整個正賽過去了三分之一。
一號彎位置，幾台車進彎之後來回的翻身，為首的一台車整體紅橘色塗裝，車頭和車身上均印著red哞的紅色公牛標誌，身後的兩台車則是一紫黑一紅，三人以極快的速度進彎出彎。
頭盔下，秦川一邊操控賽車，一邊目光時不時低頭掃一眼車子中控上的顯示屏，在rc16顯示屏的一側有一段數字時不時的會變動一下，這是代表他和佩科差距的數字，是車隊傳過來的。
看到這段數字的變動，察覺到兩人現在的差距已經逼近到了零點九秒，秦川的額頭上也開始浮現出了一絲汗水，但是手下操控賽車的步伐卻是絲毫沒有鬆懈。
倒不是緊張，而是高壓下荷爾蒙快速分泌導致的出汗。
操控賽車從三號彎翻身出彎後，秦川整個人縮到了風擋的後麵，刺耳的風噪穿過頭盔傳入他的耳朵裡，伴隨著嗡嗡嗡的引擎聲，rc16加速通過三號彎後的小直線。
直線末尾，秦川左腿伸出，賽車再一次重刹，不過這一次rc16的後輪落地後不再平穩，而是出現了輕微的滑動，在賽車傾斜的同時後輪逐漸向外滑動，秦川雙腿夾緊車身，身體也開始同步傾斜，給人一種後輪要lo賽轉倒的感覺。
然而滑動了一小段距離之後，賽車重新穩住，此刻傾角已經來到了六十五度，秦川膝蓋此刻接觸到地麵，rc16後輪穩穩抓住了滑動後的地麵緊跟著快速入彎。
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很標準的滑胎入彎。
四號彎看台的車迷見到這個滑胎入彎後迅速響起了一片驚叫聲。
進入四號彎之後秦川整個人在車上翻身，又快速轉入下麵的五號彎彎角，這一次翻身之後，他的賽車又一次下了一次很低的傾角。
這種連續的翻身直角彎，最低的傾角也不過是六十度左右。
看著秦川又一次做出低傾角，台下的杜卡迪負責人眉頭微皺，他有些懷疑秦川想乾嘛。
低傾角固然有用，但是並不是每一個彎道都是有用的，在有一些彎道低傾角對圈速的提升並不大，相反隻能提升多餘的風險，比如這個連續彎。
滑胎倒是有助於圈速和輪胎，但低傾角過彎這一波他屬實沒看懂。
五號彎的小直線通過後，秦川又一次以較低的傾角衝坡下六號彎，轉入六號彎後，賽車一個翻身進入到七號彎彎角。
“秦川這邊在有選擇的使用更低的傾角過彎，我們可以看到他避開了一些特彆容易摔車的彎道其餘的彎道則都有目的性的降低了賽車的過彎傾角。”
“不過在圈速上似乎並沒有太大的提升。”
小張這邊看了一眼秦川的幾段段速，是快了一點點，但是似乎並沒快太多，在他看來有些彎道你傾角太低其實是會影響到速度的。
他也不太懂秦川在搞什麼。
接下來的幾圈秦川一直在使用這種跑法刷圈，一開始華夏車迷還十分的興奮，但是很快他們就興奮不起來了，因為秦川的圈速並沒有太多的提升，依然還在被佩科不斷的甩開。
不過甩開的頻率卻是的確變少了一些。
在第九圈的時候兩人的差距是零點九，如今來到了第十三圈，兩人的差距隻來到了1秒零一，對比之前甩開的速度確確實實變慢了。
場上，賽車還在持續轟鳴，馬丁和野獸隨著秦川的不斷加速有點被甩開的感覺，尤其是馬丁，此刻他已經有些跟不太上野獸了。
對此奔奔p房倒是沒展現出什麼焦急之色，在他們的賽前計劃裡他們本站目標就是保四爭前三，對此他們還對馬丁做了很長時間的心理輔導，讓他一定要堅持到最後。
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