為了完成畢業設計，我成了院士！
在七個小時的會議裡。
在如何取得首先應用矽碳負極材料離子電池上，在座的每一位，或多或少都提出了自己的問題和設想。
會後，有關於比亞迪集團高層會議的相關內容經過媒體透露後，全行業就像是發生了十五級大地震一樣。
“我天，這真的假的，比亞迪集團已經到了生死存亡的時候了嗎，王董事長是不是說的有點太誇張了。”
“如果沒記錯的話，去年的比亞迪漢是中型車暢銷排名第一啊，全集團所有係列車型加起來一共賣了100多萬輛，這麼高的銷售額，這咋可能？瘦死的駱駝還比馬大呢，怎麼可能這麼快就到生死存亡的時候了。”
“實話說，我也覺得王董這個說的太嚴重了，不過既然這麼說了，應該有他們的考量。”
“不是假話，我有朋友在比亞迪工作，聽說總部已經派遣了專門的團隊飛到宣州和肥合去談合作了，聽說在會議上王總給出的話是不惜一切代價。”
“好家夥，這技術不得賣個好幾個小目標啊，好羨慕那位小哥，聽說才本科畢業啊，直接財富自由。”
“樓上大哥，是什麼讓你想象力如此貧乏，還財富自由，這可是影響了整個行業，甚至全世界能源市場的材料，幾個億，最起碼在後麵加三個零，另外還加一個儲備院士。”
“兄弟們，不得不說，你們格局還是小了，還得再打開一點，那位小哥本身就是財富自由，家裡就億萬家產，在當地還是有一些名氣的。”
“臥槽，我td酸了呀，有才華也就算了，這玩意我也羨慕不來，個人能力問題，怎麼家裡麵也是億萬家產，這還讓我們這些普通人怎麼活啊，嗚嗚嗚………”
“我剛剛過了一遍比亞迪集團會議的視頻，說實話，在你們了解了這種材料的作用和影響之後，其實王董說的一點不假，甚至最後結果還要比這更嚴重，我稍微簡單一點的給大家普及一下，就是降維性打擊。”
“以矽碳負極材料構建的離子電池，數據線的是目前市麵上的10倍，如果能成規模化上市的話，不要說是咱們國內了，就算是全世界的新能源有關的行業，都得乖乖的叫上一聲爸爸，沒彆的，太能打了。”
“500公裡續航，還虛標，到了冬天還打骨折的汽車和超過1000公裡實打實的續航，你選哪個？我相信隻要是個正常人都不會選錯，這就是尖端科技的打擊力。”
………………
就在行業內和網上議論紛紛，熱點話題進一步上升，的時候。
比亞迪集團總部以最快速度組建好的相關談判團隊，當天夜裡直接飛往了宣州和肥合，並且在飛機上就已經聯係好了合工大和宣工大的高層，
在這個時間點，不光光比亞迪集團這一家如此。
理想汽車，蔚來汽車，江淮汽車………等係列造車新能源勢力，都在都在輪番上演著相同的事情。
就連國外的特斯拉也不例外，大半夜的緊急召開技術會議。
進一步商討有關於矽碳負極材料離子電池的應用以及相關行業的影響。
經過長達5個小時的討論，也得出了最終結果。
立即決定連夜派遣團隊跨過太平洋趕往宣州。
按照馬克自己的話來說
“根據公司內部相關技術研究團隊的風險評估，我們得出了一個，就目前而言，甚至是未來的二三十年時間裡，我們都將會被矽碳負極材料離子電池所統治。”
”這一技術，我們理論上短時間內無法攻克和取代，我們甚至無法想象如此高密度的儲能裝置到底是怎麼創造出來的，既然無法替代，為了市場，就隻能迅速適應，我們不惜一切代價搶在所有人前麵拿到合作。”
會議上，馬克從來沒有這麼嚴肅的說道。
很快，在會議內容和相關視頻傳出來之後，有好事的網友將二者會議上的視頻做了比對。
他們驚奇地發現。
兩位跨國集團的董事長，在這一個問題上。
出奇的一致。
就連說的話幾乎也是一模一樣。
“看來，國內的能源市場，的確是要變天了！”