在有重大事務，以及救命的時候，隻需要去交通警察局說明情況就可以免除處罰。
比如說，有孕婦要生孩子，你就是超速了，也可以撤銷處罰。
抵達布拉尼島的時候，海軍這邊也接到了通知，將海事局的人已經安排了進去，所以周遊他們直接就開車到了碼頭。
周遊看了看時間，現在也才不到七點半，但是所有的海員都被叫了起來，這個時候已經都到了自己的工作崗位上。
不過明顯可以看出許多人都還睡眼惺忪，好不容易放了假，今天都想誰個懶覺的，這一下假期又報廢了。
不過想到去救人，每個人的精神都很振奮。
碼頭上還聚集了超過五十個人員，裡麵有海軍和海事局的蛙人，還有醫院的醫生和護士另外還有一幫領導。
周遊顧不得跟海事局的人打招呼，一路狂奔到了指揮室，站在了指揮台前，手裡握著報話機問道“都準備好了嗎？開始報數。”
大副白彥成在旁邊說道“一組準備ok。”
查克爾的聲音也傳了過來，“二組準備ok。”
輪機長袁立德也不在，大管輪鄧長吉說道“三組準備ok。”
誰知道梁浩的聲音也傳了過來。“四組準備ok。”
周遊顧不得管梁浩，向白彥成問道“氣壓夠了嗎？”
他點了點頭，周遊大聲叫道“解錨！加壓！”
大型船舶的啟動不是靠電動機啟動，而是先打壓縮空氣進去，當達到發火轉速時噴油。由於周遊事先讓他們啟動了船隻，現在這個時候，就是癱船啟動，依靠強大的推力使船隻離岸。
遊俠號緩緩離開了碼頭，帶動著水底的泥沙翻滾，形成了一個汙水帶。不過等到船隻離開了碼頭，依靠推力向前的時候，對水底的影響就會減輕。
雖然林家培不在，但是周遊對船長這一套也玩的生瓜亂熟，很順利就把遊俠號開進了主航道。
這個時候，海事局的一幫人都鼓起了掌。一個五十多歲的官員模樣中年人說道“你好，周先生，我是剛才跟你通電話的黃順興。”
周遊跟他握了握手說道“你好黃局長，我們不要待在這裡影響操作了，抵達目的地還需要一個多小時，我們到會議室研究一下救援情況。”
“我也正有此意。”他本來還想誇獎周遊一番，但是看周遊對這種事不在意，他也就不好再誇了。
經過介紹，現場的人員裡還有一位是馬來西亞的工作人員，他向大家詳細介紹了這艘新順號的具體情況。
新順號是一艘中型的客滾輪，長78米，寬20米，吃水4米，型深58米，有三百五十個客位，還有八百米的專用車道。船上一共載有三百四十七位旅客，還有船員超過三十人。
由於從古晉到吉隆坡的航線都是位於沒有台風的無風帶，所以船隻的重心比一般的海船要高一點，現在發生了傾側，情況就十分危急。
目前已經有兩艘小型快艇趕了過去，不過有速度的船，裝載能力就不夠。
聽說船還沒有翻，所有人的心都安穩了許多，因為一旦翻船，就是遊俠號過去了也無能為力。遊俠號的起重機最大也隻有兩百噸，可吊不動這個大家夥。
這個時候，周遊沒有顯擺自己的能力，而是聽著海事局的兩位專家，進行救援的安排。他雖然打撈了無數的沉船，但是那都是古代沉船，一個方案不行，就換一個方案。可是這件事可等不及他一一試驗。
兩位聯絡人員的電話一直沒有掛，跟船上的人員進行著通話，所以船上的情況他們這邊也非常了解。
專家根據現實情況製定出了一整套的救援方案，但是具體會是什麼情況，還要到現場才能確定。
九點鐘的時候，在遊俠號全速航行下，用了不到一個半小時，就抵達了新順號的附近。
遠遠望去，新順號似乎沒有什麼事一樣飄在海麵上。這種客滾輪一般都是雙船體設計，所以在觸礁了之後還能停在水麵上。要是單船體的，隻要觸礁，幾乎都會翻船。
這裡也屬於是主航道，不過距離賓坦島的距離不遠，如果駕駛人員不注意，很容易就觸碰到賓坦島衍伸出來的礁石。
遊俠號先是停在了距離新順號大約五十米遠的距離，然後也放下了兩艘快艇。查克爾他們駕駛著快艇與先期抵達的兩艘快艇先進行人員搶救，先把人員都轉移到遊俠號上麵來。未完待續。