推著輪椅過來了，想要給秦川一個擁抱奈何因為輪椅的緣故最終隻是拍了拍秦川的胳膊。
“川表現的不錯！”
佩德羅薩和斯通納兩人也湊了過來，秦川給這三人來了一個大大的擁抱。
這場排位賽看似他拿下了杆位，其實並不容易，今年杜卡迪的升級的確比較跨時代。
秦川這邊開始慶祝，杜卡迪廠隊那邊就有些不太好了，佩科回來似乎是有些生氣和懊惱，最後一刻被馬丁給超了屬實有點難過，這對他明天的衝刺賽和正賽都是一個很不利的開局，第三發車影響很大。
佩科的技師正在旁邊安慰著，作為佩科本人的技師，他的心情也不太好。
佩科雖然拿了世界冠軍，但是今年杜卡迪陣營內馬丁和野獸對新賽車的適應都很好，有很大的提升，車手和技師可謂是利益共同體，所以眼下的局麵對他們來說其實並不好。
甚至可以說是內憂外患。
就連他都沒想到秦川居然這麼強。
kt24的升級是跨時代的，甚至已經有些類似上個時代衛星和廠車的差距了。
反觀kt23持平甚至超越的地步，不過和他們廠隊比，還差的很多。
賓得的賽車和他們這四台g24的圈速足足有零點五秒的差距，這個差距是相當大的。
按照賓得去年的對比來看，kt這次的提升遠遠沒有他們多，哪怕如此秦川依然能超過他們，可想而知這位華夏車手有多可怕，賽車性能剩下的差距全是自身天賦彌補上來的。
這種天賦當真是可怕。
技師長看著佩科沉默的樣子歎了口氣，的確今年的佩科要承擔不小的壓力，除了秦川之外，還有他的隊友。
第一天的卡塔比賽就此結束，夜晚秦川牽著薑悅的手在房車區裡麵閒逛，房車區裡不少車迷捧著cg的頭盔來找秦川簽名，秦川自然不會拒絕，車迷在kt的房車外麵排起了一排長龍，都是來找秦川簽名的車迷。
秦川負責簽，薑悅負責幫忙維持秩序，一直從晚上的六點進行到了九點，直到九點之後，車迷才漸漸散開。
“呐，秦大明星，不給我簽個名嗎？”
在隊伍的末尾，林若惜和夏小蘇兩人抱著個頭盔走到了秦川和薑悅旁邊。
“你們這麼來了？”
“我們也買了你的頭盔吖。”