銀河主宰！
華夏的探月工程分為“無人月球探測”、“載人登月”和“建立月球基地”三個階段。風雨（廣告）
目前，正在進行“無人月球探測”項目。
而在該項目中，又分“繞”“落”“回”三期。在嫦娥三號任務圓滿成功後，華夏的探月工程已進入“無人月球探測”第三期，也就是如何將登陸到月球上的探測器成功回收回來。
“這是個非常困難的一步，最大的難度還是在於火箭的運載能力，也就是動力問題，探測器要離開月球表麵，必須要在探測器上安裝返回艙，返回艙自然要攜帶燃料。”
“攜帶了燃料，探測器的重量自然增加，那麼在將探測器送出地球時，就需要運載能力更加強勁的火箭。”
於老歎了口氣，有些無奈道“這還是無人探月，假若載人探月，攜帶的重量又增加了三個人，所以，就更需要運載能力強大的火箭了！”
“無論從哪個方麵來講，火箭問題不解決，載人登月並安全返回無異於癡人說夢，幸運的是，國家在大型運載火箭的設計方麵，已經激烈了足夠的經驗，技術相當成熟，難就難在製造方麵。”
“老先生，你的意思就是說，我國製造大型火箭的理論水平和經驗已經具備，就是在製造方麵有些欠缺？隻要我們能研製出運載能力更大的重型火箭，載人登月將沒有一點問題？”白昊又問道。
“可以這麼說！”於老點點頭，歎道“火箭係統的研製進度決定了登月計劃能否順利完成，美利堅之所以能成功完成登月，就是因為他們的土星五號運載火箭的研製順利！”
“相比之下，前蘇聯的n1火箭的研製過程卻遭遇了極大的困難，這是前蘇聯登月工程功敗垂成的最主要原因。1969年2月，n1火箭第一次發射就出現發動機停車，同年7月的第二次發射更是將整個發射台都炸了個稀巴爛。”
“1971年第三次試射再次墜毀，1972年第四次試射依然失敗，可以這麼說，土星五號的成功使得美利堅人在登月競賽上勝利了一半。而我國並沒有土星五號這一級彆的運載火箭，因此我國要登月就不能像美利堅人那樣，采用直接進入環月軌道的方式，需要通過多次發射，在軌道上進行人員和登月艙的轉移、組合，通過環月軌道對接實現登月。”
白昊能感受到於老的無奈，的確，美利堅人擁有先進的重型火箭，所以，他們可以一次性的將飛船送上太空，並且直接進入環月軌道。
而我們呢，沒有運載能力強大的重型火箭，無法一下子將飛船全部送上太空，所以，必須將飛船分離成幾個部分，依次送入太空，然後重新轉移、組合，然後在環月軌道上對接，再進行登月，這樣一來，登月就麻煩了很多。
看得出來，火箭技術的不成熟，直接導致了登月難度增加了好幾倍。
劉振聽了這麼多，聽得迷迷糊糊的，站起來問道“於老，您來說了這麼多，意思是說，我們還無法順利登月吧？”
“是的！”於老雖然無奈，但給出了肯定的回答“除了火箭係統外，登月還涉及到製導、控製和導航技術，確保飛船能準確離開停泊軌道，進入地月轉移軌道，發動機點火和停車時間點、姿態調整和軌道修正技術，深空通信需要海、陸、天基共同配合。”
“因此，隻有通過無數次的無人探測器發射實驗，我們才能建立完整的無人‘繞、落、回’機製，然後才能演練載人繞月飛行！”
“按照2003年啟動的嫦娥工程路線圖，到項目結束完成無人登月、樣品采集返回，這一過程曆時20年左右，也就是說在2023年時我們才掌握無人登月、返回的技術，如果在2025年實現載人登月難度依然很大。”
2025年都無法實現載人登月？！
雖然在座的大多數人早就知道這件事情，可此刻聽於老詳細一說，還是不可抑製的感到失望。
“無法登上月球，何談探索月球地底的秘密？”有人發出這樣的歎息。
“難道就這樣放棄？眼睜睜的看著月球上的寶藏被其他國家奪取？”很多人一臉的不甘。
“也不儘然，當今地球上，能夠登上月球的還是隻有美利堅人，其他國家還不行哈！”
原本竊竊私語的會議室，默然安靜了下來，月球上的寶藏固然讓人垂涎，可是連月球都上不去，隻能乾瞪眼。
有心無力！
氣氛一時陷入了沉默。
“白昊……”
劉書記沉默半晌，目光掠過眾人，望向後排的白昊，正要開口詢問時，突然，投影儀上竟然有了動靜。
投影儀上原本正顯示著8的電腦桌麵，可就在此時，屏幕上竟然詭異的浮現出大片的雪花，並且伴隨著“呲呲”的響聲。
突如其來的變化一下子吸引了所有人的心神，眾人望向投影儀，目光中滿是驚訝和愕然。
“呲呲~~”