重新刷了一層新漆，看起來充滿了朋克風格的火車頭上，不僅是掛了一個偌大的紅綢花朵，還是插滿了紅色的旗幟。
等到開起來的時候，紅旗迎風招展，一定是壯觀無比。
這一個蒸汽車頭的具體型號，是兔子家當年大名鼎鼎的前進型蒸汽火車頭，有著324千牛的牽引力，最大的時速理論上達到了80公裡每小時。
可以說在牽引力和速度上，全完能滿足現在甜水溝子城的需要。
唯一的問題是，胡彪當初可是打算一家夥最少買上4台這樣的火車頭，進行不斷的對開和運行。
可惜的是，這種上世紀56年就開始投產，88年才是停產蒸汽火車頭。
據說這玩意當年一共是生產了4708台，可是到了05年12月9號的時候，最後一批的27台在蒙省鐵路段都退役了。
其中的絕大多數，早就被報廢後進行拆解回爐。
極少封存的一部分，當前的具體車況異常的糟糕不已。
至於在現代位麵哪裡，貌似依然在運行的這種前進行火車頭，也就是山姆大叔家有限的那麼幾輛。
所以為了采購到這麼一台大家夥，那是真心的不容易。
據說可憐的張凱、張經理，那是連腿也跑細了；才是重金讓人拆解其他火車頭上麵的配件，臨時的弄出了這麼一台。
剩下的那三台，貌似還在慢慢的維修之中。
而車頭拉著的16個裝煤的車廂，都是在那一批出軌列車中，挑揀出最好的一批給修補了起來。
每一個貨廂的長度都是132米，裝滿了煤炭之後的重量，大概是70噸的樣子。
也就是說，這樣的一列火車一次性的運轉下來，能夠向工業山穀那裡輸送1120噸的精煤。
換成那些四不像車和後八輪渣土車的話，那需要幾十、上百車才能搞定……
本次的鐵路運營啟動儀式，具體上也就是將一眾的鐵路施工人員聚集了起來，讓尼古拉斯人大人先發表了一番熱情洋溢的講話。
並且對期間湧現的先進個人和集體，做出了表彰和獎勵。
順帶著，一些午夜玫瑰的海鮮商人，穿著露出大腿根的裙子，唱唱跳跳的熱了一下場子和氣氛。
最終到了10點08分的時候，胡彪等一眾甜水溝子城出席儀式的高層，還有使者團、隨行的記者等一起登上了火車。
在一聲悠長的火車鳴笛之後，鋼鐵的車輪開始滾滾的轉動了起來，托著一條沉重的鋼鐵長龍緩緩行駛了起來。
隨著車輪轉動的速度越來越快，火車也是開始了飛馳。
這也是‘甜煤鐵路’，第一次運載了這麼沉重的貨物開始運行。
在這一刻之中，無數的安全帽在施工隊成員歡呼的同時，被扔上了天空、接住、又扔上去的如此反複。
一點都沒有注意到，他們的尼古拉斯大人，因為忘記叫人在火車頭後加裝一個客運車廂，現在而不得不蹲在煤堆上的尷尬。
而這一列從10點出頭出發火車，等開進了工業山穀之外的火車站時，時間已經時下午的5點多了。
也就是說，區區的190公裡的路程，開了7個小時才到地方。
就是去除了期間，在路上唯一的弗林特市火車站停留加水，所花費的1個小時的時間，平均時速連35公裡都沒有。
期間火車運行的巨大動靜，在路上還引開了幾頭變異的感染者。
好在是，它們在離著還有上百米的距離時，就被火車上安裝的機槍塔，直接的打城了蜂窩狀。
整個牛車一般緩慢的開動過程中，對於習慣了現代高鐵，特快這些胡彪來說，速度和安全性這些，根本就沒有可比性。
所以說，本次鐵路的運行在胡彪眼中，不過才算是勉強還湊合而已。
隻是其他人不這麼看，留守在工業山穀的工人們，這些自己人對火車到來的狂喜表情，那也就罷了。
讓他萬萬沒想到的是，原本以為還需要晾上一段時間的各方使者們。
居然是在煤堆裡蹲了7個多小時之後，紛紛的向韋特傳達了求見尼古拉斯大人的意願；準確的說，他們徹底的屈服了。