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355 張老板不做“空軍佬”(1 / 2)

隨身帶一張沙城的行政交通圖,就是為了在恰當的時間,恰當的地點,用一個恰當的理由,騙一下魏老漢。

反正也是陽謀,從港口發展、進出口貿易、對外交流、區域內本地交通長期規劃等等角度來看,都是好事。

而張浩南也不是說紅口白牙釣魚甩空鉤,釣魚嘛,要想釣的多,就要打重窩……

一個物流中心甩出來,魏老漢當時就應激反應了。

這老頭兒的職業生涯主旋律就是搞發展,一聽到“物流中心”四個字,還能當聾子?

最重要的是,他是知道張浩南正在籌備物流運輸公司的,而且現在已經有了基本的框架,短途運輸隊都有二十支了,大小車輛近百。

此時隻是沒有比較開闊的場地當轉運基地,也相對來說比較依賴“沙城食品”“大橋食品”等等相關企業的管理,不具備自負營收的能力。

沒名氣又全靠大公司養活,就是這麼個胚胎狀態。

但誰要說張老板的物流運輸公司沒前途,那就是睜著眼睛說瞎話了。

連劉援朝這個“老炮兒”,都介紹了“老劉家”的同輩晚輩過來,表示張老板你隻要上市,剩下的事情……他們包了。

此事姑蘇、梁溪的本地二代都清楚,所以也早就準備好了最少一千萬的現金,跟張老板交個朋友。

豪橫一點說,隻要張浩南不要臉搞集資,他能通過這個平台圈十個億,直接超過自己的總資產也就是再加把勁的事情。

當然之後張老板跑不跑路,那另說。

什麼資質、證書、批文,也就是建火車站、機場比較困難,此時的張浩南甚至直接開搞快遞業務,長三角地區絕大多數地方政府都會睜一隻眼閉一隻眼。

但是,張老板不做,因為他遵紀守法,是個新時代的優秀青年。

所以,當他不講武德用“混元物流功法”,來偷襲魏剛這個六十多歲老同誌的時候,一下就把魏剛打蒙了。

之後魏剛再去市裡死腦細胞,橫豎都是要拿“物流中心”來說事兒的,道理很簡單,現任政府又不是集體腦癱,怎麼可能放任這麼一條大魚遊走外地?

“紫金科技”至今都是沙城市政府全體班子的一塊心病,隔壁虞山的新任市長李凝華都饞哭了。

沙城市國家計劃委員會的人隻要是正常科班出身,算盤往桌子上一拍,算一算“沙城食品”“大橋食品”“長弓蓄電池”“紫金科技”“大橋養豬場”這五個生產實體產生的物流需求,就明白這買賣絕對要做。

而且這個物流運輸公司在短途運輸業務中,還有快餐公司以及“喀秋莎”,這同樣是非常可觀的份額。

張老板陽謀當陰謀用,有些猥瑣,也有些下賤,但管他呢,反正好用。

這樣乾的目的,其實很簡單,他打算存點錢。

當然不是存現金,而是存土地。

張浩南估了估,以魏老漢的矜矜業業本性,保不齊這條物流專線省級高速十個月就能通過審批,算高標準三年通車,期間物流中心從動工到形成完全體,怎麼地也要兩年半,再加上明後年馬上就要進一步擴大電動車生產線以及產能,就近原則建設大型流水線工廠是必須的。

僅僅是“紫金科技”的產品,未來就是供不應求,產多少賣多少,不存在庫存問題,這時候就要快速鋪貨,拚的既是行政管理,還有物流儲備能力。

除此之外就是農機廠肯定要新建現代化工廠,將產能轉移集中到沙城,方便在江南地區集散的同時,有“澄江長江大橋”的緣故,從沙城到江北的繁瑣程度大大縮減。

這對物流團隊的一線班組建設,都是非常必要的。

如今丁奎山這個做香腸的大師傅都開始逆天改命,何況他所在的隊伍?

正常的工業用地開發,用五家埭的集體土地其實也不是不行,一個村三四千畝地可以賣,自己現在出手,也沒什麼難。

不過這就是張浩南存點錢的核心所在,因為五家埭的地,它不會長腳跟外人走,在這裡,沒人可以不跟他打一聲招呼就把地賣了。

所以,不是外麵的地更香,隻是張浩南想要更容易在未來穩如老狗。

而存下來的這些地,他又不是不開發,該工業用就工業用,該商用就商用,反正土地增值的效率不說是最牛逼的,那也是之一。

二十年內有效,就這麼豪橫。

“物流中心”這個重窩打下去,釣幾條馬口、鰟鮍,那這不等於是“空軍”了嗎?這還玩個毛。

當然了,讓張浩南去搞什麼商品房開發,那是真的沒啥興趣,沒鳥意思,純純給人打工。

彆人開發好了,他買個一棟塞幾十個美嬌娘進去,倒是可以考慮考慮。

過了澄江和沙城的交界處,張浩南提前下了車,拎著個公文包一個人去了“大橋食品”,王愛紅也在,過年期間每天都會來盯著倉庫,因為年初七或者年初八開工,最忙的就是發貨。

一個星期後就是元宵,這也是發貨量極為恐怖的一段時間。

其實昨天就有外地的大車過來提前占位停靠,庫房外麵的大車停車位還差六個就停滿。

此刻大貨車駕駛員都在旁邊的“大橋接待賓館”住著,不是單間套間,出來闖蕩江湖的,有個床鋪就行了,倘若還管熱水,那自然是更好。

十塊錢一個人,也算是“大橋食品”跟客戶交個朋友。

其實大多數大貨車司機跟客戶沒啥關係,現在跑散單的老司機已經多了起來,但“大橋食品”跟這些跑單幫、兄弟夥、夫妻檔的大貨車關係都不錯,在這一帶,算是獨一檔的口碑。

再加上張浩南在催促丁老頭抓緊籌備完全體物流運輸公司時,還把“沙城食品”公開透明的那一套搬了出來,很多公司內部的市際運輸單,就直接掛牌在了布告欄上。

點對點,多少貨,多少裡程,多少價,清清楚楚明明白白,也就導致很多小卡、廂式貨車的個體戶,也願意過來湊熱鬨。

很多都是綦江、江皋、澄江的個體戶,離沙城都不算遠。



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