假如董事會成員們向著母公司，可能會對蘇瑞的話語權造成影響。
公司的上市日期，預計會在今年12月，所有高管們正打起精神，試圖在接下來幾個月時間裡，讓日活、月活、付費會員、營收、廣告等等數據，都變得更好看一些。現如今整個公司旗下，有510多位正式員工，一旦上市人人都能成為股東，就連加入滿一年的保潔大媽和前台小姐姐，都同樣享受優先低價購買原始股的福利，隻不過份額稍微少了些。
像特倫茨ceo，隻要順利幫助公司完成上市，單算股權獎勵就有1000萬美金左右，額外還有許多其他福利。
矽穀的公司一旦上市，散財屬於老傳統了。
許多小型初創公司的創始人，翻破口袋都掏不出幾個錢，就靠用股份畫餅，忽悠某些技術人才。
此次奈飛娛樂上市，可能會誕生上百位百萬富翁，數位千萬富翁。
哪怕是在矽穀，也算近年來難得的盛事，讓無數人眼紅不已，讓風投公司決策者們捶胸頓足。
有上市發財作為動力，公司內部的氛圍異常和諧，一個季度以來居然沒人離職，無論誰看到蘇瑞，都笑眯眯地打招呼，生怕由於不夠禮貌而被盯上，徹底失去分蛋糕的機遇。
在矽穀的熟人和朋友們，也不約而同恭喜蘇瑞。
以奈飛娛樂目前的形勢，幫蘇瑞邁入“百億美元富豪俱樂部”門檻，基本上屬於遲早的事，就連老熟人馬克·紮克伯格，見到他時候都要收起傲氣，拿蘇瑞當做旗鼓相當的盟友對待。
而在他入住的瑰麗酒店附近，湧現出一批初創公司的創始人，想方設法蹲守蘇瑞，試圖找到當麵向他推銷自己公司的機會……
s汽車公司。
總部地點還在原特斯拉公司，招牌被換成大大的“s”，遠遠看去就像充滿金屬感的數字“8”。
許多技術還沒研發到位，不過憑借之前的技術積累，原始樣車已經初步打造出來。
某些汽車工廠，靠“手搓”都能自研獨一無二的車型，有蘇瑞充足的資金，辦事效率比以前更快。
此刻在眾人麵前，類似於前世保時捷taycan的純電動汽車，正在射燈照耀下，顯得科技感十足。
陪同蘇瑞前來參觀的馬克·紮克伯格，對這輛車展現出巨大的興趣，繞著看幾圈，開口問道“蘇瑞，它已經能駕駛，並且開上路了嗎？”
見總設計師點點頭，蘇瑞才回答道
“當然，以前量產過一款電動跑車，至今還保持著零事故率，在它的基礎上設計出這款樣車，但我對許多方麵還不滿意，比如續航裡程、駕駛體驗、內飾等等。”
馬克·紮克伯格開門上車，笑道
“那還等什麼，我們出門轉一圈，到沙丘路上開慢點，一幫風投經理們肯定會瘋掉，它太酷了1
矽穀沙丘路寸土寸金，無數風投公司和其他機構，把辦事處安排在那條街道上。
蘇瑞並不介意提前泄露樣車，實際上已經能從網上看到它的照片，吸引眾多潛在買家關注s電動汽車的消息。
假如有馬克·紮克伯格幫忙捧場，情況又會不一樣。
外界會覺得這位臉書創始人，也對電動汽車行業感興趣，甚至可能成為s電動汽車公司的股東。
對方主動提議，蘇瑞半點不客氣，當即就上車，並且提醒說
“好啊，最好把窗戶開著，隻需要記住一點就可以，但凡聞到燒焦的味道，我們馬上翻跳車。”
聞言。
設計師們臉都快綠了，不過要說完全沒問題，他們也不敢打包票。
之所以能保持著零事故率，是由於roadster總共才賣出去幾百輛，比許多所謂的限量版，實際卻瘋狂超額發售的法拉利跑車還要罕見……本章完