第3112章 絕對弱點_諜海王牌_思兔閱讀 
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第3112章 絕對弱點(1 / 1)

傑克接著說道:“所以我後來追求了自己的理想,成為了一名飛行員。“

“理想。“五百籏頭幸二點了點頭,道:”那你們最新設計的一款飛機,性能參數,說一說吧。“

傑克聽了這個問題,沉默了。不過五百籏頭幸二見此,道:“怎麼?不想說嗎?傑克先生,你要知道,你現在的猶豫跟剛剛一樣,是毫無意義的,你不說,但是有人會替你說。”

傑克說道:“我隻是知道一部分而已,畢竟飛機又不是我設計的。”

“那就說說你知道的部分。”五百籏頭幸二很是狡猾,他的問題中,有不少,是湯姆斯已經回答了的,有些則是沒有回答,但是他真中有假,有時候故意問幾個湯姆斯交代出來的問題,其中一個也一樣很難回答,在傑克猶豫的時候他就拿出本子,念上一段,造成一種:其實,湯姆斯已經全都交代了的情況,如此一來,傑克有點為湯姆斯馬首是瞻。自己的隊長都說了,自己在瞞著確實是也沒有什麼意義了,除了換來一頓皮肉之苦,還沒啥用。

是以,傑克也就回答了。但是在這種情況下,五百籏頭幸二就在下一個問題,很沉著的提一個沒有回答過的,或者說是湯姆斯不知道的問題。而傑克本身是飛行員,他其實分不太清楚這種真真假假的手段。而且之前的刑訊,已經耗費了他太多的精力和體力,在這種情況下,思考的能力降低,那就更是分不出好壞和真假了,因此,在接下來的審問中,傑克回答了很多,關鍵性問題。

彆看傑克現在隻是個飛行員,但他之前確實是美地家的飛機設計師,尤其是還參與過很多研究類項目。是以,他在五百籏頭幸二的各種問題陷阱之下,先後回答了各種飛機的性能參數。甚至還回答了美地家人,怎麼突然之間,對零戰取得了優勢。

這是個相當關鍵的問題,話說,小鬼子一直迷信自己的零式戰鬥機,是無敵於天下的。還真不是單純的迷信,而是有一定道理的。在戰爭初期和中期,鬼子的零式戰鬥機,確實是威風凜凜,無論對上美地家,英瓜蘭還是那個飛行強國,那都是有巨大優勢的。

就是因為零式戰鬥機的性能確實是很不錯,尤其是輕便,轉彎,爬升的時候那叫一個靈活。在開始空戰的時候把美地家和英瓜蘭的一些飛行員嚇的都直打哆嗦。怎麼回事?小鬼子的飛機爬升的速度快的嚇死人,尤其是在空中鬥狗的時候,你可能好不容易咬了個尾巴,結果零式戰鬥機直接一個爬升,或者是一個轉彎,你怎麼操作就是跟不上。

可是反過來,零式戰鬥機要是咬上了你的尾巴,無論你怎麼左右翻滾,爬升,你都無法擺脫。是以,曾經一度,小鬼子的零式戰鬥機區得的戰績損毀比率,可以說是嚇死人的高。美地家人的飛行員,甚至知道自己的對手是零式戰鬥機後,都在戰前就拜托自己的朋友,給自己的家人遺言,或者是寫遺書。因為他們知道,自己可能是死定了。

而這種情況,時間稍微拉長一些,就有越滾越大的趨勢。首先一個,你隻要對上零式戰鬥機,你的心理上就不可能占據優勢,甚至可以說是隻能在心理上占據大大的劣勢。如此,心理不占優的情況下,你在和零式戰鬥機一交手,發現對方各種秀操作,各種靈活的爬升和轉彎,你腦瓜子的都得嗡嗡的發木。是以,零式戰鬥機一度真的是各國飛機的絕對噩夢。

這也就導致,小鬼子上下,也是對零式戰鬥機的信心,近乎上升到了迷信的地步。可是到了戰爭的後期呢,似乎是非常突然的,在空戰的時候,美地家人在跟零戰交手的時候,戰損比率,迅速的就發生了逆轉。原先是,自己損失一架零戰,可能美地家人就要損失七八架,甚至是更多。但現在,零式戰鬥機損失二三架的後,美地家人的飛機才損失一架。甚至在某些局部戰場,零式戰鬥機要損失七八架,或者更多,對手才會損失一架飛機。

這也就讓小鬼子的心裡也發生了巨大的逆轉,零式戰鬥機天下無敵的神話,竟然能夠被打破。這一下心理上的重創,可謂相當之嚴重。可是怎麼回事呢?在天空,明明根本不是對手的敵人,怎麼突然之間就這麼厲害了。小鬼子雖然自己有過一些推測,或者說是猜測,但始終不知道真相啊。

原來,美地家人,在某一次特殊的情況下,甚至算是機緣巧合下。繳獲了小鬼子的兩架零式戰鬥機,隨之開始對這種鬼子的戰鬥機,進行非常詳細的研究,他們請了大量的設計專家,機械專家,動力學專家等等的牛b人才,詳細的對得到的零式戰鬥機研究了一遍。

結果研究完後,美地家人發現,原來零式戰鬥機那麼牛逼的轉向和爬升率,是建立在犧牲了飛機的各種保護措施之下。因為零式戰鬥機追求極度靈活的轉向等等,把各種防彈板,甚至是絕大部分機身,都他麼的拆了,或者是換成了木質材料。機身非常輕,所以才會相當靈活。

可也正是如此,零式戰鬥機就有了好幾個極度致命的弱點,那就是他的超靈活轉向和爬升,是建立在一定速度之下的。不是之上啊,是之下。因為空中鬥狗嘛,雙方互掐,絕大多數情況下都是在一定速度之下完成的。而這種時候,零式戰鬥機沒有任何防護板,機身木質,那麼輕的體態,怎麼可能不靈活呢。

但零式戰鬥機的速度,隻要超過三百五十多公裡的時候,運動性能就會開始出現問題。一旦速度超過四百三十多公裡時速的時候,那飛行員甚至需要上腿蹬靠,幫著一起操作操縱杆,才能夠拉拽的動。

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