rc16貼著彎心進彎，秦川膝蓋觸地，通過第一個彎心之後，車子快速貼近第二個彎心，秦川的膝蓋依然貼在路肩上，車身幾乎沒有直立。
分成兩個彎來過傾角明顯變高了不少，雖然一直傾斜，但角度不大，秦川的手肘甚至都沒有接觸到地麵。
出彎，翻身，車子靠近十五號彎，rc16在出彎之後再次騰挪，來了一個靈活的翻轉，逼近十五號彎。
十五號彎是一個反向回頭彎，方向和十三十四相反。
這條賽道的第三區段，本質上也是連續的翻身彎角，隻不過不是前麵的那種小角度高速彎，而是反向的回頭彎。
類似於s的形狀，而且是多個s。
十二號彎是一個發卡彎，十三十四是一個掉頭彎，二者方向相反，十五號彎也是一個掉頭彎，和前者還是反方向。
一個發卡彎，兩個反向掉頭彎，整體組成了兩個連在一起的s形狀。
十五號彎，輕點刹車之後，賽車切入。
本是重刹彎角，但連在一起之後，沒有充足的距離來給賽車加速，所以隻需要輕點刹車即可通過。
第三區段整個車速直接慢了下來，秦川的最快車速僅僅隻有兩百出頭，這幾個彎角裡他的速度很慢。
慢彎是最難的，非常考驗車手的油門細膩程度，秦川的身體側掛在賽車外麵，視線一眨不眨的盯著前麵的彎角，右手細膩的開油。
眨眼之間十五號彎已然順利通過，賽車再次出彎開油，身體跟隨響應。
“十五號彎出來，這些慢彎非常考驗車手的失誤率，秦川做的非常好”
“十五號彎出來，馬上來到十六彎，接下來的十六十七十八彎三個彎連在一起，這又是一個非常大的u型彎角。”
解說席上，小張的聲音及時想起，兩人的目光此刻都放在了下麵十六十七十八號彎上。
三連掉頭s彎出來，秦川又迎來了一個新的掉頭彎，這一次依然是u形彎角。
十六十七十八這三個彎角又一次組成了一個u型彎，和之前的十三十四一樣，是一個非常大的u形掉頭彎角。
這一次u的弧度比前麵的還要大，除了一左一右之外，中間還有一個十七號彎，三者構成了一個巨大的u字，並且依然還是反向的。
rc16剛升到三擋，瞬間減速，車子緊跟著又一次騰挪。
從十二號彎再到最後的十八號彎，整整一串區域都是反向掉頭彎，其中幾個掉頭彎是由多個小彎組成。
翻身減速，秦川進入這個超大的u型彎角，速度又一次放慢。
還是采用之前通過十三十四彎的線路，右腿膝蓋摩擦地麵，賽車穩穩的通過。
最終rc16從十八號彎出來。
“十八號彎出來，秦川的速度開始提升，剛剛的u型彎角他的車速隻有一百出頭，接下來的是一個高速彎！”
見到秦川有驚無險的通過十八彎，蔚然鬆了口氣。
“十九號彎是一個高速彎，這裡秦川必須要把車速提上來。”
十八號u型彎出來，秦川上半身一個靈活的翻轉，車身快速進入十九號彎，頭盔下，秦川的視線由右轉左，視線一抬，看向十九號彎彎心。
整個米國賽道秦川感覺他的翻身數量比葡國和卡塔兩站加在一起還要多。
儘管十九號彎是個高速彎，但依然是反向的。
這裡幾乎沒有同向的彎角。
翻身也是很累的，秦川估計這一站他的體能消耗要比前兩站要多一些。
賽車快速通過十九彎，rc16的車速再次攀升至兩百公裡以上，以最快的速度逼近最後一彎，二十彎。
二十彎是一個發卡彎，不過它和十九彎是同向的，在這裡秦川並不需要翻身。
十九號彎出來，引擎聲轟鳴不斷，賽車捏緊前刹退檔，秦川重刹轉入最後一彎。
後輪輕輕滑動，滑胎進彎然後快速開油，車身過彎緊跟著來到終點直線。
慢彎的難度在gp相當高，最後兩個區段並不比前兩區段簡單多少。
從二十彎出來後，秦川也緩緩鬆了口氣，身體回縮，整個人開始直線加速。
米國站前麵的高速連續彎他第一次跑感覺還可以，但後麵這反向連續慢彎，他跑了三圈依然還需要謹慎。
慢彎明顯更難。
“秦神的第三圈來到了2分03秒643，打破了佩科之前的圈速，但是佩科在這一圈做出了2分03秒549，兩人的差距還有零點一，秦神這邊馬上進入第四圈。”
解說席上，秦川的第三圈結束，蔚然和小張快速說了一下秦川第三圈的速度。
與此同時，馬王這邊第一圈的速度也浮現在了排行榜上，惹得整座觀眾席瞬間嘩然。