一直都如初見！
儘管不甘也不喜我就此離去，劉英依然能拋開一切複雜的情緒，大度而熱忱地主動幫我聯係工作，這讓我不勝感激。
男女之間的情感，本就是說不清、道不明的。對於任何一方的付出，都是出於心甘情願，不計得失與回報的，這無疑也是一種愛。
就如此時的劉英，明知我這一去，將不再複返，還是義無反顧、力所能及地幫我聯係工作，這讓我不得不感激她的大度與熱忱。
俗話說，人的命，天注定，我深信不疑。
也正是這次在劉英的熱忱幫助下，讓我今生的事業，逐漸走向了顛峰與輝煌。
多年以後，讓我不得不一如既往地感激劉英的儘心相助。其實，在我心裡，她就是我一生中的“貴人”，甭管她是出於什麼心理，不求回報地幫助我。
或許，一切美好的結局，都與“愛”脫不了乾係，無論是出於何種愛。
因為隻有“愛”，才能讓人不計得失，才能讓人砥礪前行，才能令未來無限美好，才能令社會愈加和諧。
最終，在劉英百般示好、不厭其煩地聯絡下，才算為我找到一個，無論是工資，還是勞動強度，都讓她勉強覺得還可以的工作——公路工程機械公司。
儘管她對這種野外工作頗感不理想，但對於我來說，能立馬找到這麼一個管吃管住，又不拖欠工資的工作，已是皆大歡喜了。
我毫不猶豫地向劉英再三致謝，並表示事不宜遲，這就前往。
拗不過我的換職心切，半小時後，劉英開車將我送到了一個工程機械車輛停車場。
場內零零散散地停放著施工設備，自卸汽車，鏟車，挖掘機，推土機，平地機等眾多機械車輛。
有些車輛，正在保養、維修中，顯然，此處正是一個施工機械車隊。
劉英找到了電話中的“熟人”曹主任後，簡單地將我介紹了一下，說我是她的表弟，懇請有關領導能對我多加照顧。
在她往返時，我還是十分感激地表達了對她的謝意。她卻頗為傷感地對我說，如果不適應這兒的工作，彆硬扛著，就回她那兒，她家的大門，隨時都為我敞開著。
我自是明白她的不舍，以及她對我的那份偏執的愛，便頷首做答，以免令她更添傷感。
自此，我便在此乾了下去，不曾想，此處竟傳奇般地成為我的逐步發達之地。
我所到的這個施工隊，竟然還是個國營單位，隸屬國家公路局管轄。
裡麵的員工，大都是在編製內的，由於目前工程吃緊，才招納部分社會上的技術人員。
劉英的“熟人”曹主任，是管理後勤的。由於我是劉英介紹過來的，曹主任待我甚是熱情，不光立馬帶我去考勤處報了到，還妥當地安排了我的食宿。
最後還說，若是缺什麼生活用品，儘管找他，不必拘謹，這讓我倍感溫暖。
國營單位就是富裕，單是在食宿方麵，就不是社會上一些個體施工隊伍所能比擬的。
午飯是兩菜一湯，兩個菜是一葷一素，葷菜中的紅燒肉，每個人竟有小半碗之多，大米飯，大白饅頭，更是可以吃到撐。
這麼好的夥食，若是讓社會上的個體老板承擔，還不如直接要了他們的命。
看我年輕氣壯，有些善良的工友，居然還把自己的那份葷菜讓給我吃。
由於工作了一天了，他們大都愛三個一群、五個一夥地圍在一起，喝點兒小酒，讓人覺得很是親切、溫馨。
言談間得知，他們的工資大都在三千元以上，另外，單位還給買著五險一金。這種待遇，要比社會上同類工人的待遇優越得多。
了解到這些，我甚感欣慰，禁不住暗自慶幸，自己能有緣在這麼好的單位打工，即便自己是臨時工，待遇方麵也應該相差無幾。
翌日，單位領導得知我曾開過車，便安排我去開工程自卸車。基於我是新來的，還在副駕上安排了一位老司機，目的就是考察一下我的車技。
上了車，我禮貌地拿了煙給老司機抽，有不明白的地方向他請教了一番。
老司機不愧為“老司機”，於人於事儘皆明白之至，並且豁達、厚道。
說我千裡迢迢地能來此打工，實屬不易，能找到這種待遇不錯的單位，也算是緣分。如果有不懂之處就多問，車，大膽地開就是，工地上的路況，不複雜，隻要開車時不分心，就不會有什麼危險。
基於他的隨和，讓我略感緊張的心情頓時放鬆下來。起初一上手，還有點兒手生，但半個小時後，已能駕駛得輕鬆自如。
待我欲感謝老司機的“悉心指教”時，卻聽得副駕上已是鼾聲細做。這也並不是說這位老師傅不付責任，實是“行家伸伸手，便知有沒有”之故。
儘管我是初次駕駛這種大型汽車，但我開小車的技術還算嫻熟，藝術是相通的，一搭手，一起步，有無車技，又怎能瞞得過“老司機”的火眼金睛。
我具體的工作就是，將一座山頭上的風化石，運輸到施工現場的路基上。
儘管開車沒有做裝卸工時的勞動強度大，但由於山路較多，便道又被眾多車輛軋得崎嶇不平，一天下來，亦是人困馬乏。
三天後的一個晚飯後，管理考勤的領導告訴我說，通過對我數日的考察，領導們對我很是滿意，準備將我的月工資定為兩千七百元。若是能一如既往地繼續努力，工資還有再漲的空間。另外，加班另有加班費，希望我再接再厲。
這樣的待遇，對於一個臨時工來說，亦算是求之不得了，不由我暗自慶幸自己的幸運，便滿懷歡喜地表達了自己將會一乾到底的決心。
在建的路基，正值大量備土之際。白天算是正常工作日，若是晚飯後再出車，拉一車，就會補貼十五元的加班費。
我自是不肯放過掙錢的機會，連續三個晚上，都是運輸八車。按加班費計算，就是一百二十元，若再加上當天的工資，每天將會掙到二百多元錢。
如此一算，真的令我喜不自勝。領導見我如此猛乾，擔心我會疲勞駕駛，便規定加班時間，不得超過夜間零點。
儘管限製了加班時間，一個晚上仍能拉上五、六車，照此計算，月工資仍然相當頗豐。
單位上的駕駛員，大多都是在編製內的。確切地說，都是“鐵飯碗”，他們不圖拿獎金，隻圖熬工資、混退休。
所以，隻要有加班的機會，大家都會讓給我，儘可能讓我多勞多得。為了能多掙些錢，我自是當仁不讓，每每都乾得興高采烈。
飲水不忘挖井人，待一切穩定下來後，我給劉英打了個電話，表示再三感謝，並祝福她生意紅火，事事順心。
她說，舉手之勞，不必掛齒，能幫助我，是她心甘情願的；並希望我閒暇之餘，能常去她家做客。
我知她對我依然抱有一絲能“回心轉意”的念想，謝了她的一番美意後，便匆忙掛了電話，以免會讓她徒增惆悵。