\”方總，您要出去嗎？需要叫車嗎？\”
\”方總…\”
方程撓了撓頭，說道\”楚月，其實你的工作挺輕鬆的。如果有事情，我會告訴你的。
平常的時候，你可以在辦公室裡上網，看書都可以。輕鬆一點，不用這麼緊張。\”
楚月點了點頭，迅速地走了出去，在獨立套間的辦公室裡坐了下來。
晚上，楚月回到家時，爸媽已經做好了飯在家裡等著。
楚媽給女兒盛了一碗飯端過來，說道\”小月，第一天上班感覺怎麼樣？有沒有欺負你的？\”
楚月一邊吃飯，一邊說道\”沒有啊，方總這人挺隨和的。我的工作也挺挺閒的。\”
楚爸喝了一口酒，道\”孩兒她媽，你就是瞎操心。她這麼大了，而且還是大公司，怎麼可能有欺負她的。\”
楚媽白了他一眼道\”我們家小月這麼漂亮，萬一她那老板使壞怎麼辦？！你是什麼都指望不上的！\”
楚月連忙說道\”媽，我們方總有女朋友的，長得可漂亮了，而且性格也非常好，你彆瞎想。\”
一家人雖然有擔心、有埋怨，可更多的卻是高興。
…
謝立本過了來。一進門，便一副期待地目光看著方程。
方程笑著道\”解叔，你先喝口水歇歇，我們再談。\”說完，便讓楚月給每人上了一杯茶。
謝立本淺淺抿了一口茶，說道\”方子，你還是先介紹一下這款整車的性能吧，否則我是真的喝不進去。\”
方程笑了笑，從辦公桌上拿起一個文件夾，走過去，遞到他的麵前道\”這是相關的資料，你先看看，有什麼不滿意的地方我們再討論。\”
解立本連忙接過來，看了起來。
這是一款整整備質量為1880千克的中大型車型。車身全長55米有餘，寬188米，高147米，軸距303米。
全車搭配一款可變壓縮比渦輪增壓發動機，可讓壓縮比在6比1至16比1範圍內連續自由絲滑變換。
在壓縮比6比1前提下，活塞最大行程為801毫米；當壓縮比為16比1時，活塞最小行程988毫米。
除此之外，發動機在采用多連杆曲軸可調旋轉機構的前提下，還采用了多噴射係統、電動可變進氣門、可變排量機油泵、電控渦輪泄壓閥、寬域渦輪係統、缸蓋集成排氣歧管、多流量控製閥、鏡麵熔射缸孔技術、可熔變式缸內全燃技術。
在這九大技術的作用下，節油率在同排量發動機中提升了35，動力提升367。
另外，其中渦輪增壓是通過一個中冷器進行冷卻，其最大功率和扭矩分彆為350千瓦和550牛米。
車身前後懸架均為五連杆獨立懸架，能有效過濾路麵雜波傳導，保持車內駕乘舒適性。
…
謝立本一邊驚歎一邊看著上麵的各種參數，直到看到最後一頁時，終於忍不住喊了起來。
\”太漂亮了！\”
新車的前臉采用了一個瀑布式的進氣格柵的設計，造型非常大氣！兩側的大燈中正華貴又不失犀利…
而在車尾部分，采用了貫穿式尾燈，搭配雙邊共兩出式排氣及黑色擾流板，整體造型更加年輕化！
總之就是一個字帥酷！
方程接著說道\”後麵還有一頁，你再看看滿意嗎？\”