頂級漂哥！
東京的氣溫稍低的時候，去一家拉麵館，一般都不會失望，東京的拉麵店競爭極其激烈，如果沒有兩下子，那很難生存下來，朱滬覺得，或許能夠在東京長期生存的拉麵店，都是值得拓疆學習的，雖然拉麵店是餐飲公司，而拓疆是科技公司，可最終都是靠產品來生存，產品、服務、價格這三要素都共同存在，而且都同樣重要。
不愉快加上天氣冷，然後去吃一碗拉麵，或許能夠緩解心中的煩躁。東京都拉麵館通常都有很多日本人去吃，就像中國的重慶小麵，四川擔擔麵，蘇州蝦子麵，廣東的竹升麵，蘭州的牛肉麵，陝西的油潑麵……等等一眾當地特色麵條一樣不但很受當地人歡迎，而且在彆的地方，也用一眾忠實的粉絲。
朱滬當時在隨著父親移民德國之後，準備開一家中國特色的麵館，那隻能回國學手藝，一開始他去北京學老北京炸醬麵，然後又去甘陝學各種拉麵，又跑遍了川渝、江浙、兩廣，最後他發現，這些麵條的手藝他算是馬馬虎虎學會了，可是他發現，他需要身兼廚師、收銀、經理、運營、采購等等數職，他和父親是不可能兩個人就能開一家麵館的，他的思維模式不甘心於做一家小麵館，他無法說服自己不按照之前在德國大學裡學的工商管理模式來做生意。
最終他得出一個結論，他在國內走南闖北學到的這些做麵條的手藝，隻能在自家廚房施展，當他忐忑而失落的告訴父親他花了將近一年時間在國內學習做麵食的結果就是隻能在自家廚房施展的時候，父親朱衛國不但沒有怪他，還鼓勵他，甚至稱讚他在國內遊曆的這段時間是人生中寶貴的財富。
當日本拉麵館的侍應生端來他點的微辣地獄拉麵，說了一聲“請慢用。”的時候，朱滬才從回憶走回了現實，他覺得忍俊不禁，他發現當年他想在德國開一家中國麵館的經曆是如此奇葩，最終他經過兩次失敗之後終於讓一家經過改良的中國餐館在法蘭克福生存了將近兩年的時間，可過了兩年，他發現，這種經過改良的中國餐館營業額在不斷減少，不但國內到法蘭克福的遊客不喜歡吃，就連法蘭克福本地顧客也漸漸消失，一個去過中國的法蘭克福人對朱滬說“我去中國吃過真正的中餐，不是你這個味。”
從那時起，朱滬決定，還是做西餐好了，一種能夠隨機應變的西餐，也就是現在他從那時起一直維持到現在的咖啡、牛排、披薩混雜著很多土耳其菜的奇怪參觀券，對遊客，他甚至能拿出英國菜、漢堡快餐來，對於本地人，他能拿出德國大肘子、香腸出來，雖然味道談不上多獨特去，但絕對能蒙混過關，讓遊客認為這就是德國乃至歐洲風味，讓本地人認為這是一家馬馬虎虎的德國菜、土耳其菜餐館。
這種經營策略讓他能在旅遊旺季讓很多旅行團到此光顧，也能讓本地人不時的過來吃個便飯，也算是在本地小有名氣。
他一直對他經營餐館引以為豪，直到他遇到了樸京，這個多年未見的，幾乎快要從記憶中消失的樸京，樸京總是提出一些看起來極其困難的目標，這些困難的目標卻有具體實施步奏，實施這些步奏後卻慢慢開始接近那個一開始看起來遙不可及的目標。
朱滬覺得神奇，難道是因為樸京的偏執和不可理喻嗎？他不知道樸京為何有這樣神奇的能力去確立那個目標，然後讓一切步入正軌。
難道，樸京瘋狂追求的公司架構，也是這個範疇裡的？朱滬不知道，樸京的神奇能力還能不能再發揮。
一碗平平無奇，卻讓人覺得酣暢淋漓的地獄拉麵下肚，朱滬覺得心裡有一種辣乎乎的暖，這麼多天他混跡於東京的各種料理店，吃過特彆貴的，也吃過便利店裡的關東煮零食，唯一的的感受在於，人多的地方，東西的味道不一定有理想中那麼好，人少的地方，東西的味道可能很驚豔。
當喝了一口湯，吃了一口竹筍之後，朱滬內心深處突然發出一個聲音或許樸京的偏執，是對的。
當他走出拉麵店，準備尋覓酒店的時候，他依舊覺得心裡有不服氣，為什麼樸京能用這種偏執來說服自己，為什麼自己這麼倔強甚至有些自傲的人居然會一天不到就開始有改變主意的苗頭。
他決定漫步到晚些時候，再去那電視節目無聊的酒店，他看見一些暴走族穿著奇裝異服，騎著看起來就像是地獄裡來的改裝摩托車招搖過市，他才感覺到，這是所謂的日本文化的重要部分，緊接著是準備和這些暴走族“爭奇鬥豔”的jdjaaicarket即日本風格改裝車，這些改裝車大都是一些比較有特色的馬自達rx7，轉子發動機跑車，豐田sura，日產skylir，斯巴魯sti，三菱evo，還有朱滬最喜歡的日本車本田思域tyer，這些jd車排量雖然不大，可性能卓越，似乎一點也不輸那些大排量跑車，而且這些車都是手動擋，和現在自動擋開始占上風有些不搭，有人說自動擋才能體驗駕駛樂趣，可在朱滬理解看來，現在能有多少人把駕車當成樂趣呢？多數人隻是把車當成工具使用，何來的樂趣？而且手動擋在擁堵的城市裡，彆說樂趣，有可能在一係列手慢腳亂換擋中增加不少煩惱。
不過，喜歡車的朱滬還是決定跟著去看看什麼叫做真正的jd文化。
他看見為首的第一輛馬自達rx7在朱滬目力所及的地方停下來了，這才是朱滬決定過去看看的真正原因，或許是因為現在是日本警視廳查超速的敏感時期，所以這些改裝車迷隻是來一場外觀和聲浪展示。
在行進中，朱滬心想，這些四缸發動機也有聲浪？他自認為自己奧迪rs6的六缸發動機聲浪也不過如此，和v8和12還是有較大差距。
不過，在一輛三菱evo通過廢棄通道發出渾厚悅耳的聲浪的時候，他對於他自己的鄙夷後悔了。