而當時之所以表現得極其震驚，也是另有他因。
“實際上，bog再液化係統的液化過程本身，無論是級聯式、製冷劑式、還是膨脹機式，都是在化工領域相當成熟的技術。”
麵對一眾反應各異的部下，常浩南緩緩開口，解釋道：
“它們的核心專利早在上個，甚至上上個世紀就已經被注冊，如今早就過了保護期，無論是誰，都沒辦法重新以這些內容重新申請專利了。”
“當然，我們可以給一些零零碎碎的周邊技術注冊專利，從而獲得一定的保護，不過這種注冊方式，非常容易被繞過去，尤其是對於三星海工這種老油條來說，所以意義同樣不大。”
“所以，我當初提交專利申請的時候就換了個思路，把大量專利集中注冊在了再液化係統與液貨艙之間的適配，以及全船的可靠性設計方麵。”
“那時候我覺著，大家都是專業造船的，應該能看出來這個係統對船體結構本身會產生影響，所以無論競爭對手在液化技術上走什麼路子，最後都得找咱們來解決安全問題。”
“結果萬萬沒想到，還真有膽子大到不要命的主，直接把我們為了保證安全性才做出來的設計給改到麵目全非，然後連測試都不測，就直接畫到設計方案上麵去……”
常浩南說著無奈地單手扶額，搖了搖頭。
這個bog再液化係統的核心技術原理基本上是他一個人開發的，無論滬東廠，還是雷誌興和劉方平，目前都隻能做到理解具體的設計方案而已。
所以才有了這段烏龍。
其實，從馬後炮的角度來說，他也確實是低估了韓國人的尿性。
前世韓國在開發自己的kuh1“完美雄鷹”直升機（實際上就是仿製超級美洲豹）的時候，也乾過類似的事情。
因為沒經過詳細論證，隻是俺尋思了一波之後就瞎改槳轂，導致一架直升機在飛行過程中主旋翼直接脫離機身，飛走了……
這樣一想，眼前的事情，在荒謬中似乎又透出一絲合理……
……
一時間，會議室裡的其他人，表情非常精彩。
“所以……”
剛剛激動到差點拍桌子的雷誌興此時難免覺得有點尷尬：
“其實咱們根本就沒必要管這件事？”
“那倒不至於。”
常浩南擺了擺手：
“對方畢竟還是打了些擦邊球，而且設計方案明顯是大量借鑒了咱們，打官司就算打不出個最終結果，也能讓法務部的同誌練練手，順便幫咱們火炬集團和滬東廠搞一波宣傳。”
“我現在是在想，要不要主動提醒一下三星海工那邊，說這個技術背後風險不小，如果瞎胡搞的話容易出事……”
這下子，就連康凱和侯舜達都有些不解了：
“常總，這……就沒必要了吧？”
“是啊，我們不在後麵推波助瀾一把，就算是很給他們麵子了……”
“如果三星海工的lng船出了問題，那對於咱們來說豈不是巨大利好？”
“……”
各種疑惑，此起彼伏，不一而足。
實際上，常浩南此時也有點難以抉擇。
“表麵上看，確實是你們說的這樣。”
他微微皺著眉頭，揉了揉鼻梁骨兩側的穴位：
“但三星海工這幫畜……這幫家夥的膽子實在太大了，如果那幾艘lng投入使用，連我都不好估計會出多大的亂子……”
實際上，如果這是一次正常的交易，那麼甲方在收貨之前也會進行相關檢測，大概率能把不合格的產品攔在外麵。
但問題在於，係卓爾這波是去騙、去偷襲。
挪威人根本不會等到交付環節，就會開始他們的經典操作。
到最後，這8艘lng船肯定是要以二手船的身份被賣到不知道哪個買家手裡。
而這種交易，規範程度可就說不準了。
“萬一三星海工繼承了日本人的光榮傳統，把風險控製在了一個非常精確的範圍內，導致測試過程中沒查出來，但投入使用之後出現大問題……比如說炸了，那對於整個lng運輸行業恐怕都是一次重大打擊。”
“老百姓才不會管你用的液貨艙是gas-transport還是teigaz，也不會管你的船是三星海工造的還是滬東中華造的，真要是炸了，恐怕各主要港口第二天就得拒絕lng船靠港……這對於我們來說也是個不小的風險。”
“另外。”
常浩南端起茶杯喝了口水，然後繼續補充道：
“雖然說起來很離譜，但在很多外國人看來，東亞地區的幾個國家其實是綁在一塊的……”
“前些年日本企業才爆了雷，如果緊接著韓國企業也開始爆雷，那對我們的形象也未必是什麼好事……”
這一番解釋，讓其餘眾人的麵色重新凝重起來。
“這不是純純無妄之災麼……”
康凱發泄般地抱怨道。
但抱怨歸抱怨，作為外聯部門負責人，他知道常浩南所說的情況確實存在。
2001年這會，華夏本身的影響力，還停留在相對較低的水平上。
確實尚未擺脫“東亞地區”這個分類桎梏。
“那……難不成我們還得上趕著給他們擦屁股？”
雷誌興也覺得有點難以接受。
“那當然不可能……咱們又不是做慈善的。”
常浩南果斷否定道。
一時間，所有人都陷入了和他一樣的糾結。
無論做出何種選擇，都是有利有弊。
而且由於變量太多，也很難兩害相權取其輕。
幾分鐘過後，常浩南最終決定快刀斬亂麻：
“算了。”
他深吸了一口氣：
“和三星海工打官司，其實就算是給他們敲響警鐘了。”
“要是對麵堅持執迷不悟，那咱們也不是他們的爹媽，沒必要跟在後麵伺候，到時候提前做好切割，儘量降低對咱們的衝擊就好……”
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