猿球崛起！
離開冶組的工棚，我們又到鐵料倉庫其看了看，了解一下我們鐵料的儲存情況，在莫冶的引路下不多會兒我們就來到了鐵料倉庫，鐵料倉庫是一個占地近五百多平米的巨大庫房，因為是倉庫重地，是有專門的兩個戰士把手，而且進出鐵料都有專人負責統計，這也是我安排的。
畢竟，鐵料是我族非常重要的戰略物資，同時也是絕對保密的存在，這時其餘各族所沒有的東西，不論是用來打製生產生活工具，亦或者是用來打造兵刃，都具有很重要的作用，這是我們部族能夠強大的更本。
是不予許被被人所知道的秘密！有如此嚴密的管控也是勢在必行。同時也是為了有人監守自盜，隨意拿取使用這項重要的資源，倉庫有專門的戰士看守，而進出庫都有嚴格的登記。
而且取用必須的經過莫冶這個鐵匠作坊坊主的首肯才能出庫使用，全族之中除了莫冶和我之外就算是木魯和姬巫想要取用鐵料都是需要得到莫冶同意的，在安全上可謂是達到了我們所能做到的極致。
也是很好的避免此秘密被外泄，或者是鐵料被隨意拿取使用。
當我們來到鐵料倉庫後就看到，看守的戰士正一副嚴肅警戒，認真值守的樣子，而庫管統計人員也是非常認真的記錄著進出庫的鐵料數量，當我們進入到庫房之後，看到成堆碼放整齊並塗上油脂保存良好的鐵料後，我便滿意的點了點頭。
看來莫冶這個坊主的工作還是做的很到位的，一切的工作都是安排的有條不紊，雖是出身於技術人員，但在上任之後，能夠將整個作坊都能夠管理的井井有條，也算是一個不可多得的人才了。
整個參觀持續了相當長的時間，期間我一路隻是觀看，並沒有給莫冶提出任何的意見，一個是因為前期我將所有的鐵匠作坊事物都是安排的較為妥當，在沒有絲毫可以提出的意見，在加上後麵等到莫冶上任之後，又對一些工作做出了非常好的完善，可以這樣說，現在的鐵匠作坊就是一個管理嚴格，生產效率高速，一切都運轉的非常好，已經是沒有任何的建議可以進行改進了。
等到全部參觀完畢之後，看到整個鐵匠作坊一副高速井井有條工作的樣子，對於莫冶的能力也是更加的肯定，同時也是慶幸我當時將這個人選作了鐵匠作坊的負責人，整個參觀總共用了近三個小時的時間，等到我們回到鐵匠鋪的時候，本來預計此時已經運到的木質部件應該運到了，但是實際卻是木匠作坊還沒有做好運來。
我們一行人在實在無事可做的情況下又是在鐵匠鋪等待了近兩個小時的時間，都吃過了中午飯了，木匠作坊才將姍姍來遲的將整個手推車木質部件全數運到了打鐵鋪，可以說效率是非常的低下。
在詢問了負責運輸木質部件的木匠作坊工人的時候，我才是知道了到底是何種原因才使得他們這麼慢。
原來其餘的部件都是很好加工，但是唯獨就是我讓木匠作坊加裝在了車輪上的木質輻條有點難度，我在圖紙上說明了這個製作好的車輪要能夠承受五六百斤的重量才能算是合格，木匠作坊按照我所給的圖紙進行了製作，並對製作好的部件進行了耐壓測試，在測試之後發現我所給出的數據更本不可行，在其上放置了我所規定的重物後，這個部件更本就不能夠經受的住如此重量，一壓就散架了，在木匠作坊幾個大師的不斷討論實驗下，最終對我給出的數據進行了修改，將我設計的十一根兩厘米粗細的輻條變為了近三十根才算是能夠經受住我所要求的重量。這樣才算是將這個木輪完成
這也是耽誤時間的最重要原因，還有這個輪體的用料和結構也是做了一些改進，這些工作也是耽誤了不少的時間。
這也是我的疏忽，這個從圖紙到實物畢竟還是兩碼事，其中必定是要做出一些數據上的修改，就算是在前世那個擁有計算機處理的時代，在從圖紙變成事物時都是需要做一些略微的調整的，隻是調整的幅度並不是很大罷了，更何況是我這個什麼都沒有的時代呢！
這個誤差當然就很大了，我也是將這些給忽略了，隻是想當然的人為可行，但實際上卻是存在巨大差距。這才使得時間的浪費。
心想當時要是去看看就好了，就不用浪費那麼長的時間去讓一些沒有這方麵經驗的人去浪費時間討論了。
此時的車輪間，密密麻麻的都是輻條，中間的空隙隻有不到四公分的樣子，這也是沒有辦法的情況了，又不是前世，可以用灰口鑄件代替，現在我們的冶金技術還比較落後，是沒有辦法用鐵來鑄造車輪的，還是老老實實的按部就班，用木質部件來做吧！
在說前世的木質車輪可是用了近幾千年的，直到了近代工業革命之後才是用鐵件代替了木件，這就說明木件還是有很大的發揮空間的，而我現在的技術條件有限，也就不好高騖遠的去追求鐵件了。
這個部件都已到齊，那麼就剩下在一些常磨的部位加裝上金屬部件以保證其耐磨性就可以了，之後組裝就可以運行了。
現在我咋沒有能力製作出軸承的情況下，也就隻能是用銅片包裹到手推車的木軸上來當做是軸承使用了，另在木輪邊緣包裹一層鐵片，以用來保證木輪的堅實度和抗磨抗顛簸，以保證其更加的堅固，這樣做雖然增加了重量，但是這個手推車畢竟是用來運載土石等重物的要是不加以堅固的話，很容易就會散架。
這也是不得不做的。
可以說木質部件是主體，而且加工的部件較多，加工起來比較複雜，而金屬部位則是比較簡單，主要是銅片包裹木軸這個夥計比較難弄，既要將銅片敲打到木軸上保證其牢固，不容易鬆掉，又不能太過於用力到這損壞木軸。
可以說這可是個精細活，這個力道和技術的把握不是一半人能夠做到的。
在木輪外側加裝鐵片就比較簡單了，隻要將鐵條事先敲打成一些帶有弧度的半圓形，而後附於木輪外側，再用一些鐵質鉚釘從鐵片上鑿出的孔洞穿過，而後透過早就在木輪上鑽好的孔洞，將鐵片鉚結實就好了，剩下的部件幾乎就是組裝了，再有鐵釘這個神器的幫助下，總共用了不到兩個小時就完成了整個手推車的製作。
本章完