“爸爸，這汽車好看，”小古笛走在母親身邊，因為今天工廠沒上班，所以沒有特彆的安全防護措施，小家夥可以跟著到處參觀。
站在一輛銀灰色汽車麵前，古旋風已經躍躍欲試，示意伊萬卡要不要一起坐進去體驗一把。
馬斯克也不是毫無情商的機器人，立馬提議道:“我們廠區有試駕場地，可以滿足你們一家人駕駛體驗。”
“好久沒有開車，有點生疏，”古旋風轉頭向伊萬卡笑道:“親愛的老婆大人，麻煩你代勞一下吧。”
伊萬卡也搖頭道:“我也好久沒開車了，更加不敢開。”
所以說，人要是生活太舒適，生存技能就會退化，夫妻倆已經幾年沒開過車了，一下子坐進駕駛室，還真有點生疏。
最後還是埃隆馬斯克親自駕駛汽車，載著一家三口在試車場跑一圈，順便講解純電汽車的技術和功能。
古旋風也慢慢找回感覺，在跑道上試開幾圈，等開門下車後，一臉佩服道:“起步非常快，推背感很強，比燃油車更安靜。”
馬斯克自豪的說:“這是我們準備上市的一款豪華版純電轎車MoelS，續航裡程443英裡，百公裡加速為2.8秒，和布加迪威龍不相上下。”伊萬卡也想試一試，讓古旋風看好兒子，就在工作人員的指導下，把車開到跑道上，一腳電門下去，汽車像炮彈飛射出去，把她嚇一大跳，沒想到電動車起步這麼快。
等三圈下來後，她感歎道:“如果續航能力能提高，燃油車真不是電車的對手。”
“但有個問題，充電樁的如何普及，”古旋風補充一句。
電車最大的弊端就是續航能力和充電便捷性，不可能每次都掐著公裡表出行吧，充電樁的普及就很重要了。
馬斯克也知道這個問題是現在公眾對純電汽車最大疑慮，畢竟燃油車可以到處開，但電動車可不行，萬一沒電，就隻能叫拖車了。
“目前我們正在與一家充電樁公司合作，不過推進緩慢，很多特斯拉車主，還是選擇在家充電，而且駕駛時間也很有限，像是一種新汽車的體驗，這種情況會逐步得到改變。”
馬斯克很有信心，但在美國，特斯拉汽車還是新生事物，很多車主也隻是買一件新鮮玩具一樣，偶爾開出去體驗而已，真正把特斯拉當成代步車的很少。
“每一件新事物，都會由不接受到接受的過程，相信特斯拉會是下一個汽車工業的領導者。”
“我一直都堅信，特斯拉一定會成功。”
古旋風調侃道:“如果可以的話，我想借調這輛車參與新電影拍攝。”
“當然沒問題，隨時可以從這裡開回家，”馬斯克也很豪爽，有風神電影的宣傳加持，不想熱賣都難了。
古旋風這麼做，也證明他打消了疑慮，很看好這家汽車公司的前景，具備引領汽車新潮流的實力。
喜歡好萊塢：導演旋風演旋風（www.101novel.com）