輪胎升溫快，抓地力高除了單純因為輪胎性能之外，胎壓也是一個很重要的屬性。
胎壓這個東西，賽後官方會測試檢查，比賽後車手的胎壓不能低於他們要求的最低標準。
秦川的胎壓一開始打的是比較偏低的，但輪胎的高溫會讓胎壓升的很快，胎壓不同刹車盤，升上去之後不會那麼猛烈的降下去。
所以開局的時候秦川的胎壓要比其餘人的低一點，低胎壓會額為一小部分抓地力。
不過這也有缺點，那就是保證結束後胎壓能升到標準之上，眼下來看應該沒什麼問題。
場上，比賽還在持續，終於，在比賽進行到第十九圈的時候佩科追趕上了馬丁，兩人展開了激烈的纏鬥。
兩台gp24在奧國賽道展開了激烈的鬥爭。
對於兩人來說彼此的情況都很清楚，雖說他們兩人保守實力繼續等待秦川的變化或許是最優質的選擇。
不過秦川現在的狀態太好了，兩人預估他們不可能追上，所以第二名的戰爭提前爆發，爭奪第二名成了兩人現在的共同目標。
兩人之間的纏鬥非常激烈，饒是以斯通納和佩德羅薩的眼力都看不太出來誰占優勢。
佩科後期的圈速更快，但馬丁的輪胎狀況更好，一時間殺得你來我往，纏鬥非常激烈，走大，跑開的情況時不時發生。
這讓身後的野獸都察覺到了一絲機會，想要悄咪咪的摸上來。
ktp房裡，見到這一幕的眾人瞬間覺得壓力驟減。
馬丁和佩科鬥起來那麼受益者會是誰？自然是秦川了。
他們兩人纏鬥速度會大幅度減弱，秦川就可以帶開更遠的距離或者節省一部分輪胎以備比賽最後使用。
這對他們來說是好事。
“去，給秦川實時彙報馬丁距離他的差距信息，他會明白的。”
“是，老大。”
工作人員繼續打p板，p板上沒彆的內容，隻有馬丁距離秦川差距的實時顯示。
這種情況不必多說，以秦川的智商隻要看到p板上兩人的差距變化就能猜到他後麵發生了什麼。
二十一圈，終點直線，操控rc16以300碼時速通過終點的秦川看到了p板提示，頭盔下的秦川眉頭微微一皺，身體動作卻是沒有任何的遲緩，在一號彎刹車區前右手捏緊刹車，左腳降檔，賽車以一種很平穩的姿態進入一號彎。
沒有翹尾，也沒有滑胎。
從上一圈開始他就刻意放慢了速度，因為他察覺到後麵的馬丁慢了，他也就放開了速度來保一些輪胎。
而這一圈馬丁又慢了，上一圈兩人的差距拉開到了一秒，這一圈差距來到了一秒零二，平均一圈慢了零點二的樣子。
上一圈或許他猜測是失誤，但這一圈顯然就不是失誤了，這是有人追上來了。
是佩科。
結合兩次p板指示，秦川猜到了身後的情況，馬丁不可能一時間損失這麼多速度，而且兩圈還都損失了，那就隻有一個可能，有人對他動手了。
出彎，rc16來到z字彎角，秦川先進二號彎右彎，然後轉入三號彎左彎，身體翻身騰挪通過這個z字彎角。
他的節奏上又比上一圈慢了一點，這一次秦川又放慢了速度。
他現在的輪胎狀況不算好也不算壞，跑完比賽肯定是能跑完的，不過後期圈速自然會有小幅度下滑。
眼下後車追不上來，他現在放開一點差距對後期有很大的好處。
現在跑慢點，後麵就能跑快一點。
“秦神這邊好像又放慢了速度，比自己巔峰時期的圈速慢了接近零點三了。”
“這是輪胎快用光了吧，中胎，今天還這麼高溫，秦神要頂住啊。”
“淡定些，你們看看秦神慢了這麼多不還是和身後的馬丁佩科一個速度嗎?”
“說來也是，咱們好像也不用太擔心，後麵兩人現在還動著手呢。”
“”
解說席上，新的一圈圈速出爐，現場的車迷都注意到了秦川的圈速下滑嚴重。
秦川的最快圈要比馬丁快接近零點二。
眼下秦川慢了零點三就相當於現在秦川的圈速比馬丁最快的時候要慢零點一，不過眼下佩科和馬丁纏鬥，秦川現在的速度幾乎做到了和他們平齊的狀態，馬丁倒是沒真做到比秦川快，甚至反過來秦川可能還要更快一點。
車群隆隆作響，震耳的轟鳴聲在場上持續。
在第二十三圈的時候，馬丁展現出了疲態，佩科的進攻很凶猛，他的輪胎更差，但是失誤卻更少，似乎占住了上風。
至於野獸，開始的時候想要追一追，不過很快就放棄了，他現在的狀態也算不上太好，在他身後大師兄還追著他呢，同為24，對方的實力也不算弱。