這個時代，最新型的電動車用電池技術，基本上都是由幾大電動車生產廠商掌握的。
林濤專門了解過，外商也有更先進的電池技術，比如日本的幾個大的集團，現在就已經有鋰離子電池的技術了。
隻是這種電池雖然續航能力更強，也更輕，但卻更貴，性價比不行。
所以林濤是想清楚了，還是先用鉛蓄電池吧。至少這種電池的價格不高，也用得起。
現在普遍生產的鉛蓄電池都是普通鉛蓄電池，主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能低即每公斤蓄電池存儲的電能、使用壽命短和日常維護頻繁。
而電動車一般用的是免維護鉛蓄電池。由於自身結構上的優勢，免維護電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
市場上的免維護蓄電池也有兩種第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護添加補充液；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。
電動車一般用的是第二種電池。電池出廠後，直接加在電動車上。用戶隻需要充電就行了。不用的時候，比如冬季，定期充放電，不讓“死機”就行。
林濤跑了幾家大的蓄電池廠，都沒有專門做這種免維護電池的。他們目前的產品基本上處於供不應求，所以也沒想著更新產品，而且在林濤說出來自己是在西疆，準備做電動車，要購買這種電池的時候，那些廠子的銷售人員乾脆就拒絕了。
林濤這個時候才清楚，原來，在這些內地人眼裡，西疆是地廣人稀的地方，人們都騎馬，電動車有市場嗎？
兩世為人，林濤已經不屑於和這些人辯解西疆是什麼情況了。他沒那精力，有那力氣，不如把產品做好，讓那一方人富起來，自然會改變彆人的看法。
在坐車準備去下一個城市的時候，林濤的目光從長途車的窗戶外，掃到了一個幾乎被旁邊的樓給擋住的“蓄電池廠”幾個字。
這個牌子竟然是手寫的！
林濤愣了一下，立刻對著已經起步開車的司機大喊了一聲“師傅，停停車，我要下！”
“這裡不讓停車！”司機還以為林濤要上廁所，頭也沒回，一邊加速一邊說道“等下個路口！”
“我要下車，不上了，有急事！”林濤一邊跑到車門口，一邊說道“不退票了！”
那司機立刻停車，放林濤下去。這樣的乘客他們是最喜歡的。檢票是已經檢過了，現在又空出一個位子，半路上還能再拉個人，多賺的就是自己的了！
林濤沒管司機的想法，下車後看了看方向，直接就奔向了那個蓄電池廠。
拐了好幾個彎，又從兩個死胡同裡退出來，林濤才來到了這個看起來實在不起眼的電池廠門口。
這廠子，實在太不起眼了！
從巷子裡進來，如果不抬頭，是看不到那個廠牌子的。
兩扇大鐵門也是關著的，門倒是不小，但這樣的架勢，從這裡過的人，恐怕一眼看過去，都以為是住戶，不會以為是工廠的。
林濤左右看了看，這裡好像也是要拆的了。
在這裡開廠子，恐怕效益不會好。
林濤的心沉了些，不過還是敲了敲門，準備看看情況。
萬一撞上個驚喜呢？
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