“這邊四號彎轉入五號彎，佩科沒有嘗試出手做出反擊，他似乎在以這種方式去消耗秦川的輪胎！”
“如果秦川一直領跑那麼他的輪胎損耗會非常驚人，沒有尾流加持他很難去防守佩科的進攻！”
“這是兩人之間的一種博弈，最終誰勝誰負讓我們拭目以待！”
賽車高速加速，從五號彎出彎後，秦川前輪再次離地，rc16暴力開油加速，前輪始終處於處罰電控的邊緣裡，經過一條小直線隨後右下傾角轉入六號彎。
高速下坡六號彎秦川封住內線下坡後一個翻身，這一次秦川沒有選擇任何的提前和延遲反而是很標準的進入七號彎，翻身過程中賽車以極低的傾角高速通過，佩科想要做出反擊，但是賽車進到一半察覺到秦川的轉向非常迅猛後立馬又收了回去。
秦川做出了更低的傾角代表他可以更快的轉向。
這一次秦川使用了更低的傾角去過七號彎，佩科一下子就察覺到了問題的關鍵注意到了秦川傾角的變化。
賽車的進攻節奏微微一滯，開始逐漸的觀察起秦川。
“七號彎秦川選用更低的傾角入彎，這邊出彎後的八號彎佩科有沒有進攻的想法。”
“八號彎似乎距離不夠，剛剛佩科的收手也影響到了他自己的速度！”
看到秦川用出更低的傾角去過這個七號彎，蔚然和小張兩人先是神情一鬆，然後再是緊張，用更低的傾角去過彎顯然是把賽車朝著更極限的方向推，摔車的幾率更大。
昨天的排位賽秦川最終就是這樣摔掉的，還有今天這一場秦川不光在這裡用了全力，在彆的地方也用了全力。
比如賽車的前輪，秦川之所以這一場比賽前輪失誤兩次，原因就在於他這一次將出彎速度推得太過於極限，處罰電控的失誤率成倍的增加。
七號彎出彎，又一次翻身後秦川高速轉向八號彎，膝蓋貼著地麵摩擦，賽車迅速貼近彎心沒有給佩科流出縫隙八九十三個彎道秦川都沒有使用更低的傾角去過彎，八號彎正常通過，九號彎秦川直接選擇了在中線防守。
賽車穩紮穩打的在賽道中間刹車，入彎速度瞬間一滯。
沒有特彆極限的去刹車讓秦川在這裡的速度微微減弱，可佩科卻無法在這裡發動進攻，同樣隻是利用線路來防守秦川的車身這次沒有產生太大的抖動，很是平穩。
中間線路重刹後，身後車群的速度再度減弱，馬丁近乎是死死的貼到了佩科後麵，賽車不光達到了進攻範圍，甚至因為秦川這一下減速差點導致追尾的發生。
這一次台下杜卡迪p房的負責人臉上此刻終於有了表情。
緊張，擔心兩種表情不斷交錯，眼下的局麵對於佩科來說非常不利，如果馬丁在接下來的幾個彎道裡出手，那麼即使佩科在直線再有能力也很難同時超越兩台車。
“老大，局麵對咱們來說很不利啊。”
見到這一幕的杜卡迪工作人員也臉色大變，他們這些杜卡迪車隊的工作人員大多都是小利國人，所以本質上這裡也是他們的老家，誰也不希望自己國家的車手在自家地界上輸掉比賽。
負責人此刻的臉色已經恢複正常，擔心沒有了，隻剩下了略微緊張的神色，看了一眼這名自己的二把手，他冷靜道。
“放心，還沒那麼容易，”
九號彎出來，車群高速進入十號彎，就在賽車進入十號彎之際，馬丁終於出手，賽車直接抽到了佩科的內線嘗試做出第一次進攻，與其說是他出手，倒不如說是秦川強迫他出手。
馬丁的賽車忽然擠入內線，佩科被嚇了一跳，身子猛地一直，整個人迅速向外避開，馬丁順勢成功完成超越來到了第二位。
突如其來的變故讓場上嘩然一片，大部分人在剛剛都聯想到了馬丁會進攻，果不其然真的出手了。