第一個直角彎也就是十二號彎是絕對的超車彎角，至於第二個直角彎，這裡能不能完成超車或許小排量的賽車可以，但大排量絕對做不到。
兩台車剛剛轉入十二號彎，王佳偉就再一次抽到內線，對前麵的劉小澤發動了進攻。
這一次王佳偉的進攻沒有起到作用，兩台車走了一個交叉線，劉小澤以非常穩定的線路防守住了身後的王佳偉。
gpr250正麵交鋒雅馬哈r3，劉小澤完全不落下風。
台下華夏車友爆發出了一陣歡呼聲，顯然，明眼人都知道眼下的局麵是劉小澤占據了上風。
秦川周邊米爾和馬丁彼此對視了一眼，雙方各自看到了彼此眼中的不可思議。
說實話，這個劉小澤的實力把他們震撼到了。
姚峰，白世澤他們都聽說過，這是西方媒體早就報道過的ca21預備車手，兩人的年紀也都符合兩人現在的成績，不算太過於耀眼，可這個劉小澤不同。
他們是第一次聽說，而且十六歲就已經達到了這個水平。
倒不是說眼下劉小澤的實力多麼強，這個實力放在歐洲算不上太天才，但是如果是亞洲那就另當彆論了，16歲，這還是他們了解的亞洲車手中年級最小實力卻最強的車手。
當然，他們沒有見過16歲的秦川，或許16歲的秦川會比這個劉小澤強得多。
總之現在的亞洲車手已經強悍到這個程度了嗎？兩人都是十分的不解。
這已經到了和歐洲車手差不多的水平，隻是和那些歐洲天才比還稍微差一點，這一點也隻是年齡上的差距，如果是再年輕一歲達到這個程度，那麼這個劉小澤在歐洲也絕對是一把好手，天才行列。
場上，纏鬥還在繼續，第二個直角彎王佳偉還想要動手，並沒有成功，小排量的賽車在這可以動手不過依然很難。
十三彎出來，魔都賽道來到最後的三個彎道，不過在來到這最後三個彎道之間，車群要通過一條小直線，大概二百多米左右。
十四彎是一個左轉的直角彎，然後十五十六則是右轉的掉頭彎角，回頭彎。
不過這個回頭彎有些特殊，除了是由兩個彎道組成之外，其形狀也非常的古怪。
其中一個彎道是c型，另一個彎道是u型，所以這最後一個調頭彎的形狀就像是u的左邊長了一個包。
沒錯，就是這個形狀，古怪雖然古怪，但是這確實是一個掉頭彎角，是回頭彎。
刺耳的刹車聲響起，兩台車來到十四號彎的直角彎前，王佳偉又一次發動了進攻，然而依然是沒有效果。
以現在的局勢來看，王佳偉似乎是有些急了，這才隻是第一圈，就單是這份心態就比劉小澤差了很多。
看劉小澤這邊則表現的很穩，也沒有著急帶開，就自己穩紮穩打的跑著。
前麵的姚峰和白世澤更穩，賽車甚至連抖動都沒有，差距也已經距離劉小澤有兩個車身了。
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