從修牛蹄開始！
第194章滿嘴跑火車
考慮到將來全球最大的汽車銷售市場在內地，最大的電池製造市場也在內地，再結合穩定的商業環境，以及稅費、生產成本、研發人才等等因素。
蘇瑞確實有太多嘗試將特斯拉，搬去國內發展的理由。
重點在於既能壓縮初期的研發投入，又能避免遭到老牌汽車巨頭，還有石油供應商們的打壓。
初期先苟一波。
等到擁有成熟的技術以及造車經驗，形成規模化的競爭力之後，再考慮去北美、歐洲等地建造超級工廠，融入當地搶占市常
將內地當做大本營，披著美企的外衣搶占全球市場，在蘇瑞眼裡，這才是最經濟實惠的做法。
有傳統車企作為攔路石，很難從華府方麵得到政策支持。
各種既得利益者們盤根錯節，特彆在涉及到石油公司利益的情況下，不被拖後腿就已經謝天謝地。
在美國做一段時間的生意會發現，反倒是內地市場更加具有包容性，能夠成為世界工廠，不是沒有原因的，可以減少許多不必要的麻煩。
蘇瑞當甩手掌櫃，但也聽說公司其他高管們正焦頭爛額，處理著所謂“保護未成年”的問題，有議員拿網絡電視缺乏監管作為借口，試圖限製奈飛娛樂的發展，避免影響到青少年們的身心健康。
搞得就好像瀏覽其他網站時候，監管有多嚴格一樣。
這讓蘇瑞瞬間放心不少，也搞明白了為什麼這家印度餐廳，能夠被評上米其林二星。
現在量產roadster不順利，馬斯克確實被蘇瑞帶歪，認真琢磨起往超跑生產商方麵轉型。
雖說蘇瑞前世對特斯拉公司沒什麼了解，隻坐過朋友的車，不過上網時候也聽說過它被做空、被起訴之類，直到去了滬市建廠，才解決量產問題，過上好日子，開始進入良性循環的經營狀態中。
比起純粹的商人，人們喜歡將他視作很有投資眼光的歌星，再加上“患病期間與命運搏鬥，才寫出不朽專輯”這一類雞湯文影響廣泛，無形之間就拔高了他在公眾們眼裡的形象。
在他印象當中的印度菜，要不然被碾壓成糊糊，要不然就充滿咖喱味，無論什麼食材，跟傳說中的印度左手聯係起來，都很難讓人產生食欲。
蘇瑞笑著說道
例如美國的員工工會、官方審查、惡意訴訟等等，哪怕隻是想想都讓蘇瑞很頭疼，最近《行屍走肉》劇組因為嚇到年輕人而麵臨起訴，這其實也是新勢力被老牌巨頭打壓的一個縮影。
“原來是這樣，超級富豪總有些特殊的興趣愛好，比如霍華德·休斯曾研發世界上最快的飛機，並且癡迷於拍電影，還有微軟股東保羅·艾倫和甲骨文的拉裡·埃裡森之間互相競爭，最近都想製造一艘全球最大的超級遊艇。不死鳥電動超跑這個想法太酷了。”
即使是埃隴馬斯克，此刻也忍不住羨慕蘇瑞的好運氣，玩著玩著就成功投資face等公司，把錢給掙到了。
酒瓶下麵壓著張餐巾紙，不出意外，上麵寫著一串號碼。
反觀馬斯克，從九十年代中期就開始創業，前後打拚了十幾年，身價還沒蘇瑞的五分之一多，難免讓人心態失衡。
十二月的矽穀已經很冷，太陽落山後氣溫隻剩下5攝氏度左右，風吹在臉上涼颼颼的。
然而當蘇瑞露麵後。
蘇瑞滿嘴跑火車，一本正經告訴說
“你應該試試去當明星，到時候也會被許多人認識，先點些菜吧？我現在非常餓，所以已經顧不上禮節了，你彆見怪。”
“我聽說電動車的提速特彆快，想研發一款最頂級的超級跑車，打造屬於我的法拉利、蘭博基尼品牌，最好百公裡加速能進入兩秒以內。當然了，贏利也很重要，即使是《鋼鐵俠》裡的托尼·史塔克，也要靠販賣軍火積累到足夠的本金，因此它會像是大眾集團一樣，既有平價代步車，也有頂級超級跑車，我連名稱都提前想好了，就叫做不死鳥。”