可以說，他所做的，已經比許多當爹的都要認真負責得多得多。
也不知道傻柱到底能不能了解到他的一番苦心。
總之，劉強自己是先舒坦了。
給予彆人快樂的同時，自己也會收獲一份快樂，這便是做好事兒的樂子了。
時間一轉，便到了約定好交貨的日子。
劉強提前跟師傅交代了，注意點兒動靜，十二點之前，貨應該能到。
至於他是怎麼催的，師傅也沒問。經過那一天之後，他對這個年輕人的觀感就有了很大的變化。雖然也說不上是什麼，但他就是隱隱覺得這是個成大事的人，對他產生了一種彆樣的情愫。
當然，這裡麵可沒有什麼腐味兒，隻是單純的出於一種人格魅力的吸引。
“老李，你的電話！”
小賣部老板過來吆喝，李師傅屁顛屁顛的跑了過去，不多時，便又屁顛屁顛的跑了回來。招呼走自己的一幫兄弟，便去找人卸貨去了。
地址當然是了，不過外地人過來，還是不好認道兒。
這時候可沒有那麼方便的物流體係，基本上都是廠家那邊找的人一路開車送過來。
這種運輸模式在幾十年後依舊是很常見的，往往貨物比較多的話，就是這麼整的，比找物流公司還方便便宜一點。
但是也有麻煩的地方，比如貨送到了，聯係不到收貨人，或者收貨人直接不要了。
這種情況下司機就為難了，他們往往是做的外包，隻有買家收貨他們才能拿到錢。遇到買家不要的情況，他既無法強行卸貨，也不能再拉回去，隻能無助的原地等著處理結果。運氣好的，或許一天半天的也就沒事了，運氣不好的，怕是這一趟就白跑了。
不光拿不到工錢不說，還得往裡貼補油錢。
劉強沒有跟著瞎跑，就在廠子等著。大概也就過了不到半個小時，在李師傅的帶領下，一輛大車就緩緩駛了過來。
停好之後，李師傅直接招呼他那幫子弟兄去搬貨，這玩意兒沉，一兩個人可弄不動。
劉強給司機散了煙，閒問了幾句，便到廠房去跟著忙活了。
等了一會兒，見沒人再搭理自己，司機跑去找到了劉強。
“老板，貨錢給結一下吧。”
“貨不是我訂的呀，我外包給李師傅了，你找李師傅吧，錢我都給他了。”
“哎，好。”
司機找到李師傅，問他要貨款，李師傅愣了，疑惑道“貨款我半個月前就打給你們廠了呀？”
這下子，該司機納悶了，臨走前光頭陳交代了，一定要他收一千七百塊錢的貨款，如果有小紅包，就讓他自己收著。可是這是個怎麼回事？他有些鬨不清楚了。
“不是，臨走時陳經理交代了，要讓我收一千七百塊錢貨款······”
“神馬！”他的話還沒說完，李師傅驚了，“一千七！什麼玩意兒就一千七，老子這單累死累活才收一千，直接就轉過去六百。好家夥，你們這是逮著癩蛤蟆要攥出團粉來啊，再加上一千七可就兩千三了，你們這機器是金子做的啊！”