卡塔的直線足有一公裡以上，這條直線對賽車性能的考驗是巨大的，在這也更容易看清這賽季杜卡迪和kt的直線差距。
車迷瘋狂的嚎叫著，手中的應援旗幟瘋狂揮舞。
“秦川抓住了真空帶，這個直線有沒有機會！”
“直線過半，他要抽嗎？抽頭了，他要做了，小心身後的佩科！佩科也上來了。”
沉重的引擎轟鳴聲從直線開始眨眼就來到了直線末端。
眨眼功夫，賽車已經通過了直線的一半距離，秦川的車速逐漸加快，緩緩的有了超越馬丁的趨勢，在確認機會之後，秦川沒有任何猶豫的果斷抽頭。
rc16從g24的身後挪了出來，來到了側麵，準備平行超越。
就在秦川準備抽頭的時候有人比他更快，身後的佩科已經將車子從秦川的身後抽了出來，同樣是吸尾流，但杜卡迪的速度還是要比秦川這台kt賽車快。
三台車接近並排，一橘，一紅，一紫，並在一起加速。
“秦川和馬丁並排了，佩科也來到了內線，他的距離有些差，但是位置很不錯，他的位置甚至可以做到一串二，一號彎他會不會動手，他會不會嘗試這一下！”
蔚然激動的說道。
“小心野獸，野獸此刻也來到了車群的後方！”
小張及時補充，衝刺賽他們解說的任務也加重了，因為車群的纏鬥實在是太激烈了，他們已經覺得是不是要加一個人來解說了。
不過是解說，就是導播肉眼可見都忙碌了很多，鏡頭切的十頻繁。
三台賽車來到一號彎前,馬丁在最前方，秦川在馬丁的右側，準確的說是右後方，前輪已經超過了馬丁的後輪，車頭和馬丁一半車身的位置齊平。
此刻佩科的賽車則是已經來到了秦川車身的3\2位置，明顯佩科的車子更快。
三台車並排，這個一號彎的爭鬥變數非常大。
秦川眼角餘光掃過，發現了在他內側佩科的賽車，在發現的同時也非常果斷的捏下了刹車拉杆，同時一隻腳也放在了地麵上。
重刹而且是非常極限的重刹，就在秦川重刹的同時，身旁的兩人也同時捏緊了刹車拉杆，三人同一時間對一號彎發動進攻。
目前來看，馬丁的位置是最不利的。
賽車左右衡擺，秦川的視線始終放在佩科的身上，佩科的賽車進彎，然後外拋，在對方外拋的瞬間，秦川將賽車拉了回來，然後後刹收線，在他外線的馬丁也想要往內靠，不過被他死死的卡住位置。
“秦川回到了第一，佩科的外拋太大了！”
一號彎的爭奪眨眼間便落下帷幕，佩科這個距離是一定會外拋的，他外拋秦川是最大的受益者，至於馬丁他也趁著佩科外拋的區間將賽車拉了回來。
三人當中，佩科的位置沒變，他進彎最快，但很快有衝了出去把兩人放了過去，隻有秦川和馬丁互相換了一波位置。
這波換位給現場的車迷看得是心驚肉跳。
這種三人並排，但凡不是發生在放在彆的賽事，一個人的意識不到位，這三人全部都得摔出去。