這一次的刹車抱死導致馬丁沒有防住，顯而易見兩人的輪胎也到了極限範疇。
亦或者說，以兩人目前的圈速來看，輪胎已經到了極限。
輪胎的極限與否，與賽道的圈速有一定關聯。
如果以p在鶯國2秒00出頭的圈速來計算，硬胎跑的現在已經是十五圈的極限。
速度越快，消耗越快，可是如果是明天的正賽，同樣是硬胎，車手為了保證後期有輪胎餘量，前期就會放慢速度，導致整體節奏會變慢。
也就是說，明天的圈速可能隻在2秒00末尾，或者2秒01出頭。
故而輪胎的消耗速度和圈速息息相關。
硬胎按照衝刺賽的強悍速度來說已經快消耗完了。
“九號彎出彎，秦川的後輪有些滑動，這不是滑胎，這是有些輕微的失誤，秦神的後輪到極限了。”
“秦神要小心控車了！”
賽車沿著九號彎出來，剛剛完成超車的秦川似乎想要拚一把圈速，然而就在此時他的後輪滑了一下，賽車輕輕一抖，這是他過度追求早出彎導致的後輪滑動。
輪胎抓地力已經不能承受此刻他所要求的出彎速度。
車身尾部輕輕一抖，滑動很快被電控拉回，秦川雙腿夾緊車身，穩住身形後賽車已經來到外線。
兩台車一前一後沿著直線加速，轟鳴聲蔓延九號彎出彎區域。
秦川的速度有些輕微減弱，他的出彎速度因為後輪滑動慢了一點，不過並無大礙，九號彎出彎的直線太短，而且十號彎也不是超車彎角，這裡超車太過於危險，馬丁也不敢嘗試。
這個危險不單單指有可能發生碰撞，而是大概率會兩人一同出局，這個概率很高。
所以除非是有絕對的實力差距，否則沒人會選擇在這裡出手。
轟鳴聲很快蔓延至十一彎，馬丁的賽車憑借優秀的出彎速度在直線上確實站到了一些小便宜，不過卻並沒有超過去的機會。
十號彎，兩台賽車同時退檔刹車，緊跟著後輪離地，賽車飛快進彎，馬丁思索再三還是沒有選擇動手。
他很急，但是卻並沒有忘記十彎十一彎的凶險性。
“十一彎這邊兩台車通過，距離比賽結束還剩下七個彎道，這七個彎道裡隻有十六號彎是超車彎角，這是馬丁最後的機會！”
“如果十六號彎馬丁沒辦法抓住機會，那麼這場比賽的勝利最終會屬於秦川！”
解說席上，小張的聲音傳來，台下，兩台車飛快的翻轉，連續的幾次翻身後，賽車已然從十五號彎駛出。
出彎兩台車的前輪微微離地，車手身體以擰麻花姿態飛快朝著十六彎的方向駛去。
隨著十六號彎到來，兩人的身體已經回縮到了車子後麵。
“比賽馬上來到十六彎，馬丁絕對會在這裡做最後的嘗試，秦神小心啊！”
現場的目光再次彙聚，所有人集體看向十六彎。
作為比賽的最後一圈的最後一個超車彎角，十六彎顯然是決定今天這場比賽勝利的彎道。
十六號彎前，退檔兩次的秦川直接把賽車拋到了中線，rc16被甩到了賽道中間，做出中線防守姿態。
這次的中線非常靠內，比上一次馬丁的防守還要更靠內一點。
“秦神在十六彎走了一個非常靠內的中線，馬丁這邊會選擇和秦川一樣同樣中線進攻嗎？”
“沒有，馬丁選擇走外線，那麼如此情形來看，隻要秦川能在這裡刹住，那麼他就會贏得這場比賽的勝利。”