大米集團將資源梭哈到了自家董事長雷俊的「最後創業」大米汽車上。
結果車子一出來，雖然在市場上獲得了一些討論，但是真正購車的用戶卻不多。
而現在，看到比亞蒂與九州科技合作之後，雷俊眼神中也產生了一些猶豫。
是不是應該趁著現在大米汽車還算金融市場的寵兒，再多賣一點股份出去？
不然以後大米汽車賣不出去，研發投資的費用都收不回來的時候，再想賣出現在的價格，那就太難了。
比亞蒂，新能源車領域的大哥大。
九州科技，
藍星科技製造企業的無冕之王。
兩者一經聯手，給市場拋下了一顆深水炸彈。
顧青在現場，並沒有太過主動配合這些車友和遊客們的互動。
這裡不是他的主舞台，雖然xi新能源公司的大部分股權在他的控製下，但他並不是主角。
儘管如此，顧青的表情還是一直在許多人的注視之中。
不論是比亞蒂的車友，還是那些自媒體博主，在激動之餘，其實內心也有些悸動和擔憂。
現在大夏新能源車才開始大步前進，在其他國家市場銷售，比亞蒂與九州科技聯合創建公司，並且還上市這種跨時代的革命性產品，大夏自主品牌的其他車企該如何存活？
或者說，xi係列新能源車還是會遵循優質但限量的銷售方案？
如果真像比亞蒂的王董事長所說的那樣，量大管飽的話，恐怕新能源汽車市場又將迎來新一輪的洗牌。
王川符發不完價格，講了一些革新科技之後，很果斷的宣布發布會結束，並沒有讓主持人進場繼續講一些讓遊客們聽研發的客套話。
發布會結束後，在王川符的親自陪伴下，顧青與xi係列新能源車進行了合影，並且試乘坐體驗了一下自家公司出品的航天座椅，和現場的車友們互動了十分鐘，然後就通過工作人員通道，走到了比亞蒂的仰望展廳，對這次展出的第二代仰望u8u9進行參觀。
畢竟是為了將朋友做多，來都來了，他自然也不可能就在xi係列的展廳呆著。
如果這一次沒有xi係列新能源的參展，那麼這次上滬車展的明星主角應該就是比亞蒂的第二代仰望u8u9，畢竟這是大夏自主品牌車企第一個在百萬豪車價位站穩腳跟的產品。
不過哪怕有xi新能源展廳的衝擊，第二代仰望u8u9的展廳也是人滿為患。
在王川符陪同顧青抵達展廳之前，大眾、日產、寶瑪、賽裡斯等車企的高層們就已經在第二代仰望u8u9的展廳來近距離觀察、體驗過比亞蒂這一代的王牌。
但他們的到來，遠遠沒有顧青出場引發的現象轟動。
剛剛還在埋怨自己沒有擠進xi新能源車展廳的一眾媒體記者們，在看到那日思夜想的身影出現在第二代仰望u8u9的展廳時，扛著幾十斤重攝像機的攝像師，都健步如飛，偶爾還會轉過頭催促隨行的記者跑快點。
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