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第五十九章 兩次捐款(1 / 2)

重走梟雄路!

(感謝從,前彳疒的打賞,昨天有應酬,更新晚了,向大家道歉。)

引進鄂汽,一開始還有合作的意思,但是在周遊理清了思路之後,發現他們可以起到的作用很小,就變成了隻是利用他們的管理。因為在最關鍵的技術研發方麵,他們可以起到的作用實在太小。

這就造成了雙方的談判進度很慢,因為雙方的條件差距非常大。

但是周遊並不心急,因為特斯拉現在還沒有研發成功,等到明年特斯拉研發成功以後,再投產也不晚,這最少還有一年的時間。

發現了自己認識上的錯誤,又已經決定了在老家建廠,周遊也就暫時丟下了這些事,離開了襄城市,承擔起了自己作為一個股東的責任。

白度,騰迅的年終會議,周遊一個不落的參加了,並且在與會的過程裡,跟他們談了自己創立特斯拉內地工廠的想法。

小馬哥和李帥哥都對周遊的想法很有興趣,直接就表示了願意入股的想法。說起來,他們兩家都是真正的軟件公司或者說是內容,渠道服務商,即使想要在硬件產品上發展,也沒有一個合適的媒介產品。

特斯拉雖然是一部汽車,但是卻是將內容與產品結合起來的媒介產品。更重要的是,在周遊的1敘述裡麵,他們兩家也看清了自己的公司以後發展的方向。

白度對機器人,無人駕駛方麵的研發和投入,也比前世提前了幾年,正式被列入了公司的發展計劃。

另外,周遊作為天貓的最大股東,參與了天貓的第一次分紅,高達三百億的分紅讓全世界的各大公司都表示了強烈的羨慕嫉妒恨。

從2004年天貓建立,短短的三年時間,天貓的年銷售額已經超過了一千億美元,並且呈一種健康的趨勢一直堅定地發展。

由於受到了傳統零售商的強大壓力,政府也不願意傳統商業受到太大的波及,所以,天貓的零售價格雖然比線下要低不少,但是並不是以廉價,低利潤取勝。

去除了商品的中間環節費用,天貓的毛利將近百分之二十,純利潤也能達到百分之十五。因為除了倉儲和人工費用,天貓其他方麵的成本都非常低。

三年的時間,天貓的總盈利就達到了兩百億美元,特彆是今年一年的純利就超過了一百億美元。

前兩年,天貓一直在不停地大肆投資,在全國建立了六十二個大小不一的倉儲中心,在全國建立了一個遍布所有省市的物流網絡,並且在全世界超過五十個國家和地區成立了分公司。

但是,天貓的手裡仍然積存下來了一筆巨大的資金。

後世蘋果公司的手裡最多的時候有兩千多億的美元現金儲備,比世界上大部分國家的現金儲備還要多,這一點讓所有人都羨慕不已。

但是現在,他們的手機剛剛推出,手裡的現金絕對比不上天貓。

並且,天貓沒有任何的研發費用,因為他們主要是做渠道。不僅如此,天貓的手裡還壓著所有供應商大約一個月的貨款,這筆資金的數量更是讓無數的企業嫉妒。

因為金融危機的到來,周遊現在沒有利用這筆資金的想法,但是已經讓投資團隊在跟各大銀行協商,準備進軍互聯網金融。

隻是現在的政策各方麵的限製還很多,所以進度不快。周遊現在是新加坡的身份,也不像老馬哥那樣得意便猖狂,口口聲聲要改變世界。所以他的做法比老馬哥溫和的多,不想成為所有人的眾矢之的。

天貓手裡的大筆資金成了他們空子上遊廠商的最有力的武器,但是他們並沒有因此蠻橫起來。相反,他們還成立一個擁有十億美元孵化園,每年拿出十億美元的資金,扶持那些傳統手工行業以及小企業。

一方麵是為了拯救一些將要消失的傳統商品,一方麵是增強小企業的市場抗壓能力,不至於讓大企業越來越強,最後壟斷市場。

每年十億美元的扶持基金,隻要條件符合要求,以後可以逐漸用商品來還貸。這也讓無數的小企業振奮不已,受益匪淺,同時這一舉動也極大地打擊了淘寶了的業務範圍,因為有許多沒有條件進駐天貓的小公司,原本隻是在淘寶上賣貨,現在得到了資金扶持,也有進駐天貓的條件了。

市場就是一口鍋,你吃多一點,對方就要少吃一點。在天貓的壓力下,淘寶的發展跟前世相比,幾乎是天差地彆。

周遊在外麵轉了一圈回來,手裡又多了一大筆資金。這三百億人民幣的分紅,他一個人直接和間接的股份達到了百分之三十七,就有一百多億的分紅。

這些錢他根本沒有往自己的口袋裡放,而是全部交給了顏芳青,預留一部分準備建設特斯拉的工廠,其他的錢都準備捐出去。

所以年前的這段時間,顏芳青比周遊還要忙的多,因為合理地花錢,也不是一件容易的事情。他總不能把這些錢直接分給彆人,也不能在國家插手的項目上大肆撒錢,所以花錢也是一件痛苦的事情。

跟鄂汽的談判陷入了僵局,因為周遊不可能給他們太多的股份,他們的底線是百分之十,而鄂汽作為老牌的汽車廠商,百分之十與其說是合作,不如說是一個侮辱性的份額。

省領導,包括京城都來充當了說客,但是林薇不可能被他們打動,她不可能違背周遊的意願來迎合他們,所以不管誰來,都沒有用。

這個時候,周遊知道自己不能在國內待了,要不然,煩心的應酬會越來越多的。他又不可能在這個時候就對外宣布,自己建的不是一家汽車廠,而是一個跨時代的體驗產品。所以,隻能逃跑。

這個時候,他的意圖絕對不能透露出去,因為傳統的汽車廠商,在這方麵的技術優勢比他要大的多。在特斯拉沒有成功造出來之前,他敢把自己的意圖泄露出去,那些大型汽車廠商一定會動作更快地搶在他前麵進行研發。



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