正所謂最危險的賽道是濕乾地賽道就是如此。
場上,六號彎,秦川操控rc16一個翻身騰挪後賽車轉入七號彎,貼住彎心快速開油,rc16前輪離地快速衝出彎道。
身體迅速回縮,整個人開始朝著外線靠攏。
在察覺到雨停的時候他就已經開始加速了,雨停對他並不有利,沒有雨水衝刷前輪,前輪的溫度將會一點點上升,身尾頭車的他輪胎升溫遠遠沒有馬丁快,這種情況下對方的刹車性能也會比他高。
到時候拚刹車他就未必能拚得過馬丁。
所以此時此刻提速是他最好的選擇。
雨天零點三他不需要緊張,更不需要動,可眼下濕乾地他必須要動一動了,不然的話容易出事。
剛剛的2分07秒2出頭的圈速是他在保證自己不摔車情況下做出的極限圈速,他如果想拚,還能做的更快。
rc16穿過八號彎假彎,秦川一邊加速一邊視線快速掃向賽道,仔細分辨哪裡有水哪裡沒水,靈活避開所有有水的地方。
尤其是賽車來到九號彎刹車區前時,秦川視線快速左右掃了兩邊,捏下刹車後刻意跑了一條很彆扭的刹車線路,原因是這條線路可以避開所有有水的地方。
外線刹車,賽車入彎。
後輪在略帶水漬的賽道瀝青表麵輕輕劃過,快速調轉車頭,一把油門開出,賽車一個頓挫後猛地開油出彎。
出彎亦是一樣,視線快速掃過,確認無誤後賽車加速靠攏外線。
賽車貼著外線加速,看似接觸到實則並沒有。
在其身後,馬丁也是一樣的操作,不過操作上沒秦川那麼細膩,但明顯比秦川大膽,賽車在濕乾地推的更加極限,出彎時賽車不光超過了白線甚至還踏上了路肩,車身傳來輕輕的顫抖,並沒有出現什麼問題。
壓白線不一定百分百出事,也不是百分百會摔車,隻是風險會很高。
馬丁賭贏了,他的線路跑的比秦川更好,更開,出彎速度也獲得了更多的優勢。
“差距縮短到零點二五了!”
二十七圈結束,二十八圈開始,蔚然宣告兩人差距,兩人的差距已經來到了零點二出頭。
馬丁的跑法越來越凶,成績也越來越出眾。
這麼跑非常危險,可效益也是最高的。
這一圈馬丁的輪胎溫度並沒有發揮什麼作用,輪胎升溫至少要幾圈之後,這純粹是莽創造出的優勢。
“這家夥就算能追上以這個狀態也想要挑戰秦川?不現實。”
杜卡迪正廠隊p房內,眼看佩科的位置已經穩定,基本沒什麼上升空間也沒什麼下降空間,杜卡迪廠隊負責人把目光放在了第一第二的爭奪上。
佩科現在已經落後馬丁一秒了,這個差距完全沒有了追的意義,無論什麼原因除了摔車要不根本不可能會追上。
在他看來,以馬丁目前的狀態,就算追上秦川了,那也不可能是秦川的對手。
眼下馬丁還能勉強控製住賽車,可纏鬥狀態下,要分出一半的心思觀察對手想要控製住賽車太難。
馬丁這股精神不錯,但是想贏太難了。
接下來又是一圈半的追逐,馬丁的賽車終於貼近到了秦川身後,這一圈多他多次衝上路肩,每次成功一次,他就追回了至少零點零五的差距,兩次就能追近零點五,加上尾流目前差距就剩下了最後的零點一五。
這一圈半馬丁追回了零點一的差距。
gp24已經穩穩貼在了rc16身後。
在場眾人吸了口氣,沒想到馬丁居然真的能追上。
“追上了居然真追上了,現在是二十九圈,這圈跑完還剩下一圈你覺得馬丁還有把握進攻秦川不。”
“我覺得有,馬丁太瘋狂了,不知道秦神能不能擋住。”
“嗯,就看秦神敢不敢上路肩了,如果他也敢,那麼馬丁穩輸!”
“”
賽車越來越近,馬丁死死咬在秦川身後,這次追上之後他就沒有繼續上路肩,單單跟在後麵借助尾流他就已經能穩穩跟上秦川。
比賽還有一圈半,他需要等待時機進攻。
十號彎,十一彎的連續翻轉,緊跟著加連續翻身彎,秦川操控賽車一個接著一個通過,他已經聽到了身後的引擎聲知道馬丁已經追上來了。
他的輪胎狀況更好,優勢完全在他。
十五號彎出來,秦川靈巧的避開積水後,賽車前輪離地加速開油朝著十六彎靠近。
短暫加速後,賽車來到十六彎外線,這個很重要超車彎角前。
秦川在外線刹車,賽車穩紮穩打,這個彎道秦川並不擔心馬丁會進攻,因為這條賽道的內線區域有一攤積水,這攤積水剛好擋住了超車路線。
這是十六彎天然的防護。
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