三個彎道全部走了一個中線，穩住身後佩科的攻勢後秦川操控賽車駛出彎道。
對於這三個彎道走中線的方式秦川是經過考慮的。
這時候走中線可以減小他的壓力，也可以適當的拖延一會兒時間，他看得出來如果他此刻帶開那麼佩科絕對會拚了命的追，事實上對方已經開始玩命了，給對方一口喘氣的機會反而可能是好事。
而且最重要的一點是這時候走中線對輪胎的磨損已經不大了。
佩科的輪胎已經捉襟見肘，他走中線可以提前刹車，從而完成防守，佩科很樂於看見他減速，大概率不會在中線時進攻。
“十號彎出來賽車快速翻身，這邊貼入十一彎，佩科這邊能不能在發動一次反擊，佩科似乎有些跟不上了！”
“如果他不能動手纏住秦川，那麼他將很快被甩開。”
三個慢彎出來後，秦川迅速提速，一改之間走中線的常態速度，一時間節奏忽然攀升搞得身後正在拚命緊跟的佩科一個猝不及防，直接被帶開了半個車身的間距，強行提速之下後輪差點滑了起來。
看樣子似乎已經很難再貼上來了。
秦川這個忽然提速的策略殺得佩科壓根沒有反應過來。
“十三十四這個s彎秦川還在發力，他要一鼓作氣甩開佩科！”
十一彎出來是一條下坡小直線，這條直線不長不短大概有個二百米左右。
通過這條小直線後在直線的末尾秦川捏下刹車拉杆操控賽車減速，右腿伸出然後快速收回，緊跟著便是傾斜車身開始壓彎。
這是一個右彎，並且還是一個直角右彎。
按理來說以這裡的地勢算是一個可以超車動手的地方，不過這個下坡相對來說凶險很多，出於調教原因在這裡刹車重了後輪非常容易離地，這是一些下坡彎道的特性。
所以正常車手在這裡刹車的時候都會十分的小心，在這裡晚刹超車比較困難，後輪的問題沒有辦法處理，自然沒多少人選擇在這裡動手，風險高的離譜。
通過十二彎從十二彎出來接下來就是十三十四兩個s彎角，秦川操控賽車穩紮穩打的通過，速度依然不俗，待s彎通過後身後的佩科已經被甩開了差不多有一個車身左右的差距。
秦川沒有使用低傾角去拉開差距用的全是刹車。
“兩台車馬上來到第十五彎，這個彎角對佩科來說非常重要，如果他不能把握住機會秦川將會直接甩開他。”
“前麵的優勢都可以丟，但是十五號彎佩科一定要把握住，對於秦川來說也一樣，如果這條直線他能做到最好，那麼下一圈他就可以穩穩帶開佩科。”
在小張的話音落下後，兩人已經開始在外線刹車，佩科這一次的刹車極重，不過很快他的車身就出現了極為劇烈的抖動，看得台下的杜卡迪負責人一陣心驚。
說實話他現在都有勸佩科放棄的打算了。
眼下的局麵很清晰，以佩科目前的輪胎情況想要追趕秦川那是幾乎不可能的，就算能堅持下來一圈，那比賽還有兩圈呢，照樣都是輸。
不過到了此刻他也不能插手，否則佩科的心態崩了怎麼辦。
眼下他覺得佩科已經有了上頭的感覺。
最後一彎賽車駛出，佩科和秦川的差距此刻已經有了零點二，正常來說秦川現在一圈至少能比佩科快點四到點五，如今佩科能做到僅僅隻比秦川慢點二算是極為不錯的結果了。
終點看台，無數的車迷站起身給佩科加油打氣，這些都是小利國的主場車迷。
伴隨著引擎聲和歡呼聲，兩台賽車以極快的速度通過了終點直線，公升級廠車發出的轟鳴覆蓋住了近乎整條直線，在賽車通過的瞬間無數車迷捂住了自己的耳朵。
“佩科這邊抽頭了，他想要乾什麼，他想在一號彎強吃秦川嗎？”
就在賽車通過終點直線一半的時候，蔚然和小張忽然激動的驚叫出聲，這讓原本打算喝口水的佩德羅薩差點一個水杯沒拿穩摔在地上，當即目光不可思議的看向了屏幕。
零點二多的差距，就算是杜卡迪在這條直線也不可能抽頭超越秦川，這佩科怕是瘋了不成。
他居然在這裡還打算進攻！