馬王這個前輪抖動已經很接近於極限了。
不怪馬粉們緊張，馬王上次受大傷的時候就是眼前這個局麵，先是領跑失誤，然後後期狂追，速度太快輪胎沒抗住一個嗨賽導致手臂骨折。
如果不是那一摔現在估計也不止八個世界冠軍這麼簡單。
四號彎出來，賽車再度轉入五號彎，趁著通過六號彎前直線的功夫很快格雷西尼p房裡數道指令發出，大概意思也是讓馬王冷靜一下，按照目前的比賽節奏追趕時間還有大把，沒必要拚的這麼狠。
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幾個彎道後，指令送到的賽車中控，大概一圈的時間，馬王的節奏出現了變化，馬王確實聽進去了，在指令發出後收斂了速度，速度開始減弱，可依舊要比佩科快上一點，隻是沒有那麼上頭。
接下來巡航期開始，各大車手開始有規律的刷圈。
車迷的視線也漸漸的轉向後方，等待纏鬥的出現。
秦川領跑，身後佩科，馬王，然後再是馬丁，三人彼此之間都開始有了差距。
形成了三個小集團。
時間開始逐漸流逝。
“比賽來到第十五圈，秦川已經領先第二名二點七秒了！”
又是三圈過去，場上局麵佩科的軟胎進一步衰弱，秦川的領跑優勢被擴大到了二點七秒，馬王差距微微開始縮小，比上次縮短了零點一多的秒差。
“十八圈，秦川領先接近四秒了！”
又是三圈，這一次校長有些坐不住了，秦川這帶開速度簡直如同坐了火箭一般。
“二十三圈，差距已經被拉開到了五秒開外！”
接近十圈過去，見到秦川帶開這接近六秒的差距現場所有人都不由得倒吸了口涼氣，小張和蔚然兩人更是差點緊張的站起來。
之所以緊張是因為他們害怕秦川還在推，這個領先優勢再ph的話那風險可太大了。
六秒，這個成績在近些年的p裡幾乎就沒出現過，比賽還沒結束呢。
場上，隆隆的賽車聲在持續，多個攝影師沿途轉錄比賽的情況，將畫麵轉播到全國各地的電視前。
“看來這斯坦賽道的路麵比咱們預想的要糟糕。”
ktp房裡，斯通納幽幽說道，他掃了一眼場上車手的狀態，如果沒特殊情況出現的話，今天秦川怕是會拉開到十秒開外。
不是他對秦川自信，是今天這場比賽的路麵情況比他們預想的還要差。
場上大多數用後輪軟胎的車手已經不敢出彎了，每次出彎的開油點都大幅的向後延伸。
現在軟胎對於出彎來說太滑了。
這就導致現在的秦川比第二的佩科平均一圈就要快個零點四五，接下來怕是還會擴大。
秦川的狀態也不算太好，出彎也十分的難受，可對比其餘人那可就強太多了，這是全場前十位內唯一一個使用後輪中胎的車手。
“馬王已經來到了佩科的身後，眼下馬王必須要選擇一個穩妥的地方進行超車，兩人此刻的車身情況都極為的不穩定。”
在第二十三圈的時候，馬王已經貼到了佩科的後麵，他這次追趕用了很長時間，算是穩妥了，眼下他要做的就是不在最後一刻犯錯，穩穩過掉佩科就好。
七圈，在時間上那是絕對的充裕。
見到馬王追上，小張和蔚然的視線也挪到了前方，和大部分車隊想的一樣，大家都是軟胎除了秦川這個開掛的其餘人都跑不快。
“九號彎，馬王再度在這裡出手了！”
纏鬥再次激發，這一次持續的時間稍微長了一些，佩科存了不少的輪胎以備這次纏鬥，兩圈後，馬王成功過掉了佩科，比賽也來到了第二十五圈。
見到雙方再度彙聚到第一第二，兩方的車迷都隱隱覺得興奮，這種後追的戲碼其實相對來說比秦川一直領跑要更吸引人，畢竟那也是有超車的情況發生的。
雙方再度彙聚，但這一次秦川足足領先馬王七秒多，是很大的領先優勢了。
馬王超越佩科後，整個人的車速也開始大幅度下降，精氣神直接垮掉了，開始萎靡不振，慢慢降速。
對此大部分車迷也能理解，七秒的差距彆說是馬王了，就算是神來了怕是也追不上了，超越了佩科之後馬王自然也沒壓力了，穩穩跑完比賽才是最要緊的事情。
積分落袋為安要緊，現在拚那是腦子有包。
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