米國站賽道車手的圈速突破了兩分大關，普遍都在兩分出頭，這也是gp圍場裡最長的單圈時間。
賽道上，賽車持續轟鳴，佩科和馬丁不斷的刷榜，秦川這邊圈速則很穩定，一直都在排行榜第五的名次。
名次在前十裡不算太靠前，也不算太靠後，剛好在中間。
終於，在練習賽過去兩圈之後，第三圈，馬王出來了。
水泥灰顏色的gp23從出p通道裡駛出，場上的氣氛被推到了頂峰。
在彆的站秦川的粉絲數量還可以和這位八冠王分庭抗禮，甚至更勝一籌，但在米國站，八冠王的粉絲幾乎是壓倒性的勝利。
數量上穩穩占據第一的寶座。
八冠王一出場，賽車的速度就被推至頂峰，雖然駕駛的是gp23但速度完全在gp24的車手之上，第一個區段通過後左邊排行榜93下麵的四個小格子瞬間紅了一個。
第一區段紅色，全場最快。
紅色代表著全場最快，黃色代表著個人最快，灰白色代表慢。
秦川是黃色，每一圈都在突破自己的最好成績，而這位八冠王出場即紅色，第一圈全場最快。
“哈哈，馬王不愧是馬王，一上場就是全場的焦點。”
“我原本以為這一場秦神還有機會爭奪冠軍，如今看來還是馬王略勝一籌啊。”
“喂，哥們你到底是誰的粉絲啊，怎麼關鍵時刻叛變了還。”
“切，我兩個人都粉，你管得著嗎？”
場上，馬王駕駛著gp23賽車飛快的刷著圈，第二區段依然是一段紅色。
又一次全場最快，車迷再一次震驚。
p房裡，各大車隊的負責人一臉平靜，並沒有表現出多麼激動或者緊張的心情。
這位八冠王現在雖快，但並沒有達到讓他們震驚的標準。
因為眼下的速度連去年的賽道記錄都沒有破，這就足以證明速度還不夠。
一練，彆說兩段紅，隻要去年的記錄沒破，就算是三段紅也沒有任何的意義。
賽車衝過終點線，秦川這邊開啟第三圈。
比賽到了第三圈，秦川自己也感覺出來他的速度越來越快了，隨著時間的進行，節奏感一點一點攀升。
大直線結束十二號彎出來，秦川一個靈活的翻身轉入十三號彎。
十二號彎是左彎，出彎之後的十三號彎是右彎。
這裡需要一個很明確的翻身動作，rc16出彎後快速騰挪，迅速轉向完成翻身。
賽車翻身之後，秦川右手捏住刹車，進入十三彎。
十三彎是一個特殊彎角，他和十四號彎共同組成了一個回頭彎，整體呈現u型，而十三號彎和十四彎就在u型的左下角和右下角兩個位置。
兩個位置極為接近的直角彎組合在了一起，變成了一個掉頭彎。
這個彎角秦川采用了雙彎心過彎的線路。
用外線的線路進入十三彎，刹車力度不給滿，讓賽車出彎後儘可能的外拋，然後賽車不直立，直接傾斜著進入下麵的十四號彎，整體線路呈現出一個c型。
總之，就是不把他當做兩個直角彎來過，而是當做一個普通的u型彎。
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