這個圈速在比賽的末尾做出來那是相當令人震驚的，儘管現在的佩科要有尾流比第一圈時位置上更有優勢，可賽車的狀態和眼下輪胎的狀態跟開賽時相比可有著很大的區彆。
衝刺賽雖說車手不是太需要重視自己的輪胎狀態，論餘量那是絕對夠用的，可這不代表輪胎的狀態都是每時每刻一樣的。
也並不代表車手可以肆無忌憚的推圈速，出於圈數少的特性衝刺賽多半時間車手都會使用軟胎和中胎，這種輪胎的甜蜜期在前三圈，前三圈的圈速是很強的，隨著逐漸的磨損也會逐漸減少抓地力，隻不過沒有那麼劇烈。
輪胎對於速度的影響可以分為兩個部分，前半部分和後半部分。
輪胎磨損的前百分之五十情況下，車速的損失是很緩慢的，比如一條賽道單圈你可以做到兩分左右，隨著你輪胎的不斷磨損你的圈速會緩慢下降，前半程會下降的很慢，但是一旦到了後半程車速會非常劇烈的下降。
圈速掉的也非常明顯。
這就是輪胎磨損上的特性，前半部分給人的感覺就像是磨損不大，後半部分圈速甚至可以做到一圈慢半秒的損失。
所以p的衝刺賽更像是輪胎損耗非常慢的比賽，總體圈速看上去沒多大波動可如果拚的太猛那也是相當有風險的，損耗小不代表沒有損耗。
隨著秦川被越甩越開，佩科也開始適當的放慢速度，距離比賽結束還有幾圈，如果運用的好他還是很有可能追趕上馬丁的，他的想法是一點點追，隻要不被秦川纏住在這一站他對付馬丁還是比較容易的。
時間上也還完全來得及，然而他的步子剛剛慢下來，秦川這邊就開始提速，兩人的差距就又一次被縮短。
通過p房的彙報佩科也在第一時間接收到了秦川提速的消息。
“秦川這邊也開始推了不過圈速還是有所收斂，仿佛佩科隻要慢下來就有可能會被秦川追上。”
“佩科這邊開始保持和秦川同樣的速度，這一圈杜卡迪p房已經連續給佩科的中控發出了三條新消息。”
“這三條信息都是在提醒秦川和他之間的位置差距。”
“這種頻繁的信息傳輸在gp曆史上非常少的見到。”
小張的聲音傳來，一圈跑到將近結束，杜卡迪這邊就給佩科發出了數道信息，一直在彙報他和秦川的差距，秦川快他就快，秦川慢他就慢，整整一圈下來佩科一直在保持和秦川一樣的圈速。
總之利用剛剛那一圈突破甩開後，他整個人就開始始終保持無法被秦川追上的狀態。
此刻他距離前麵的馬丁有零點三的差距嗎，距離比賽結束還有四圈多，以他目前的圈速來看隻要他能夠穩住，那麼追趕上馬丁的圈速還是有可能的。
唯一的意外就是秦川，秦川剛被他甩開，兩人之間的差距隻有零點二，隻要對方稍稍一發力就有可能趁著他不注意追到他身後發動進攻，他必須要提防後者。
“老大這是不是有些太冒險了啊，咱們要不還是以保分為主，萬一佩科穩不住那不就”
杜卡迪p房裡，一名工作人員看著p房裡正執行的戰術有些緊張的說道，緊張的不止他一個人，整個p房的大部分工作人員都很緊張包括那位杜卡迪的負責人在內。
一股緊張的氣氛蔓延整個杜卡迪p房。
他們正在執行一項非常危險的任務，那就是不斷的給佩科彙報兩人之間的位置差距，平均一個區段彙報一次。
這種彙報頻率先不說車手能不能看到，光是風險就是極高的。
車手最忌諱分心，這樣不斷的抽時間去看中控儀表失誤的概率增高不說，摔車的風險更是搞得嚇人。
gp早就有打算加入車手車隊耳麥計劃的項目，可以實施車隊和車手之間比賽時的雙向通話，之所以一直沒有使用就是因為兩輪不同四輪分心的風險是人無法承受的。
“他既然選擇了這麼做那我們就必須要配合，放心去做吧，我們應該相信他。”
杜卡迪負責人沉默片刻最終還是沒有終止計劃，他自然也是不讚同這麼做的，但是車隊大忌就是不能和車手產生分歧，尤其是在比賽的過程中。
尤其是眼下的這種分歧，相當致命。
車手和車隊一定意義上屬於雙向奔赴，車隊可以做決定，但是到了關鍵時刻車手也是可以反過來的，比如此刻，佩科的想法可行，但是風險很高，作為車隊他們有拒絕的全力，可也有必須全力支持的權利，在這個地界後者明顯占比更重。
失敗了雙方都沒什麼遺憾，成功了自然更好。
為什麼必須要支持，很簡單，這裡是佩科的老家也是他們杜卡迪車隊的老家，怎麼說也得爭一下，否則車隊和車手之間很容易離心離德，日後產生分歧。
一下贏了一切好說，輸了也沒事，但是如果沒拚車手最終大概率會認為是車隊不支持他讓他在老家丟了冠軍。
這反而就不好了，日後麵對媒體他們在這一點上也不好看。
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這就像是一個國家的一場知名度很高的比賽中，明明自家車隊有機會能拿冠軍，但是車隊高層卻選擇了保守，偏偏這場比賽對他們的意義非凡，此刻按照車迷的想法他們自然更希望車手去拚，就算輸了那也沒什麼，但是如果你不拚，眼睜睜看著彆人拿冠軍，那意義就完全不一樣了。
作為杜卡迪的負責人他還是懂一些營銷的，當然這是指如今的網絡時代，如果是十年前那麼無論選擇前者還是後者都會挨罵，可沒人會在你失誤的時候鼓勵你。
場上幾台車在飛快的刷著圈，秦川一馬當先，車速已經推到了自己目前的巔峰狀態，一圈的時間他看出來了佩科的戰術，本來他是不想賭的，但是眼下他不賭一把似乎是不行了，照這個節奏下去馬丁最終很難在結束時守住位置，所以他也把速度提了起來。
rc16不斷的發出轟鳴，隨著秦川過彎也開始出現不斷的抖動，整個ktp房裡也陷入到了焦灼的緊張氣氛中。
他們自然也很擔心秦川。
這種狀態下秦川的失誤率雖然很低，可畢竟車的穩定性落後人家一個檔次，二者中和下來實際容錯率其實相差無幾。
“就看兩人最後誰先失誤了！”
佩德羅薩臉上終於浮現出了一抹難以言喻的緊張，這個情形就比誰先失誤出錯了，誰先出錯誰就先輸一步。
亦或者說馬丁先被追上也有可能。
兩大p房都陷入緊張之中奔奔p房自然也不例外，對於這個撿來的冠軍他們完全做不到視而不見。
賽前動員時他們雖說這一站就算不拿冠軍也沒什麼，可真到了冠軍喂到嘴裡的時候你再想讓他們吐出來，他們又不是傻子，當然不願意。
衛星車隊每一場冠軍都是極為重要的，絕對不能讓。
“不用給馬丁傳送任何信息，不要讓他分心，眼下要做的就是讓他保持現在的圈速穩住就行，甚至每一圈的例行p板也不要給了，讓馬丁安心做個聾子。”
冷靜之後奔奔p房負責人下了這麼一條命令。
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