重生之青春鑄夢！
在許平的努力下，這一期的節目很快就播出了。
《今日說法》欄目在央視的法製頻道還沒出來之前，是非常具有影響力的法製節目。
其實這一期的節目與其說是“說法”，不如說是普法。
用血淋淋的事實，來教育廣大群眾，正確使用電動車，或者說，電動車的安全問題，不容忽視！
碰撞實驗，看到那仿真假人直接從前窗竄了出去，撞在水泥牆上，四分五裂，看著不遵守交通規則，闖紅燈的電動車主被撞的滿臉汙血，人事不知，看著逆行的電動車撞到了行人，導致行人受傷哀號的時候，電視機前的人們受到了極大的震動。
許平還是很有能力的。拍攝這些視頻素材，基本上都是直指事故現場，攝像大哥的技術也不是蓋的，基本上每次的事故都能拍到，所以看在大家眼裡，就是電動車闖紅燈和汽車相撞、電動車逆行撞擊行人，改裝電動車速度飛快的撞擊，裡麵又沒有安全設施，所以人車俱毀……
這種沒有一絲修飾、不帶一點兒遮掩的視頻，是最能直指人心的。再加上主持人的犀利解說，完全把電動車在交通安全方麵存在的隱患顯露了出來。
電視機前，一對年輕夫婦看著電視，女人扭頭對男人說道“老公，你平時騎電動車送東西，是不是也是這樣？以後騎電動車可不能這麼橫衝直闖了！不然早晚有一天會出事……這電動車的速度也太快了些……”
那個男的平時自己騎電動車自然沒感覺，越快越好，畢竟時間就是金錢，每多送一家店，拿到的錢就多一些。他還想著早點兒買套房子，搬離這租住的地方，建一個屬於自己的新家。
然而，看著那一幕幕慘案，他也心有餘悸，其實剛才他也在比照，他騎電動車的速度比剛才闖紅燈撞汽車的那位隻快不慢。平時為了多跑生意，買的電動車也是要求速度越快越好。那時候沒想太多，現在想想，還真是險呐！
“老婆，放心，以後我都會慢點兒的！”男的保證著。
“還要戴頭盔！”
“好好好，戴頭盔！”
“不能闖紅燈，你看剛才那個……”
男的無奈的苦笑，平時他闖的紅燈也不少，交警不好管，他也不在意，現在想來，有多少次是在鬼門關裡闖過的？
“好好好，不闖紅燈！我保證，好了吧！”
……
華東平原的一處小彆墅裡，趙大胖子摟著一位年輕漂亮的女子，麵色不豫的看著這期節目。
他本身是沒有興趣看這麼嚴肅的電視的，不過剛才廠子裡的副廠長急切的給他打電話，讓他務必看這一期節目，然後當他不耐煩的打開電視的時候，就知道，麻煩了。
電動車真正發展起來不過一兩年，但實際上在華東這一片，已經有大大小小十幾家生產廠商了，競爭非常的激烈。
為了能夠在市場裡擁有一席之地，趙大胖子也是絞儘了腦汁，他通過市場調研，發現現在電動自行車的監管並不是很嚴，國家出台的法規太過於專業，那些監管部門也懶的一一遵照執行，所以，趙大胖子就讓技術人員按照市場的需求，電動自行車造的越大、速度越快、續航能力越強越好！
至於時速二十公裡、重量四十公斤等這樣的標準，管他呢！隻要有錢賺，又沒有人嚴查，根本不需要去管！
這個激進的策略的確讓趙大胖子的廠子訂單激增，大量的訂單也讓趙大胖子的腰包鼓了起來，他不僅買了彆墅，還有了新的女人，肚子也更大了。
但是，這一期法製節目一播出，趙大胖子就知道，有關部門必然是要加大監管力度。
他才開始生產改裝的電動車，這個什麼路豐廠就直接在節目裡把改裝電動車的隱患給暴露了出來，這貨是腦殘嗎？有錢都不賺！
趙大胖子可是知道這些改裝車的利潤的。隻不過加塊電池，修改電機，加裝一塊鐵皮殼子，成本花不到幾百塊，但賣價卻能提高兩三千甚至更多，這麼大賺的生意他怎麼可能放棄？
然而，貨還沒鋪出去，眼看銷路就斷了，他怎麼能忍下這口氣？
隻是想報複？
也隻能想想而已！他很清楚，路豐廠在西疆，距離他這裡數千公裡，根本沒有報複的門路。再說了，央視的這期節目，張口閉口都是路豐電動三輪車廠，這麼明顯的軟廣告，顯然是力挺路豐廠的。
現在的央視可不是後世，有新聞聯播、焦點訪談、實話實說等節目存在，央視的影響力比一些部級的有關部門還大一些。甚至很多人都不相信有關部門，隻相信央視的記者。在老百姓心裡，這些節目就代表著老百姓的心聲！
有央視的力挺，想要動路豐廠，那還真是有點困難。
整華夏東部，大大小小的電動車廠，除了少數大廠比較正規的按照標準生產外，其他的小廠基本上是哀鴻一片。畢竟大家都是一個模子，生產的都是越快、越重、越漂亮越好，結果呢，現在很明顯能看出來，央視這節目一出，必然會有監管部門開始嚴查，他們的好日子，到頭了！
有眼力的企業已經開始大量低價出存貨，然後改變模具，在嚴查開始的時候，保證自己生產的電動自行車是符合規模的。而有些廠子則心存僥幸，靜待觀風。
隻是大家一致的想法是，這狗日的路豐廠，算是起飛了！現在大江南北，黃河兩岸，從塞北到江南，隻要買電動車，誰不知道路豐的牌子？
這可比黃金時段的廣告要給力的多！
就算是再大膽的人，也不可能在明麵上不把自己的生命安全放在心上！
這種事情，必然是有人歡喜有人憂的。林濤也沒想到，許平竟然把在路豐電動車廠時對著攝像機說的那些話，一字不減的都放了出來。有了這種加成，在彆的電動車銷量開始下落的時候，路豐廠的電動車銷量竟然增加了兩成！
可彆小看這兩成，現在路豐廠十條生產線全開，一個月銷售的電動車近八萬量，兩成就是一萬多輛！
而兩處分廠此刻建設也接近尾聲，據說還沒投產，訂單就已經排到了兩個月後！
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