蔚然激動的大喊。
就在秦川的賽車來到外線的時候，馬王的賽車直接抽到了內線，和現場人腦海裡所想的幾乎沒有任何的區彆。
最後一彎如果要動手，那就隻有這一個畫麵。
水泥灰顏色的gp23一閃而逝，馬王的賽車出現在了秦川的視野前方，和之前一樣，再度停滯了一瞬，這一次停下的時間明顯要長一些，秦川早已有了預料，所以提前就做好了準備，甚至提前偏移了一些方向。
正常來說他這個入彎線路進彎，出彎是應該貼著彎心出的，線路隻有一條，可他選擇改變路線，繞遠。
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“馬王這邊並沒有完全擋住秦川，他預判錯了秦川的位置，他已經開始外拋了，這邊兩人衝線！”
“冠軍出來了！秦川贏了！”
“秦川拿下了本場衝刺賽的冠軍！”
秦川開油受阻時間比上一次還要早，他猜測對方會在彎心前那裡阻攔他，所以他選擇了一條另外的出彎路線，直接避開了彎心，這條路線雖然慢，但是卻可以避開對方賽車停滯的位置，開油受到的阻擋會小一些。
路線其實很好預判，畢竟想要快的路線隻有一條，無論是他還是馬王，都知道對方如果外拋入彎肯定隻有這一條出彎路線。
但是秦川繞遠這是秦川沒想到的，馬王的賽車外拋後，兩人再度出彎。
兩人的出彎都很慢，馬王外拋嚴重，秦川繞了一條稍遠一些的路線。
不過肉眼可見秦川的出彎速度要比馬王快一些。
“六百米的直線，秦川率先衝線！拿下本場衝刺賽的冠軍！”
斯坦賽道的劃線很靠近一號彎，這就導致最後一彎出彎後距離終點線的距離會很遠。其實就算不遠，馬王這個外拋損失的出彎速度也不夠爭冠了。
隨著兩台車相繼衝過終點線，兩人一前一後減速，秦川拉開鏡片振臂一呼，現場華夏車迷的歡呼聲瞬間達到高潮。
衝線後，秦川隔著車和馬王互相握了握手。
對於剛剛的爭鬥仿佛二人就像是沒有發生過一般。
在兩人之後衝線的是馬丁，今天這場佩科算是被這個中胎給坑慘了，滑胎是好滑了，但是出彎也同樣滑，本想著中期抓地力能好一點，事實上中期確實有所緩解，但是差距已經被甩開的足夠大了，饒是他也無力回天了。
最終落了一個第四的名次，掉出了頒獎台，積分拿的也比馬丁少了。
對此車迷也沒感覺太意外，畢竟馬丁的衝刺賽確實是厲害，這點也是沒得說。
人家可是衝刺賽小王子。
“d，怎麼還是輸了。”
“話說這秦川用的到底是不是中胎啊，中胎前期能跑那麼猛？”
“是啊，這中胎前期猛地簡直不像話。”
此刻場上的車迷還是有些不太理解為什麼秦川的中胎可以在前期跑的那麼快，尤其是馬粉，已經開始懷疑秦川的中胎是不是特製的了，前期居然可以跑的這麼快，完全不輸給馬王，後期甚至更強。
秦川這邊的粉絲則是已經開始慶祝了，又收獲一場勝利，他們在積分榜上的優勢又擴大了幾分。
衝刺賽秦川奪冠，本站在積分榜上帶開了第二名接近十分的分差。
“恭喜秦川獲得冠軍！”
“目前的積分榜秦川以342分位居榜首，第二名的佩科隻有268分，兩人相差74分，第三的馬丁距離佩科隻有一分，目前擁有267個積分，明天的正賽兩人的位置相差一次，積分榜第二的位置便會易主。”
解說席上，蔚然宣讀了一下目前積分榜上前幾位車手的差距。
第一的秦川如今已經足足比第二名的佩科領先74分，足足領先了兩個分站的積分差。
這個領先優勢意味著秦川就算今年下半年兩場比賽不跑，他依然比佩科領先兩分。
這個積分領先優勢就實在是太大了。
ktp房裡本就在慶祝，見到積分榜上這一幕kt老板更是大手一揮直接宣布明天晚上請所有人吃飯，然後發獎金。
今年距離賽事結束僅僅隻剩下了五站，按照目前的賽程發展，如果秦川足夠領先，甚至可以提前三站封王，狀態不改最差的也會提前一站。
目前已經算是半隻腳踏進總冠軍行列裡了。
當然，眼下也不能高興的太早，小誇的第二個世界冠軍當時可是足足領先了佩科九十分，在最後一站還是被追上了並且完成了反超。
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