隨著衝線，馬丁和秦川的差距來到了零點七，比之前的差距更大了，零點五五到零點七。
仔細一看，這一圈馬丁不光沒拉近差距，最後一個區段還稍微慢了一點，單區段慢了零點一多，這也是導致馬丁整體圈速慢的原因之一，馬丁的最後一區段出現了一個小失誤。
出彎時後輪壓到了白線，車身距離晃動了一下，好在最終穩住了沒有出大問題。
雨天莽是要付出一定代價了，想要不失誤很難。
本圈結束，十五圈開始，馬丁繼續瘋狂朝著前麵推進，ktp房陷入到了高速運轉中，不斷給秦川彙報馬丁的差距。
到了雨胎第二圈後，兩人對於雨胎都更加適應，尤其是馬丁，他的失誤次數減少，漸漸借助尾流的優勢拉近和秦川的差距。
“不愧是昨天鶯國站差點拿下川的車手，果然有兩把刷子。”
p房裡，斯通納看著一直在ph（推進）的馬丁淡淡開口。
“嗯，這小子在鶯國站的確強的變態，不過大概率也就這一站。”
佩德羅薩點頭。
馬丁不失誤，加上如果進了零點七之內賽車還有點尾流，他的圈速是要比秦川快一點的，昨天乾地兩人的圈速就差不多，馬丁想要做出比秦川快一點的圈速不難，隻是穩定性是他必須要麵對的挑戰。
“十五圈的圈速出來了，秦川這邊做出2分07秒346！”
“馬丁2分07秒354！兩人的圈速相差無幾，馬丁這邊稍微慢一些，但是幾乎肉眼難以察覺！”
一圈很快過去，圈速出爐。
十五圈出乎眾人意料之外，馬丁並沒做出更快的圈速，圈速和秦川相差無幾在同一水平，看起來並沒有速度的提升。
終點線，看到p板提醒後秦川收回目光，神色沒有變化，繼續操控賽車前行。
他並不急躁，零點七的優勢他隻要把心態放平，完全沒有任何壓力。
十六圈開始，這一次馬丁圈速有所上升，圈速做到了2分07秒293，比秦川快了不到零點一，差距從零點七秒被縮短到了零點六四秒。
算是勉強到了尾流範圍之內。
又一次通過終點線，接下來的幾圈，蔚然和小張始終在觀察馬丁的圈速。
馬丁的圈速起伏不定，忽快忽慢，偶爾忽然爆發一下提升零點一左右，偶爾又忽然慢了零點一。
一直持續到了二十圈，馬丁的圈速才有了新的突破，和秦川的差距重新回到了零點五，定格在零點四八的差距上，這個間距尾流效益進一步增強，馬丁會獲得更多的尾流加持。
相反秦川這邊很穩定，圈速一直都維持在2分03秒3左右，五圈下來皆是如此，這位圍場最年輕的車手再次向所有人展現出了他的穩定性。
這幾圈他的賽車抖動是最輕的，而且路線也宛如機器人一般沒有絲毫改變。
對於秦川有沒有發力這件事所有人都在猜，但毫無結果，不過所有人都有個共識，這個圈速肯定不是秦川的極限，可能發力了卻絕對不是極限。
又是兩圈過去，差距被縮短到了零點四四。
此刻比賽已經來到了二十二圈。
喜歡騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了請大家收藏101novel.com騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了101novel.com更新速度全網最快。