從修牛蹄開始！
蘇瑞的想法很簡單。
假如跟佘大嘴背後的華威，聯手布局it產業，容易觸及歐美的逆鱗之一，招來瘋狂打壓。
然而合夥造車那就沒問題了。
以華威的管理體係、人材儲備以及資金儲備等等，綜合實力毋庸置疑，考慮到內地市場比較特殊，即使s電動汽車的股東們知道，也不會太過於大驚小怪。
畢竟全球汽車產業的規模，每年高達數萬億美元，不可能被一家公司吃下所有市常
到時候先打著“利用華夏人才和價格優勢，降低自動駕駛係統研發成本”的旗號，隻要s電動汽車能夠順利崛起，給合夥人帶來巨額收益，就不會有股東給蘇瑞穿小鞋，甚至可能會感謝他想辦法拉低成本，提高了旗下產品的市場競爭力。
既然風險不算大，蘇瑞當然答應得很爽快，不願錯過當個甩手掌櫃，就能暴賺一筆的機會。
佘大嘴那邊。
直到掛斷電話之後，依然處於一種迷糊狀態。
思來想去，他始終找不到原因，納悶於蘇瑞為什麼對自己公司那麼好。
跟助理討論了好一會兒，佘大嘴才覺得可能是因為作為同胞，蘇瑞同情華威在4g通信產品和技術上，屢屢被美國製裁打壓的現狀，所以願意伸手幫一把，給某些人留下個好印象。
天底下沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨。
說實話。
由於蘇瑞過於熱情，反而讓佘大嘴有點緊張。
合資的事情，還需要再研究商量，一時半會兒很難拿出具體的方案
接下來兩天。
蘇瑞先帶著喬裝打扮，換上女士西裝充當秘書的古美娜，一起去舊金山吃吃逛逛，順便趕到優勝美地國家公園，野炊徒步，欣賞自然美景。
10月23號，財神資本的投資人會議如期舉行，地點被安排在舊金山四季酒店裡。
過程跟其他資管公司的投資人大會差不多，無非是公開介紹一下發展現狀，並且展望未來幾年的投資方向。
蘇瑞並沒有大規模調整倉位的想法，反而需要持續增持蘋果、奈飛娛樂、亞馬遜、高通、博通、asl等公司的股票，才能消化掉源源不斷湧入公司的海量資金。
目前管理著足足1680多億美元的資產，換算成人民幣超過萬億了，如何管理好它們，顯然不是一件簡單的事。
陸續增持的結果，是財神資本已經持有蘋果總股本中的55，亞馬遜總股本中的48，臉書總股本中的61，影響力不容小覷。
現在。
市場上的投資者們，習慣拿財神資本當做翻版的“小伯克希爾·哈撒韋”公司看待。
區彆在於老股神巴菲特不懂互聯網和高科技產業，小心翼翼地布局傳統產業，擅長抓住機會低買高賣，發現很多公司真正的潛在價值。
而蘇瑞卻非常擅長投資互聯網和高科技產業，讓投資者們麵臨高風險的同時，也帶來了驚人的收益率，導致管理的資產規模，以一種讓人感到不可思議的速度暴增。