z字彎角，走完交叉線的秦川從三號彎出來，身後的佩科微微落後一籌，他這次外拋的有些大，秦川過去後他沒有第一時間調整回來。
這就是強吃的後遺症，剛剛的情況以秦川的刹車點他是絕對不可能過去的，之所以強行動手就是為了拖延秦川的速度。
出彎，加速，秦川縮在風擋後麵，他距離馬丁的差距又被拉大到了兩個車身，可他不急。
兩人中間的差距越大，這對他甩開佩科也越有利，中間的緩衝區越大，佩科越不能趁著自己進攻馬丁的時候追趕自己，這才第三圈，距離他強勢期結束至少還有三四圈的時間，還有時間陪他們玩。
很快，秦川再一次在四號彎前刹車。
後輪劇烈抖動，賽車很快平穩入彎。
這一次佩科的賽車沒有出現，不是不想出現，而是四號彎他連強吃都做不到，距離太遠了。
平穩入彎，秦川身體外探，側掛通過彎心後車身緩緩直立，對於頂級車手而言，壓彎簡直如同吃飯喝水一般，出彎，開油，賽車開始加速。
一檔，二檔，三檔，四檔。
出彎直線，秦川的前輪不斷的彈跳，車速也忽增忽減，速度驟然慢了一小截。
佩科原本落後半個車身的距離瞬間追近，直接來到了秦川身後。
現場眾人一愣。
秦川這是失誤了？
沒錯，就是失誤了，四號彎出彎的這條直線有一個弊端，那就是剛出彎時前輪會不斷的抬，極為容易觸發電控，車手在這裡一般會選擇踩後刹或者提前升檔來避免。
顯然剛剛的秦川這兩種都沒做，而他的賽車前輪也一直在跳。
前輪在跳這就是四號彎出彎失誤的征兆。
賽車前輪離地翹起，然後到達某個限度被電控壓了下去，然後又翹起又壓了下去，這可不就是在跳嗎？
佩科很快接近，直接來到了秦川的身後，不過並沒有完全超過去，秦川隻是出彎慢了一點，隻夠他追上這半個車身的差距，再想進一步還不夠。
“太好了，秦川這邊失誤了！”
杜卡迪p房裡，工作人員見到佩科重新追到秦川身後忍不住激動道。
一旁的負責人此刻臉上卻沒有太大的表情。
失誤？
在他看來怕是不見得，秦川會不會失誤？最早的時候他以為不會，可後來發現還是會的。
畢竟車這東西輪胎到了極限人是控製不住的，所以說到底還是會失誤。
輪胎都磨沒了，可你還要保持速度，你還想不失誤？你覺得這可能嗎？
可四號彎出彎秦川會失誤嗎？不太可能。
至於為什麼，因為四號彎出彎這個位置看似很容易失誤，可對於gp車手而言，甚至哪怕不是車手，隻是一個普通騎友，想要避免翹頭也是很簡單的。
提前升檔就是了，但凡會騎車都能做到。
在這失誤？
彆說是以失誤率少著稱的秦川，就算是馬丁也做不到吧。
這麼簡單的事情他一下就能想到，這些工作人員也能想到，隻是暫時被興奮的衝昏了頭腦。
但他不清楚，佩科能不能看出來。
車手騎車的時候智商會急劇下降，這句話可是真的。
場上，佩科在五號彎果斷的對秦川發動了進攻。
剛剛他察覺到了秦川忽然的速度減弱，在發現的同時他也聯想到了很多東西。
隻是他的視角在秦川身後，清清楚楚的看到了秦川的腳下動作。
有一下升檔確實失誤了，踩空了。
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