奔奔p房負責人幾乎立馬就下達了指令，讓馬丁不要再進攻了，馬丁這個狀態實在是太危險了，極其容易摔車，可千萬拚不得。
“是，老大！”
奔奔負責人話音剛剛落下，手下人立馬去發布暗語，p板和賽車中控信息幾乎是一塊出動。
不怪奔奔負責人緊張，而是馬丁實在是太不穩了，那後期拚命摔車的頻率高的嚇人，眼下的局麵所有人都能看出來，馬丁落敗的可能性極大，就算能贏，那可能性也小的可憐，當然不至於說一點都沒有，即便把佩科換成秦川。
在賽車這方麵依然沒有穩贏的說法，因為總歸還是有個意外的。
可與其博這點機會，奔奔負責人認為還不如保一手積分，因為一旦摔了那就是一分沒有啊，損失太大了。
衝刺賽摔一下還好，正賽可使不得，積分翻倍，第三也有十六分入賬。
與其博那一點點贏得概率還不如穩住這十六分。
他實在是被馬丁這些日子給摔怕了，馬丁光是第一摔車就出現了不止一次。
台下，消息很快發出，馬丁的賽車第一時間接收到了信息，但是他並沒有去看，反而是全神貫注的盯著賽道，視線一眨不眨的盯著前麵佩科的賽車。
事實上他的心裡也在打鼓，上還是不上，繼續追還是不追。
說實話，從心理層麵上講，他更偏向於追，但是理智又告訴他追幾乎不可能追上。
這條賽道佩科想要甩開他很難，這點他看出來了，而從賽車的角度出發，隻要對方無法甩開他，他就是有機會爭的。
因為不甩開的戰鬥其實爭奪的就是最後一彎，兩人誰也沒帶開差距，那麼彼此纏鬥中誰在最後一彎搶住先機誰就能贏。
心理層麵上追的想法顯然是馬丁的好戰基因在作祟，人有時候就是這麼矛盾，有件事自己想去做，但是理智又告訴他不能去做。
馬丁此刻就是陷入到了這種情況之中，很顯然馬丁更偏向於前者。
其實很多人麵對這種情況決擇的時候都偏向於前者，隻是理智那邊過於重要，限製頗深，所以會選擇後者，而馬丁現在車隊對他的限製反而不是很深。
這讓馬丁的心裡有些躁動，到底是聽從本心繼續進攻呢，還是出於車隊考量穩住積分呢。
因為他在車隊的地位相對較高，除此之外，明年就各奔東西了，所以限製很小，車隊管不到他太多。
隨著賽季來到中旬，圍場裡的傳言越來越多，其中傳言就有奔奔明年會出走杜卡迪，前往雅馬哈懷抱的這個傳言。
這不是車手的轉會，而是衛星車隊要換東家。
這個消息一經爆出，迅速就引來了轟然大波，作為奔奔的車手，馬丁自然知道這事是真的。
奔奔的確要換東家，而且就是雅馬哈。
並且這件事極有可能是賽會牽頭為削弱杜卡迪陣營做出的舉動，當然，真實原因肯定不止賽會牽頭這一點，奔奔老板又不是傻子，賽會麵子再大去了雅馬哈那不是做虧本買賣嗎。
雅馬哈的車有什麼競爭力？至少現在來說和杜卡迪還沒法比。
顯然雅馬哈那邊也開出了很高的籌碼，可以說是天價，這才把奔奔拉攏過來。
去雅馬哈車隊會變成什麼樣可想而知，以雅馬哈賽車的能力，至少幾年之內是很難有出頭之日了，奔奔現在兩位車手可都是前十的存在，更有爭冠車手。
天壤之彆的差距可想而知雅馬哈開出的籌碼絕對是一個天價，天價中的天價。
不可否認，雖然那三家現在車不行，可在資金方麵的確要比歐係這邊資金充足一些。
這兩點是暗地裡的理由，並沒有擺在明麵上，畢竟賽會插手這事不太適合明麵宣傳，明麵上的理由是奔奔老板對杜卡迪今年宣布的廠隊另一個席位表示不滿。