位置，看著旗幟揮舞，秦川兩隻腳撐著地麵，雙手左右的來回摸索，確認自己的手套皮衣都穿戴好了之後，秦川抬手將打開的鏡片關上，扣緊。
周邊其餘車手要麼做出祈禱動作，要麼就和秦川一樣在檢查自身的裝備有沒有缺漏。
最後一遍自檢完畢，眼前的旗幟也結束了揮舞，揮舞旗幟的工作人員退場，馬王第一個啟動車輛，帶領車群駛出了，身後的賽車快速跟上。
暖胎圈開始！
“這邊暖胎圈開始，馬王第一個衝出了，緊隨其後的是秦川，第三是佩科，第四是馬丁，第五是野獸，第六是貝澤奇！”
“前兩排車手都按照自己的發車順位開始起步。”
車群駛離終點，原本安靜肅穆下來的看台此刻再度嘈雜起來，數十萬人的噪音被解說席上的喇叭聲覆蓋，小張和蔚然兩人緊緊的盯著密集的車群。
場上，秦川操控rc16跟在前麵水泥灰顏色的gp23身後，不斷的左壓彎，右壓彎。
他的中胎論輪胎升溫速度自然是沒現場大多數車手的軟胎快，所以他每次入彎的刹車會稍微帶的狠一點，讓輪胎能有更大的摩擦係數。
從而溫度升的更快一些。
在秦川身後，佩科的視線不斷的觀察著秦川，手上的動作卻是絲毫不停，gp24很輕鬆的吊住在了秦川的身後，暖胎圈大家跑的都很慢，並不快。
昨天回p之後，車隊的負責人給他看了秦川那段操作，說做不出來那多少是有些太過於小瞧他們這些gp車手了，看完之後他就有絕對的信心可以完美複刻秦川的操作，圍場內所有gp車手也都能複刻，哪怕是最後一名，隻不過正賽和衝刺賽如果每一圈都這麼跑，那麼風險還是極高的。
即便是對他這個世界冠軍來說。
他本就是和秦川一樣的刹車手法，重刹彎角習慣了前減觸底，後輪橫擺滑動的情況，隻不過這個滑動要更細膩一些，操作要更加精細。
最後車隊決定，這個方法被拿來當做殺手鐧使用，gp24的後輪抓地力要比rc16強，滑動也要小很多，如果不是頻繁使用問題應該不是很大。
為此，他今天也專門換了後輪的中胎，軟胎抓地力太好，不太適合滑胎使用。
這台賽道一些直線的出彎也都是發卡彎，對於後輪差異化的需求也並不高。
“前兩排的車手選用的大多都是前軟後軟的配比，唯一兩個中胎出現在了秦川和佩科身上，今天佩科的後輪采用的也是中胎！”
“現場使用中胎的車手一共隻有四位。”
在鏡頭給到佩科的時候，小張再次提醒了一下佩科的輪胎配比。
前六位車手，五位是杜卡迪車手，隻有佩科和秦川用了中胎，前者前軟後中，後者是前中後中，兩人占據了用中胎人數的一半。
最後幾個彎道通過，暖胎圈結束，車群重新回到。
降避震，準備正式起步。
“要開始了！開始了！噓！”
“秦神加油！蕪湖！”
“馬丁加油！馬丁給我拉爆他們，加油啊！”
“馬王是無敵的！一定要贏啊！”
三十位車手重新停靠在，現場幾十萬車迷的歡呼聲也在此刻到達了頂峰，巨大的聲響仿佛在賽車場上空掀起了一層無形的海浪。
浩大的場麵就算沒有正賽那般的戰鬥機拉煙表演也足夠震撼看到比賽的所有人。
幾十萬人的比賽，光是聽就覺得頭皮發麻。
歡呼聲一浪蓋過一浪，直到旗幟再次出現，聲音才算是有所減小。
兩名工作人員來到了車群的正前方和正後方，兩麵旗幟一前一後揮舞。
“紅旗揮動，綠旗撤出！”
“這邊車手都已調控好賽車起步裝置，本賽季斯坦站衝刺賽馬上開始！開始倒計時！”
五盞紅燈亮起，轟鳴聲如空氣一般蔓延至整個終點直線看台，全場寂靜，聲音瞬間消散，轉而變成了引擎的轟鳴聲。
所有車手雙腳撐地，身體上半身全部低俯在賽車油箱上，視線盯著頭頂的紅燈。
啪的一聲！氣氛瞬間點燃，轟鳴聲到達極點！！
“五盞紅燈熄滅！比賽開始！”
“馬王這邊的起步相當不錯，直接開始領跑！”
“秦川的起步今天也是超常發揮，佩科被馬丁秒掉了！佩科掉到了第四位！”
轟鳴聲轉瞬爆發，小張和蔚然語速也瞬間攀升至頂峰，三十台賽車同時從的位置衝刺而出，原本平靜壓抑的場麵瞬間爆發，車群轟然起步！
馬王一馬當先，起步非常棒，直接甩開了身後的集團，開始領跑。
在他身後，同時起步的秦川被甩開了一個車身左右的距離，雖然保住了第二的位置，但是這個起步並不算很出色，唯在第三名佩科的起步襯托下，這才顯得稍微優秀了一些。
起步之後整個人瞬間跟住了前麵的八冠王，rc16前輪一路離地彈射起步。
佩科的起步後輪微微滑了一下，丟了非常多的速度，幾乎是在起步的瞬間就被第四的馬丁給偷到了位置。
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起步，升檔，賽車幾乎是瞬間就到達了一號彎，車群迅速減速，開始朝著一號彎內側靠攏。
終點直線並不短，但斯坦賽道的劃線非常靠近一號彎。
車群減速之後迅速朝著一號彎內側靠攏，車手集體壓彎！
“一號彎這邊，前四名的位置沒有發生任何的變化，佩科試圖找回位置但是距離不夠，馬丁防守的非常死！”
“這邊要小心啊！”
一號彎入彎，所有賽車貼入彎心，前四名的位置沒有絲毫的變化，每個人都防守的相當好。
小張對此沒有太多意外，這個一號彎並不具備太好的進攻條件，前四沒有換位實屬正常。