驚濤駭浪！
一個星期後，中部省成立了一個新的領導機構——融城計劃領導小組。
要注意一個詞——領導小組。
既然是領導小組，必然要超越管委會的結構，也必然超越全省所有地市架構。
融城計劃領導小組組長由陸書記親自擔任，副組長隻設一人，由許一山擔任。令人疑惑不解的是，龔省長居然沒名列進去領導小組。
明白人一眼就能看出來，所謂的融城計劃領導小組，其實就是一個新權力的誕生。擁有這個權力的人，就是副主任許一山。
一個新機構，兩大省委常委坐鎮。由此可見領導小組的重要性。
有了新身份，許一山在推行三市同號的問題上再無阻力。同時，三城同運的公交係統問題也很快得到了解決。
在三城同運的問題上，過去一直在扯皮。桔城堅持由桔城公交係統獨立承運，而逸陽和香河二市都不想這塊蛋糕讓桔城獨吞。
曾經試運行一段時間的三城聯運公交係統，因為各自意見不同，而出現了癱瘓。
逸陽和香河二市居然不允許桔城公交進城。桔城開行的公交車，到了逸陽、香河二市的邊界便無法再往前一步。
三城聯運的公交計劃名存實亡。
許一山以融城計劃領導小組副組長的身份，召集三家開了一個協調會。為平衡矛盾，他決定讓三市各出資一部分，組成一個新公交公司。
同時他嚴格規定，三城聯運實行一票到底製。
許一山的強硬決定，開啟了三元遊遍三城的時代。也就是說，乘坐聯運公交公司的任何一輛車，隻需要上車支付三元車費，便能走遍三市。
兩步計劃順利落地，融城計劃初現輪廓。
這時候，人們似乎看出來了融城計劃的真正意圖。三市同號同車，預示著大城市群一體化的進程拉開了序幕。
許一山在中部省的一舉一動，都未能躲過遠在中原省胡進的關注。
電話再次響起來的時候，距離胡進給許一山的上一個電話，已經過去了整整兩個月。
“老許，大動作嘛！”胡進在電話裡笑了笑道“你準備要玩個什麼花樣出來啊？”
許一山重新規劃定位的融城計劃，將胡進原來的計劃幾乎全部推倒了重來。這等於就是在否認胡進過去的政績，否定了胡進原來的執政方向。
自己的政績和執政方向被他人否定，這是原則性的矛盾。是被人全盤否定的矛盾。
因此，胡進的話，一開始表現為冷嘲熱諷，緊接著，他的質疑便鋪天蓋地砸了過來。
“老許，你的意思，我過去都錯了？”
“沒有啊。老胡，你想多了吧？”
“我想很多了？”胡進冷笑著道“你不會忘記吧？當初是你讓我買地造城的吧？為什麼你現在要把我苦心積累下來的東西一腳踢開？”
胡進的話，顯然是針對許一山要將梁氏兄弟手裡的項目轉讓給桔城容海的事。
在許一山的新規劃裡，融城管委會名下是不需要任何實業資產的。既然已經定位為協調機構，就無需把時間和精力投入到經濟發展這個點上去。