有過山道賽車經驗的謝玉知道，這時儘量選擇內彎，選擇靠近山壁的一側，獲得勝利機會就更大一些。
很快謝玉就快到了第一個急彎，謝玉先提前刹車，減速入彎，這樣能夠保證車頭的扭動距離，平穩的過彎。
謝玉知道自己雖然水平有限，但自己在秋名山不知道跑過幾百圈，知道自己隻要把握住一些要點，也是有機會的。
隻是剛想到這些，謝玉汽車後視鏡中一輛白色86攜帶著一股特殊的氣魄，向自己衝過去。
謝玉讓謝玉有些心驚的同時，心中也好像湧出一股特殊能量，自己好不像輸呀！
雖然自己是經常輸，但一個車手的尊嚴謝玉還是有的。
謝玉這時的雙手已經掄圓了方向盤，手臂的肌肉也開始變得緊繃。
謝玉趕緊在內彎占據了有利的位置，貼著山壁一側，推頭甩尾，完全卡住了涉的86。
顯然這時謝玉忘記了，這是計時賽，也忘記了與和美的約定。
涉一看到謝玉這個動作瞬間明白了什麼，也是興奮起來，趕緊鳴笛示意，表示收到謝玉的信號了。
聽到後麵車輛的鳴笛示意，謝玉有些回神了，剛才是以前玩
飛車時的一個習慣性動作。
目的是用自己的86卡住一個的運行軌跡，充當一個移動當中的障礙物。
這樣兩輛車在比賽的過程中，為防止發生追尾的事故，後方車輛就不得不減速。
可謝玉沒想到這個涉做出了鳴笛示意的動作，應該是剛才涉也不太滿意和美對比賽規則的要求吧！
唉，為了飛車手的麵子，謝玉也隻能鳴笛示意了。
這時不知道怎麼了，謝玉突然想到剛才自己上山時，出現的那個“意外。”
這裡是下山路，彎好像也沒那個意外的彎來的急。
想到這裡謝玉也沒想那麼多，居然踩起油門有加起速來。
果然，那個感覺又來了，這時的謝玉眼神驟然一凝，和上次一樣。
手迅速的就像是狹小空間內飛逝的閃電，操縱著檔杆，變速箱傳來“嘎吱”“嘎吱”，而腳下的離合器，和刹車……
謝玉的車子，好像沒有什麼漂移動作，和上山時一樣，車輪突破扭轉，車身沿著一種極為接近山壁內側的軌跡，快速的橫向挪動，完成入彎的推頭。
和上山那個動作一樣，謝玉隻是一個小漂移，硬生生的拐了過去。
在出彎時候，謝玉更覺輕鬆許多，他迅速的回舵，調整方向盤的同時，將換擋密切配合，使得86的轉速降了一下。
但這時謝玉又是油門再次轟出，車頭在動力增強，以及轉向配合的情況之下，迅速的擺正。
馬力提升，引擎聲轟然而至！
調整後的車頭朝著出彎口筆直飛馳，謝玉的目光看了一眼，迅速朝著右側移動的時速表指針，還有那後視鏡當中，落後了更多的86。
一股謝老大果然厲害的，你也有今天，果然沒看錯你的感覺，在謝玉心底油然升起。
當然也是隻是感慨一下，謝玉到今日，因為一個意外，終於發現自己的一個天賦了。
一般山道的緩彎，但是尋常的車手，都會用小幅度的漂移，來入彎！
這樣車身才能夠達到平衡值，而且推動性，以及入彎的幅度，都會降到最低，而且會瞬間適應出彎的角度。
（感謝書友“懶貓”的5張推薦票。）