重生南宋，潑皮稱帝傳！
雖然胡湘和盧敏小彆勝新婚，但這不僅僅是小彆，還有盧敏懷孕的幾個月。
胡湘和盧敏都期待著小彆勝新婚的感覺，可是孩子的哭鬨，讓兩人隻能草草收場。
“孩子，肯定是餓了，”盧敏抱起孩子就給喂奶。
“這小家夥，肯定也是色鬼，”胡湘笑說道。
“我真是命苦，伺候完你，還得伺候你兒子，下次你注意點，少吃點，孩子要是沒有奶吃，晚上要哭鬨的，”盧敏微怒朝胡湘道。
小孩哭鬨聲，讓胡湘一晚上，沒有休息好。
第二天，胡湘來到機械坊。
李鐵鎖告訴胡湘，最新生產出來一台車床，性能非常的先進。
胡湘來到車床前麵。
車床不大，長度隻有一米左右，
這個車床的支撐用的是鑄鐵製造床身，車床上裝上滑動刀架，使它與一根粗大的絲杆齧合，這樣，刀具滑座便可以沿車床導軌左右移動，滑動刀架上是用螺栓固定切削刀具。
刀架還安了個手柄，搖動它可使刀具前後移動，這樣，加工時可控製切削量。於是，這個刀架便能解決前後左右的矛盾，而且沒有死角，達到了靈活自如的程度。在這台車床上，可以加工出按規定要求的任何尺寸的部件。
而且在主軸箱的主軸通過齒輪和絲杠的軸連接，這樣主軸旋轉時候，也能帶動絲杠轉動，進而帶動刀具左右移動，可以實現刀具自動切割。
也可以用幾個齒輪把主軸與絲杠分彆連接起來，主軸轉動後，這樣齒輪的轉動帶動絲杠轉動，隻要更換大小不同的齒輪，便可改變絲杠的轉速，這樣就能自動加工出不同螺距的螺紋。
這台車床的導軌，軸承，絲杠，固定刀具和卡盤的的螺栓，和齒輪都是用青銅製作的。
用了不少的青銅，估計有二百多斤，就是因為青銅熔點低，好鑄造，而且延展性好，也耐磨，而且好加工，缺點就是太貴了。
李鐵鎖說，有了這台車床，零件加工，不但效率提高嗎，而且精度也比以前好了很多。
胡湘也感到，這台車床的先進，雖然它的主抽旋轉動力來源，還是靠人瞪。
其實曆史上真正第一代現代化的車床，也是這樣的鑄鐵車身，移動刀架，導軌，絲杠，主抽箱，卡盤，尾座等車床的基本結構。
鑄鐵車身就是車床所有部件的支撐，以前用的是木頭，但木頭沒有鑄鐵穩定牢靠。
移動刀架就是固定切削刀具的，隻有刀架能移動了，才能逐步切削加工件。
就好比削蘋果皮，蘋果和刀都不動，那隻能削一點蘋果皮，人削蘋果，手可以拿著刀移動削蘋果。
但要是削金屬外圓，誰的手握力能達到幾千斤力，既然人的手握力達不到，那就得固定好刀具，讓它能來回移動了。移動刀架，就是做這個用的。
導軌導軌是用以移動刀架，在上麵移動的，移動刀架是在導軌上移動的，而且也是支撐移動刀架的，其實導軌就是錐形體。
絲杠絲杠也是和移動刀架部件連接的，絲杆是外螺紋，移動刀架有個孔是內螺紋，這樣絲杠轉動，移動刀架就跟著移動了，這樣就把轉動，轉化為刀架的直線移動了。
如果讀者不明白，你可以拿個螺絲（看著絲杠），螺母（看著移動刀架），實驗一下，轉動螺絲，是不是螺母會移動。
卡盤卡盤是固定加工件的，因為加工件和主軸連接，必須得固定好，不然切削時候來回晃動怎麼切削。
尾座它也是頂著工件，不讓工件擺動的，因為加工件一端靠卡盤固定了，那另一端也得頂著，不讓加工件晃動，就靠尾座了，尾座也能在導軌上移動。
主抽箱裡麵就是大小不同的齒輪，主抽一轉帶動各個齒輪轉動。
曆史上，接近現代車床，機床的幾大部件都有，是英國的車床之父——亨利·莫茲利改進發明的。
也被稱之為現代車床的發明人。
其實胡湘也並不知道，亨利·莫茲利是誰，更不知道他怎麼改進的車床。
其實，就對整個工業的發展所起的作用和產生的影響來說，車床的發明幾乎可以和蒸汽機的發明相提並論。
一提到蒸汽機，人們馬上想到了瓦特。
同樣，一說到車床，人們也馬上想到了亨利·莫茲利。其實最先發明車床的人也不是莫茲利，和瓦特改進蒸汽機一樣，亨利·莫茲利對車床進行了創造性的改進之後，真正意義上的車床才算誕生。因此，人們稱莫茲利為“車床之父”。
莫茲利的第一項發明—進給箱
加工金屬需要車床。在莫茲利出生之前就已有了車床，隻是還不夠完善。莫茲利是依據削蘋果原理發明進給箱的——當人們吃蘋果、梨等水果的時候，首先要削皮，一隻手轉動蘋果，另一隻手將水果刀插進果皮裡麵，一圈一圈慢慢轉，皮就均勻地削下來了，一個蘋果可以削出一整條長皮。
在現在，車床帶有進給箱是理所當然的事情，然而，在很早以前車床上是沒有這種進給箱的。
當時的鎖匠和鐘表匠為製作小型機械零件，就需要自己組裝小型車床進行加工。那時的車床隻能用於加工木料，木匠用雙腳踩動踏板，使車床主軸轉動，木匠手執削刀接觸木棒，木屑便被削掉。
滑動刀架上便可固定切削刀具。刀架還安了個手柄，搖動它可使刀具前後移動，這樣，加工時可控製切削深度。
於是，這個刀架便能解決前後左右的矛盾，沒有死角，達到了靈活自如的程度。在這台改進後的車床上，可以加工出按規定要求的任何尺寸的部件。
1797年，莫茲利年製成第一台螺紋切削車床，它帶有絲杠和光杠，采用滑動刀架—莫氏刀架和導軌，可車削不同螺距的螺紋。
由於莫茲利對車床做了進一步改進，這種機床通過上述發明的進給箱和安裝在車床上的絲杠相齧合而自動進給，與過去的螺紋加工機床相比，可以加工出十分精確的螺紋。
用幾個齒輪把主軸與絲杠連接起來，主軸轉動後，齒輪的轉動帶動了絲杠轉動，隻要更換大小不同的齒輪，便可改變絲杠的轉速，這樣就能自動加工出不同螺距的螺紋。
莫茲利不斷地對車床加以改進，對英國工業革命具有重要意義，是和改進蒸汽機的瓦特一樣，對人類的文明科技的發展進程，有巨大的推動作用。