“如果有合資企業，我們可以考慮降低一下稅率。”
特使覺得，美國佬就是無恥的隻想賺錢。
其他各項工作有條不紊，但小叔叔安托萬彙報了一個情況，中央太平洋公司的鐵路修建工作突然提速了，因為他們大量引入華工。
中央太平洋從加州出發，聯合太平洋從內布拉斯加州出發，大家相向而行，多勞多得鐵路沿線的土地和補貼。
這麼一提醒，菲利普立馬想起來曆史上說的，每一條鐵軌下都有一具華人的屍骨。
種花家也有基建狂魔的基因，996和007更是成為了課本上的廉價勞動力——人力資源優勢。
雖然聯合太平洋經過多次整頓提速，多段施工，但沒人嫌棄自己賺的少啊！
菲利普覺得，對方能用，自己也能用啊！而且他還有這麼多黑人，算了，黑人不適合搶工，還是去種地的好。
對了，巢崇山帶回來一批太平軍戰俘，應該可以上手，黑人隻要乾的比華人厲害的，也可以嘛，挑選出可用之才，菲利普其實並沒有什麼種族歧視。
說乾就乾，當即讓華人押送隊伍押著黑人去修鐵路。
舊金山有不少華人，菲利普決定去那邊招募一批，讓阿蘇（巢崇山的師弟，當初治療托馬斯·林肯的醫生之一）去那邊招募，沿著足球隊的軌跡，遷移過來嘛。
這樣既能節約時間，瞬間招募大量人手，又能減少競爭對手的人力儲備。
加州的白人修路工人現在工資是35美元，華人則隻有26美元，因為那邊崇山峻嶺，工作難度很高。
聯合太平洋這邊，工資就相對低一些，隻有25美元，但工作難度低很多啊，他可以同工同酬！
小叔叔安托萬當即領命而去。
話說巢崇山帶著隊伍，分批次押送黑人，坐船去修鐵路。
華人們覺得沒立功，沒納投名狀，比較鬱悶，但人在他鄉，沒有辦法。
結果聽說他們的月俸25美元，差不多15兩銀子，瞬間眼冒精光。特麼的大清衙門裡的皂吏，月俸也沒這麼高啊！他們的死對頭湘軍淮軍，也沒這個待遇啊！
當然，第一個月是學徒期，隻包吃住，沒有工錢。第二個月開始，工藝合格，就可以正常拿工資。每月要扣10美元，連續扣一年，作為船票。實際第一年工資，15美元月俸，9兩銀子。
這仍然讓大家嘩啦流口水。
當然，要是想多掙點，加班，可以多掙。大家不由得摩肩擦掌，怎麼也得把船票錢，給加班掙出來吧？
結果華工學的特彆快，這年頭，修鐵路又不是技術多高的活，而且華人裡藏龍臥虎，什麼人才都有。隻是一周，就能快速上手。
他們吃苦耐勞，紀律嚴明，配合默契，2000人一天能修1英裡！持續了一周，連安托萬都被驚動了。
法克，這速度太嚇人了吧？
實在是這邊物資太豐富了，他們為什麼一開始還沒工資就拚命乾？每天米麵肉菜的，那麼多年，哪怕後來造反了，也沒吃過幾頓這樣的夥食啊。天天過大年的，不多乾點不心安啊！
聯合太平洋鐵路公司有差不多2萬勞工，大部分是退役的白人士兵，本來就紀律嚴明，配合默契，還分段施工，但他們一天，也就差不多修2英裡的鐵路。
從鐵路開工到戰爭結束的一年半時間，聯合太平洋在東段修了差不多100英裡鐵路，西段加州的中央太平洋，修了30多英裡。
他們（退役士兵）從戰爭結束過來，到現在不到一年，修了500英裡鐵路。要知道，原計劃這條鐵路要修14年！這些退役軍人的加入，讓進程加快到預計再有三年就能完工。
但現在這些華人的工作效率，幾乎是白人的5倍！
安托萬當機立斷，給華人們發工資，不用等一個月了。
很遺憾，第一批過來的2萬黑人，一周下來，乾活利索的，大概隻有500人左右，兩周下來，能跟上華人的速度，隻有200人左右了，真真都是百裡挑一。
於是那些廢物被安排去鐵路沿線開荒種地了，他們不配掙修鐵路的高薪！
一波波的黑人需要船隻持續往返運輸，單趟航程4000多公裡，一個月也隻能來回一趟，2萬多人而已。
鐵路線上的白人員工覺得，怎麼能被華人比下去呢？
他們原來的驕傲業績不允許他們不如華人！更多的是擔心失業。
但過了一周，他們的效率也就提高到一天4英裡，為此他們的工作時間從12小時延到了14小時，實在提升不上去了。重體力活，大家要吃不消了。
最後是巢崇山讓大家把速度降下來，在這邊呆了好幾年的他擔心，那些白人要人身攻擊了，大家每天乾活12個小時即可。槍打出頭鳥，跟大家一樣就好。
白人們每七天休息一天，反正那麼多人，工地上人手都是足足的，但華工舍不得休息啊，休息就是浪費白花花的銀子，造孽！
但巢將軍說了，要跟洋大人保持一致，大家強製休息一天，於是隻能趁著休息的那天，開始擺攤！哎，鐵路修建兩萬多人，洋人休息的時候還喜歡打牌、踢球，華人搞的跟趕集一條街一樣……可不得多掙點零花錢？