也許佩科對秦川沒什麼威脅，但是對他來說威脅是很大的。
“馬王這邊一號彎放棄了進攻，兩人同時開始提速，這對佩科來說不是一個好事！”
“如果這兩位放棄了爭鬥，佩科這邊想要追近也非常困難。”
第十圈開始，秦川整個人迅速開始提速，僅僅一號彎的重刹他就賽車直接推到了極限，賽車的抖動幅度來到他這一場最大的階段。
四個彎道之後。
秦川第一區段的單圈段速做出了全場最快，身後的馬王則是做出了全場第二快。
兩人這一圈不光停戰，相反，彼此還都開始了發力。
排行榜上，前後緊緊相連的段速表看的杜卡迪廠隊p房的負責人一陣頭大。
這一場他們的計劃是完美的，實施的也是想當順利。
避開前麵的爭鬥，然後讓這位八冠王和秦川鬥起來，他們前期做到了，正麵佩科在這條賽道很難是兩人的對手，所以他們製定了這個計劃。
然而沒想到，哪怕兩人鬥了半場比賽依然可以做出這麼快的圈速。
秦川就算了，畢竟是後輪硬胎，後半程快也理所當然，但這位八冠王實在是有些太離譜了。
軟胎還能在第一區段跑出這麼快的段速。
一個後輪軟胎，從頭纏鬥到尾居然還能夠跑出這麼快的圈速屬實堪稱逆天。
很快，負責人的心境重新平靜下來，他的視線看向了第二區段和第三區段。
看到這兩條大直線他鬆了口氣，心思緩慢平靜。
第一區段你快那沒辦法，可這兩條直線你總不能還快吧。
秦川他們暫時沒考慮，隻要佩科能在比賽結束前解決掉這位八冠王，那這場的成績他們完全可以接受。
“六號彎這裡一個翻身，秦川和馬王之間的差距已經有了零點一左右，秦川這邊也在快速帶開身後的馬王。”
解說席的聲音傳來。
“馬王的第一區段雖然做出了全場第二快，不過他的段速並沒有領先排在第三的佩科多少，幾乎是毫秒之差。”
“是的，沒錯，接下來的比賽對於這位八屆世界冠軍來說依舊非常棘手，尤其是他的座駕還是一台gp23賽車！”
解說席上，小張和蔚然一字一句的說道，以目前的比賽情況來看，隻要到了那兩條直線，佩科的追趕速度絕對會是跨界的提升。
馬王的第一第二區段雖然夠看，但是彎道帶開的差距永遠沒有直線追趕的快，兩人的車可並不在一個層麵上。
而且馬王的彎道也隻是帶開了零點零幾秒而已。
“十號彎這裡出來，馬王的第二區段和佩科做到了持平，兩人的差距還維持在零點三左右。”
“gp23賽車加上後輪的軟胎這位八冠王能做出這樣的段速已經非常讓我們吃驚了！”
十號彎出來，馬王的賽車異常抖動，gp23的後輪左右滑動在十號彎出彎甚至用上了動力滑胎。
隻不過這個滑胎明顯有些不太正常，像是為了抑製賽車抖動做出來的動作。
顯然這台水泥灰顏色的賽車在這位八冠王的操控之下已然推到了極限。
出彎下坡，在其身後三個車身的位置，佩科的賽車緊隨其後開始下坡，gp4賽車前輪離地，開始暴力加速。
這個十號彎出來後的下坡直線，佩科和馬王的距離被肉眼可見的拉近，足足從零點三縮短到了零點二五。
兩人賽車上的直線尾速差距在這條僅有六百米的直線上展現的淋漓儘致。
重刹，兩台車轉入十一號彎。
格雷西尼p房內，負責人的神色再也沒有之前那般輕鬆，最開始他以為佩科單圈的圈速隻比秦川兩人快零點一左右，所以他選在了差距還有零點五的時候開始提醒。
沒想到對方居然隱藏實力，比賽還剩下五圈，不出意外這是肯定要被追上的。
“十一號彎這邊出來，馬王的前輪離地，這邊開始加速，馬王這邊沒有選擇貼住秦川的尾流，而是跑了一條和秦川完全不同的線路。”
“這一波走線會讓他在這條直線損失掉更多的速度。”
賽車沿著直線加速，十一號彎出來後，麵對這條12公裡全場最長的直線，馬王的賽車沒有貼在秦川身後，他此刻麵臨一個更加棘手的問題，那就是前輪的溫度太高了。
之前纏鬥的時候跟在秦川身後太久，匆忙麵對佩科他的前輪溫度還沒有降下來。