這一次是馬丁忽然爆發，下一次馬丁可就未必能爆發出來了，一旦圈速回落，那麼秦川就會追上來。
事實證明，這些負責人猜的沒錯，下一圈馬丁隻跑出了1分101novel.com秒225，比秦川落後了接近零點二秒。
第十圈結尾，秦川已經貼到了馬丁的身後，兩台賽車達到了輪對輪的狀態，此刻佩科距離秦川還有零點二多的差距，大概一個多車身左右的差距。
以眼前的情況來說，秦川必須要在佩科追上來之前拿下馬丁，那麼他的計劃就成功了，如果拿不下，佩科追上來，那麼就是三人混戰。
盯著前麵馬丁的賽車，秦川也感受到了一絲壓力。
超越馬丁簡單，問題是如何快速超越馬丁。
“嗡嗡嗡！”
陣陣引擎轟鳴聲順著通過，秦川在一號彎外線穩穩刹車，正右前方就是馬丁的賽車。
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馬丁的賽車此刻處在中線。
秦川思索之後，決定外線進攻，刹車點也推到了非常晚的位置。
馬丁沒有佩科馬王那麼心態穩定，在察覺到秦川靠近之後，他第一時間就做出了中線防守。
而且這個中線防守很獨特。
讓秦川有些詫異的是，馬丁這個中線的走法居然參考了昨天他衝刺賽的跑法。
中線進彎，然後外拋到外線。
和他昨天的跑法一模一樣，不知是馬丁專門回去研究了還是如何，可惜並沒什麼用，秦川依然選擇在翻身時去完成超越。
兩台車同時在外線刹車，馬丁在內，秦川在外。
秦川這個防守方法可以保證自己出彎速度不受到減弱，但是入彎絕對算不上快，這也是秦川昨天不快的緣故，主要原因就出在這裡。
作為這種方法的使用者，秦川也知道怎麼應對。
這種方法看似防守嚴密，但是隻要後車貼的足夠近，並且刹車可以做到足夠晚，那麼就很難擋住，就像他現在一樣。
馬丁在中線刹車之時，他來到外線，然後晚刹，隻要刹車足夠晚，等馬丁向外線靠的時候就可以做到肩並肩。
這一切的前提就是刹車足夠晚，秦川顯然能做到這一點。
捏緊刹車拉杆，賽車來到外線後沒有第一時間刹車，而是遲滯了瞬間，隨後rc16後輪離地，賽車在外線重刹，剛好和中間向外靠的馬丁肩並肩。
兩人肩並肩，秦川在外側，優勢明顯不在秦川這邊。
除非秦川能在外線保持速度。
“馬丁這邊朝外不斷逼迫秦川的線路，秦川這邊吃到路肩以外了，秦川會不會吃到賽道警告。”
蔚然緊張的聲音忽然從看台上傳來，原本秦川以為自己在翻身區吃下馬丁基本十拿九穩，然而就在賽車入彎的功夫，卻忽然出現了變數，他的賽車被馬丁不斷的朝著外側擠。
輪胎從路肩上掉了下去接觸到了賽道之外。
整個車身也震了一下，速度掉了不少，顯然不夠支撐在外線保持速度的條件。
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