隨後，王曉模用十幾分鐘時間，把整個預警機合作項目的來龍去脈介紹給了不知情（至少他是這麼認為的）的常浩南和徐洋。
“10億美元？改4架飛機？”
饒是見過些世麵的徐洋也被這個數字驚呆了。
包括常浩南，現在聽到這個數字也是有些咋舌。
前世他倒是聽說過16億美元預付款和違約金的事情，但其實沒有太直觀的概念。
如今在90年代做了這麼多項目之後，才知道這是多麼恐怖的一筆錢。
單價25億美元的飛機。
這可是90年代中期。
去年從俄羅斯購買的那兩艘現代級驅逐艦，排水量將近8000噸，還帶著不少技術資料，每艘才4億美元。
殲7f，整個項目的研發經費折算下來還不到1000萬美元。
國家的外彙儲備雖然已經不像80年代時候那樣捉襟見肘，但也絕對談不上寬裕，一次撥出這麼大一筆款子，確實足以見得91年的戰爭給華夏這邊帶來了多麼大的震撼。
“這個價格確實比較高，但沒辦法，當時咱們的技術底子比現在還差，全世界能賣我們預警機技術的也就隻有大衛國和俄羅斯，但是老毛子的a50u畢竟是機掃雷達，又沒那麼先進，再加上當年上麵的一些傾向，最後還是選了大衛國。”
王曉模端起杯子喝了口茶
“而且要是真能把這4架飛機給換回來，那10億也就10億了，大型預警機畢竟是戰略級彆的裝備，這錢花的不冤枉，我擔心的是彆人跟咱們玩花樣，利用這個項目破壞咱們自主發展的路線啊，到時候人家直接來個違約，就算賠給咱們一筆錢，那耽誤的時間可也回不來了。”
聽到這裡的時候，常浩南簡直想要起身鼓掌。
全猜中了。
在原來的時間線上，華夏的雷達產業能在21世紀初就進入爆發，跟這位老前輩敏銳的預見力是絕對脫不開關係的。
他排除萬難，還是把國內配套研製的路子磕磕絆絆地堅持了下來。
甚至在1998年，還通過一些渠道低價搞到了另一架伊爾76飛機，在國內同步開始了預警機平台改裝的先期驗證研究。
這才有了2000年大衛國違約，拒絕交付已經幾乎完成改造的第一架預警機，當年年末空警2000和空警200就完成立項，不到7年便交付部隊正式服役的神奇效率。
事後美國方麵評估，圓環工程大概讓華夏預警機項目滯後了34年。
在沒有一個人開掛幫忙的情況下，這已經算是把損失降低到最小了。
隻不過這一世，常浩南有把握讓這幾年的損失也不複存在，甚至提前讓領先世界的空警係列型號問世！
“從我們航空工業過去的經驗來看，您的擔心恐怕不無道理。”
常浩南小小地恭維了一下對方。
“所以我們電科集團才想著，利用國內現有的技術力量，結合這些年跟人家偷師學到的東西，平行搞一個檔次稍低的中型預警機出來。”
“這樣一來，如果大衛國那邊不搞什麼幺蛾子，那自然是最好，咱們這個預警機就當做圓環工程的補充，要是真出了什麼岔子，好歹也有個自己的型號能挑起大梁來，不至於一點準備都沒有。”
直到這裡，一切的發展都仍然處在常浩南的預料之內。
然而，隨後王曉模話鋒一轉，用兩根手指輕輕點了點桌麵
“所以我之前才去找了梁紹修同誌，看看運8有沒有這方麵的潛力，而他向我推薦了你，說國內應該隻有一位叫常浩南的同誌，可以在短時間內給出確定的結論。”
“本來我是準備從14所離開之後就去京城的，結果今天碰巧在這遇見了。”
本章完