季柯南心想，自己技術不行，如果就這樣載著尹賢仁上山，如果有問題，那算工傷嗎？如果算，機構賠償了之後，說不定就要扣季柯南的工資。按照馮菲菲的冷酷無情的作法，這是一定的。暫且不論季柯南本人是否受傷。她多少帶著官方的思維，就是能退掉的責任絕不攬在身上，能跑多快就跑多快，如果指望她拿錢來賠償，估計沒任何希望。事實上，即便有援助或者安慰，也隻是數量非常少的物質或者金錢，然後說一大通可有可無的廢話，來安慰人，也就是說，安撫彆人，警告彆人不要胡來。
季柯南在以前練過多次，用的是多哥的摩托車，對於摩托車的磨損，多哥都心疼了，更彆說其他部件的損失，摩托車責任到人，就是生老病死，這車都歸你管，如果不是大問題，自己解決，如果是大問題，自己擔當不了，隻有給組織解決，無非是多給點錢的不是？錢能解決的事，就比較單純。錢解決不了的，再通過人來做工作。一般情況下，人來做工作，也需要錢，有錢就好辦事。沒錢就要費力些，除非是有強烈的信念的人，可以通過自己的行為感動人，相信不通過錢也能解決問題。一談到錢，就覺得俗不可耐，那才是真正的為人。
這是在有錯的前提下賠錢，如果本身沒有錯，就不用承擔責任。這個道理都懂，沒有規矩不成方圓，有了規矩，反而也更多人想破壞規矩。因為破壞規矩的沒事，沒有受到懲罰。循規蹈矩的反而容易出問題。這個就是問題的關鍵所在。說到底，還是要一個標準的。如果沒有，就是無章可循。
季柯南思前想後，覺得不妥。就說：“明天不行，還需要練習練習。等練好了，再來載你下鄉上山吧。為了你的安全，也為了財產的安全，最好多練練，我摔傷了沒事，你摔傷了我可擔待不起。”
“好，那簡直太好了。我的命不值錢。就怕兄弟你有個閃失，恐怕弟妹擔心。”尹賢仁說。
“不怕，我倒不覺得媳婦心有多痛，萬一出事。”季柯南笑著說。
“你們的感情深似海，不是那麼淺薄。你可千萬彆開這樣的玩笑。”尹賢仁說。
季柯南笑了笑，也沒說話，就這樣決定，等以後再說。做項目不能著急，越著急越容易出亂子。遇事冷靜，才不會亂來。越是慌張，越容易出問題。遇到關鍵的時刻，要特彆小心。
這一次，季柯南決定騎車去山上看看。不知道山那邊是什麼。冒險精神還是要有，免得留下遺憾。畢竟來這裡多時了，還不了解這裡的地形地貌，也沒有萬水千山走遍，讀書還是為了一份職業，沒有什麼到報複。
看看油還夠，加五十元的汽油，摩托車可以跑七十公裡，應該沒問題。再檢查一下，沒問題。需要戴手套，這是基本的裝備。油價不在考慮的範圍內，反正是機構給報銷。要訓練，就要有成本，訓練好了，對機構有好處，訓練好了，對他自己也有好處。他可以更好地為機構服務，為村民服務。何樂而不為？在這個方麵，劉小姐比馮菲菲看得開。馮菲菲考慮私人的因素多一些，也考慮私人利益，隻是曇花一現，轉瞬即逝。
山頂上的公路其實沿著小河在跑，山頂上還有山，如果想跑到從沒跑過的地方，就要多看看，可惜沒有無人機。
這就要往上走，走一步看一步，隻要有公路的地方，就有目的地，看看能不能跑回來。
這個相當於探險。不過，這種探險值得去做。也許終身難忘。
季柯南不喜歡冒險，可是這個險必須要冒，不冒不能進步。山區的路真的難走，如果在山區練好了車技，到了平原，這些技術十分了得。簡直是不在話下。
準備完畢，季柯南將摩托車推出玻璃門，然後跨上坐騎，打著了火，摩托車開始徐徐前行。要經過街區，速度不能快，二檔三十公裡即可。出了街區，開始加速。時速四十公裡每小時。走了十分鐘，就到了景區大門招牌下，原來這裡是五A級國家風景名勝區。
季柯南要去的地方不是景區遊玩，他的目標就是長征。路是沿著山坡蜿蜒起伏，路隨著山勢而建。這樣，整個山路就變得格外美麗，不是蜿蜒如蛇，而是就像緩緩飄動的絲帶。從山頂或者半山腰往下看，近處的是亂草，還有雜書，枝葉頑強地生長，腳下是貧瘠的石頭和沙地，向空中伸展枝子，樹葉隨風飄動，像是在跳舞。生命之美，從矮小的雜樹看出來，在惡劣的環境下，也不忘記使命。
山下的房屋已經看不見，在鬱鬱蔥蔥的樹林中，隱約可以看到遠處的房屋屋頂，隨著摩托車的迅速轉移，屋頂也消失了。
路是瀝青路鋪成的。這樣的路麵適合冬天出行。地麵的摩擦力增強。如果路麵結冰，首先是水泥路麵結冰。另外，瀝青路麵吸熱，可以化雪。借此可以減少事故的發生。
到了前麵的分岔路口，有一個招牌指示，往左邊就是景區正大門。另一個方向，是景區的後大門。當然，無論從哪個大門進去，都需要門票，這是一定的，不論多少，都需要支付一筆錢。而這個預算，季柯南沒準備。
再說，一個人遊玩國家級的風景區真的掃興，沒有任何興致。如果有同伴還行。一個人，真的沒趣兒。一個人騎摩托車，可以到很多地方，就是看去不去了。仗劍走天涯，是過去的人，現在不行上車。隻有騎摩托車的，才敢想去一人旅遊。這種遊，也是一種窮遊，沒有錢，還想走四方，就是麻煩。如果可能，來一個說走就走的旅行，也很瀟灑，轉念一想，有些唐突，可能是三歲小孩子，不計後果，想想後果，還是很嚴重。
摩托車繼續前行。原來和鬆村一條公路平行的，還有一條路，在山上，就是景區內的路，估計條條路都是相通的，事實上就是條條相通的，條條大路通羅馬，條條大路通北京，都是一個道理。
山區的路雖多，可是目標不多，可以說，目標很單一。路多，分叉多，最終都能到目的地。這是立體的地圖，上下的觀念深入人心。平原上的人，沒有這個概念，大概四通八達，多轉圈子就能到目的地，山區的路，大概上下運動，可以到達目的地。
摩托車的速度就是快，山路上沒有人。季柯南越發大膽地往前飛奔。
這種感覺真好，不像是文弱書生該乾的事，可是，在這種場合下，沒事。這種感覺超級好。